TXレポート

最近、全重検の進行状況まとめていないので、まとめ直しておきます。 現在運用離脱中なのは14Fで、この編成で1回目の全重検が終了します。 今後は56F以降のTX-2000系の全重検（2回目）が続くことになりそうですね。 2008...

1月上旬に70FのHMステー撤去を確認しました。去年にうちに撤去されていたのかもしれません。 18日に写真が撮れましたので掲載しておきます。 守谷駅に入線する70F。 これでHMステーの付いた編成は68Fだけになった・・・はず...

12月12日に守谷駅の自動券売機のデザインが変更されていることに気付きました。 マイナーなネタだと思っていたら、その後、全駅に波及していく流れになったため、一応まとめます。 守谷駅の自動券売機の様子。 PASMO対応（＝ピンク...

55F本線試運転の翌日、再び試運転を目撃しました。 昨日と違い、つくばまで試運転をしたようです。 南流山駅の3時40分ごろのLED。下りはいつもの意味不明な回送で、上りは55Fの試運転でした。 入線してきた55Fの列番は898...

2週間ほど前に全重検を終えた55Fが、4日に本線試運転を行っていました。 検査後の運用復帰は確認していないため、全重検後の本線試運転の可能性もありますが、定かではありません。 八潮駅に入線する55F。列番は8658とメモしてある...

7月に紹介した57F以降、遮光シールの追加は波及していませんでしたが、本日56Fへの貼り付けを確認しました。あまりにも時期がずれているので、結構前から貼り付けられていた可能性もあります。 車内から車番と遮光シールを見ます。 若干...

八潮待避を取り止めて以降、TXの朝ラッシュスジが計画より大幅にずれてしまっているのは周知の通りで、ATOコードとの剥離が問題になっていました。加減速を繰り返すことによる乗り心地の悪化はもちろん、八潮待避を前提としたATOコードでは無駄が多い...

1週間ほど前に55Fが工場から出場したわけですが、本日13Fが入場しているのを確認しました。順番的に全重検と見てよさそうです。 今後、14F、56F、57Fの順で検査が進むでしょう。 ネイビーブルーの号車表記がTX-1000系の...

11月1日の朝に、ヘッドマークステーの取り付けが確認されていた67Fですが、本日撤去を確認しました。20日余りの短い取り付け期間でしたが、TXまつりでの展示、御召し予備編成など、活躍の機会は多かったと思います。 総合基地の21番線...

今回の御召しでは67Fと68Fが防弾ガラス化などの改造を受けたため、復元工事を行うのかどうか注目していましたが、両編成ともシールの復元すらせずに、翌日から運用に復帰しました。 14日の朝、偶然守谷駅で67Fと68Fが並びました。 ...