TXレポート 脱線した71Fの現状(その8) 12月18日、保守基地から臨修線への移動が確認された71Fの3両ですが、本日時点で、ワイパー以外の外観上の部品取りは確認されておらず、2471のセミクロスシートも健在です。夕焼けが綺麗だった26日の写真をご紹介します。 前回のレポートはこ... 2020/12/31 19:05 いちさと TXレポート
TXレポート 【残り5本】2000系60F車体修繕 12/16に試運転を行った60Fが運用に就きました。工事メニューは方向幕のFC-LED化、LCD・旅客案内器の交換、速度計の交換などいつもの通りです。5連続で2000系の更新となり、開業時導入車の未更新車は残り5本と、だんだんと数を減らして... 2020/12/26 18:21 松並みらい(通勤快速新宿行き) TXレポート
TXレポート 浅草駅 8両化ホーム延伸工事開始 4駅目となる8両化ホーム工事が浅草駅で始まりました。ホームの基礎工事を行っており、ホーム本体工事はまだのようでした。11/8、12/6と1ヶ月間を開けて撮影をして来ました。 11/8のようす 浅草駅ではつくば方面に2両延伸する形で工事が... 2020/12/20 16:52 松並みらい(通勤快速新宿行き) TXレポート
TXレポート 脱線した71Fの現状(その7) 脱線して2両が廃車となった71Fですが、ご報告したように7月に2371が搬出されています。そして12月18日、残る2471~2671についても久々に動きが確認されています。前回のレポートはこちらです。 12月18日、1月上旬以来留置さ... 2020/12/19 15:53 いちさと TXレポート
TXコラム 【8両化はどうなる?】TXの8両化案についての考察 2030年を目安に行われている8両化事業。秋葉原・新御徒町・南流山駅の延伸工事が完了したことは先日のレポートに掲載しました。現在は浅草駅で工事が行われています(後日掲載する予定です)。ホームの延伸工事はこのペースで進んでいきそうですが、車両... 2020/12/06 10:52 松並みらい(通勤快速新宿行き) TXコラム
TXレポート 【いつの間に】このまま現状維持?ホーム監視ITV一部交換 つくばエクスプレスではワンマン運転を実施しており、乗客の乗降時には運転士がホーム先端にあるITVにて確認をしています。東京メトロや都営地下鉄では車両側にITVを搭載することもありますが、TXではコスト削減のため、多くのJRなどと同じくホーム... 2020/11/05 19:21 松並みらい(通勤快速新宿行き) TXレポート
TXコラム 幻の10両編成化計画とその名残 つくばエクスプレスは開業時6両、開業12年後に8両、相当年を経過した時点で10両という前提で地上設備が建設されています。しかしながら、1997年の基本計画見直し以前は、開業時8両、将来10両という前提で地上設備が計画されていました。ここでは... 2020/10/25 23:18 いちさと TXコラム
TXレポート 83F月曜に謎の試運転 本日(10/19)、守谷駅にて試運転表示を確認しました。使用車両はHMつきの3000系83Fで、交流区間のみ目撃しました。一眼レフを持ち合わせていなかったので、スマートフォンでの撮影です。今回はドアの開閉試験はありませんでした。 ... 2020/10/19 19:05 松並みらい(通勤快速新宿行き) TXレポート
TXレポート TX-3000系グッドデザイン賞を受賞 2020年10月1日発表のグッドデザイン賞を、TX車両で初めて3000系が受賞しました。 編成や車両数が限られた環境で、その変化に決め細かいデザインで対応している点が評価されました。今後この受賞に対し何らかのアクションが施されると踏んでい... 2020/10/01 22:26 松並みらい(通勤快速新宿行き) TXレポート
TXコラム TXで行う全重検のメリットとは? TX車両の大規模な検査は総合基地の工場で行われます。ここでは入場時に3両が全般検査、3両が重要部検査を受けており「全重検」と呼ばれます。 京王電鉄など、他にも全重検を行う事業者があるものの、大多数の会社では、全般検査、重要部検査は各編成一... 2020/09/20 16:33 いちさと TXコラム