営業編成からボックスシート消滅（73Fロングシート化）

営業中の編成として、最後までセミクロスシートが残存していたTX-2000系73Fですが、9月11日、ロングシート化され、営業に復帰した姿が確認されました。

開業時、51F～59Fが初期型テーブル無しボックスシート、60F～66Fが後期型テーブル付きボックスシートを装備していました。2006年1月～3月に、51F～59Fもテーブル付きボックスシートへ換装され、2017年夏からは混雑緩和のためボックスシートをロングシート化する工事が始まりました。

2016年時点の茨城新聞では開業用新製車と思われる16編成が対象でしたが、その後、2008年度新製車にも工事が進み、運用離脱中の71F、吊りレールに亀裂が見つかった車両（72F、73F）を除き、昨年度までにロングシート化が終了していました。（2019年度事業計画（PDF）では2019年度中の全編成完了予定でした。）

72Fは2020年7月にロングシート化され、今回の73Fのロングシート化で、営業中の編成からセミクロスシート（ボックスシート）は消滅しました。残るセミクロスシートは事故で運用離脱している71Fの4号車（2471）のみとなります。