今回で67F・68Fのみの観察日記は最後になるため、総集編として最下部にまとめておきました。
移動整備を見逃したケースも多いでしょうけど、結構同じ場所で長期留置されていますね。
長期留置して大丈夫なのかというと、本当に長期留置の場合、留置線～引上線で足慣らしをさせています。これは試験でも整備でも無いので、上の記録には反映していませんが、3回ほど目撃しています。
車内の整備状況は、相変わらず67Fが手付かずで、68Fも一部のシールが貼られていません。
6月28日の9時40分ごろ、67Fが引上線へ移動しました。
その後すぐ、元の21番線に戻り、パンタを降ろして再び休息。
続いて68Fが22番線から引上線へ。左はさっき21番線に戻った67F。
68Fも同様に22番線に戻り、パンタを降ろして再び休息。
最新（30日夕方）の2編成。
奥の25番線（臨修庫に続く線）が67Fで、手前の22番線に留置されているのが68F。
普段は、写真の68Fの手前（21番線）に67Fが留置されていることが多いです。
67Fの動き
06月08日：28番線
06月09日：28番線（通電を確認）
06月10日：28番線→27番線
06月11日：27番線
06月12日：27番線→本線試運転→27番線
06月13日：27番線→26番線
06月14日：26番線
06月15日：26番線→早朝ATO試運転→26番線
06月16日：26番線→21番線
06月17日：21番線
06月18日：21番線
06月19日：21番線
06月20日：21番線
06月21日：21番線→25番線
06月22日：25番線→30番線
06月23日：30番線→21番線
06月24日：21番線
06月25日：21番線→27番線
06月26日：27番線→21番線（推測）
06月27日：21番線
06月28日：21番線
06月29日：21番線
06月30日：21番線→25番線
68Fの動き
06月08日：51番線
06月09日：51番線
06月10日：51番線
06月11日：51番線
06月12日：51番線
06月13日：51番線
06月14日：51番線
06月15日：51番線
06月16日：51番線→28番線（通電を確認）
06月17日：28番線→27番線
06月18日：27番線
06月19日：27番線→本線試運転→27番線
06月20日：27番線→28番線
06月21日：28番線
06月22日：26番線→早朝ATO試運転→26番線
06月23日：26番線→31番線（旅客案内シールなど確認）
06月24日：22番線
06月25日：22番線
06月26日：22番線
06月27日：22番線
06月28日：22番線
06月29日：22番線
06月30日：22番線
