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全体の最新情報

  • いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい投稿「81F・82Fの号車・車番表記位置が変更」を公開しました。 7時間 13分前

    TX-3000系について、83F、84Fの甲種輸送で号車や車番の貼付位置が上方へ変更されたことをお伝えしましたが、1月28日朝、81F、82Fについても同様の変更が行われたことを確認しました。
    81F
    81Fは1月28日朝、変更を確認しました。甲種輸送時点(右写真・再掲)と比較すると位置が変わっています。

    82F
    1月22日時点で変更が目撃されていた82Fですが、こちらも28日朝に確認できました。

    82Fの試[…]

  • ベーコンレタス東マト はトピック ミツB10編成出場E231系 フォーラム内)を開始しました 8時間 32分前

    No.826で盛岡車両センター青森派出(青森改造センター)を出場、秋田総合車両センターに入場した新ミツB10編成ですが、1/28、秋田総合車両センターを出場し首都圏方面へ向かって南下中です。
    牽引機はEF81 134[長岡]です。
    ミツB10編成は本日中には三鷹車両センターに戻るでしょう。

    # 間に挟まれてる電動車の番号で何かあった?ようで(ミツB7編成?ミツB8編成?)、相方の編成については不明としてるようなので伏せました。

  • 東武鉄道70000系第18編成(71718F)が近畿車輌より熊谷ターミナルまで甲種輸送されました。

    【東武】71718F甲種輸送
    Kasukabe総合車両センター Photo Topic 東武

    これで70000形(0番代)の増備は完了し、残る70000系はTHライナー仕様の90番代(70090系)の3本となりました。

  • いちさと はトピック マト139編成が長野へE231系 フォーラム内)を開始しました 18時間 54分前

    松戸車両センターのE231系で最後の未更新編成だったマト139編成ですが、本日、長野総合車両センター方面へ回送されています。入場することになりそうです。

    なお、マト119編成は昨日から営業に復帰しましたが、戸閉スイッチは今のところ目撃情報が見つかりません。

  • ベーコンレタス東マト はトピック トウ50編成11両試運転E235系 フォーラム内)を開始しました 22時間 8分前

    先日11両で東京総合車両センターの工場を出場、電車区入りしたトウ50編成の11両ですが、1/27、電車区(大崎)〜池袋間で1往復試運転しました。
    特に問題がなければ明日から営業運用入りするでしょう。
    山手線の車両はこれにて全てE235系で統一、(E231系500代比)2本減の50本体制となりました。

  • せんに さんがプロフィール写真を変更しました 1日 3時間前

  • せんに さんがプロフィール写真を変更しました 1日 3時間前

  • さち はトピック ケヨM5編成 運用離脱205系 フォーラム内)を開始しました 1日 4時間前

    運用についていないケヨM5編成ですが、本日ドアステッカーが取れていて、JRマークが消されていることが確認されています


    よって1/25の77Eを運用を離脱しました
    現在1/29に行われる予定の千葉貨物への甲種に向けての準備が進められています

  • 本日未明、仮設のバンパーのようなものを設置した185系C2編成が伊豆箱根鉄道で試運転を行いました。


    わざわざ5連の185系を用いていること(伊豆箱根鉄道の自社車両は3連)、仮設のバンパーの存在などから、”踊り子”に導入されるE257系2500番代の入線を見据えた試運転の可能性があります。E257系の車体全長は先頭車・中間車とも185系よりも長いため、曲線通過時の車体のはみ出しが線路脇の標識等に支障しないか現車を用いて確認する必要があると思われます。

  • あおば さんがサイト「4号車の5号車寄り」の投稿「モトM-106編成松本へ」にコメントしました。 2日 4時間前

    M106編成の移動についてまとめてみました。
    3/15 2537M着後長野駅南へ
    4/20 キ1Mで長総へ入区
    8/9 交検回送(長野〜松本往復)
    10/5 長総展示
    10/24夜 長野駅南に確認
    10/30 長野駅南に確認
    10/31昼 長野駅南にいなくなっていることを確認(4/20と同様と思われ)
    11/6 交検回送(長総→松本)
    11/7 交検返却回送(松本→長総)
    12/26 回送(長総→松本→長総)

  • いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい投稿「TX-3000系83F・84F甲種輸送」を公開しました。 2日 6時間前

    1月25日から27日にかけてTX-3000系83F・84Fが甲種輸送されています。吹田貨物ターミナルからは81Fと同様にEF66 27が牽引しており、2編成併結での甲種輸送はTX-2000系72F・73F以来です。

    仕様変更点
    今回の2編成は、新製時点で号車や車番の貼付位置が上方へ変更されています。

    3683F(83F)の車番

    3684F(84F)の車番

  • 上手く言いたいことが伝わらなかったみたいですね。
    「(京成電鉄は)実際にトラブルが起きた後に対策します」と書いたことで、ここは1万人くらいが閲覧するので、意見の異なる方から苦情が寄せられてしまいますよね。
    そこで私は、「どの事業者にも遅れている面、進んでいる面があり」と、一面的な見方なのでは?視野が狭いのでは?と指摘しています。「特に160km/h運行に関わる部分は、他の事業者とは世界が違うと思います」というのは、荒川橋梁の話ではなくて、京成電鉄が必然的に進んでいる部分として、検修体制や保線体制を想像して頂きたくて例示しました。

    また、情報源無く「押上線とは違い仮移設するスペースはない」と断言されると、その根拠を問うような指摘が来るのではと思います。同時に、仮移設を行わない計画(北側に移設…[ 続きを読む ]

  • 確かにスカイライナーの走行区間ですが、押上線とは違い仮移設するスペースはないので実現する可能性は低いと思われます。

  • いちさと の返信(返信先:トピック ミツB32編成は武蔵野線へ 、フォーラム E231系2日 22時間前

    「床下更新」とは床下機器が整備されているという意味で書いているのですね。確かに指定保全時期にも関わらずCPが綺麗ですね。(彩度を上げたところ、隣のICDは汚れていました。)
    元々臨時検査などでCPのみ綺麗になっていたのではと思い、画像を探しましたが、うまく見つけられませんでした。

  • むさしの快速東京行き の返信(返信先:トピック ミツB32編成は武蔵野線へ 、フォーラム E231系2日 23時間前

    「網越しですが綺麗になっており」
    単純に保全の気もします(断言できませんが)…

  • ベーコンレタス東マト の返信(返信先:トピック ミツB42編成は武蔵野線へ 、フォーラム E231系2日 23時間前

    電動車の機器更新が絡むので、出場はまだまだ先になりそうですね。

  • さち はトピック ミツB42編成は武蔵野線へE231系 フォーラム内)を開始しました 2日 23時間前

    No.845のミツB32編成に続いて秋田総合車両センターに入場しているミツB42編成についてもクハE230-42が武蔵野線帯になっていることが確認されています


    このことからミツB42編成は武蔵野線転属となります。近い内に秋田総合車両センターを出場して京葉車両センターに配給されるでしょう

  • 本件は既に採択されている特定構造物改築事業で、関東地方整備局が主体となります。押上線荒川橋梁の例では京成の負担は35%で、意向が入る部分は限られてくるのではと思います。(今回の報道でも国交省に陳情していますよね。)
    どの事業者にも遅れている面、進んでいる面があり、特に160km/h運行に関わる部分は、他の事業者とは世界が違うと思います。調べると別の一面が見えるのではないでしょうか。

  • この部分の橋桁は使われ始めてもう80年くらい経っているので、現在の災害のことを見越して作られて居ませんね。
    ただ沿線民である私の意見として、押上線の高架化工事、また京成線はボロ車がまだ多く現存しているので3100形の新製が急がれたりしてこのことは後回しになってしまうのではないかと思います。
    京成は昨年の電線の塩害など実際にトラブルが起きた後に対策しますから、この東京5区からの意見は真摯に受け止めてその準備に取り掛かって欲しいと思います。

  • なつみつ さんがプロフィール写真を変更しました 3日 2時間前

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