八潮待避を取り止めて以降、TXの朝ラッシュスジが計画より大幅にずれてしまっているのは周知の通りで、ATOコードとの剥離が問題になっていました。加減速を繰り返すことによる乗り心地の悪化はもちろん、八潮待避を前提としたATOコードでは無駄が多いため、ATOの改修が始まりました。
4日に56Fなどに対する運転台へのシール貼り付けを確認したので写真を載せます。
八潮待避をあえて取りやめ、乗り心地が悪化し、それを改修する・・・。なんか本末転倒な気がするのですが気のせいでしょうか？
14億以上かけて待避駅を作ったのに勿体無い話です。
