全体の最新情報

  • すいごう さんが「E233系」フォーラムで「Re:ケヨ554+F54編成の電連が二段形に」というトピックを立てました。 2日 3時間前

    何らかの新しい引き通しが追加されている可能性があり、運転台の様子が気になります。
    今日の午後、ケヨ554+F54編成の様子を確認してきました。

    実車試験中の機器などが搭載された編成の運転台には、「○×試験中」などと書かれたテプラが貼られることが多いですが、ケヨ554+F54編成の運転台には見当たりませんでした。乗務員室内には追設された機器も見当たらず、電気連結器の正体は判明しませんでした…。
    電気連結器の型番でも検索してみましたが、今のところヒットしない状態です。
    (…[ 続きを読む ]

  • いちさと さんが「E231系」フォーラムで「武蔵野線カラーのE231系が登場」というトピックを立てました。 2日 5時間前

    青森での転用改造後、車体保全のため秋田へ入場している元ミツB22、B5編成8両ですが、8月16日に武蔵野線カラー帯を纏った姿が確認され、本日の秋田公開で展示されました。

    8月16日には敷地外からモハE230-44、モハE231-44(カラー帯は未施工)が確認され、車端部の標記から来月落成(=構内試運転が終了)予定であることが明らかになりました。

    一方、本日の公開ではクハE230-22がクレーンつり上げ実演に使用されました。
    前面オオイが209系500番台と同じ白色に塗装され、乗務員室扉のカラー帯が腰板部のみに貼り付けられました。JRシンボルマークや車内警報装置標記はこれから貼り付…[ 続きを読む ]

  • くらま さんが「E231系」フォーラムで「ヤマU6、U513編成がそれぞれ入場」というトピックを立てました。 2日 15時間前

    小山車両センター所属のE231系1000番台のうちU6編成が郡山へ、U513編成は大宮へ入場しました。
    郡山へは配給、大宮へは自走による入場となります。

    余談ですが、元ミツB22編成の改造内容が気になるところです。

  • くだっぺ さんのプロフィールが更新されました。 3日 19時間前

  • くだっぺ さんがプロフィール写真を変更しました 3日 20時間前

  • いちさと が更新を投稿 4日 5時間前

    イーサネットを採用したINTEROSの伝送では電気連結器がネックになっていたようですね。

  • いちさと さんが「JRの気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハE130系500番台が出場」というトピックを立てました。 4日 5時間前

    八戸線向け新型車両のキハE130系500番台ですが、本日、新潟トランシスを出場し、藤寄駅跡へ陸送されました。
    キハE132-501、キハE130-502、キハE130-501の3両で、車内はセミクロスシート、前照灯はLEDとなっています。
    No.32の通り、全18両が新製されることになります。

  • 王老吉 さんのプロフィールが更新されました。 4日 15時間前

  • いちさと さんが「E233系」フォーラムで「ケヨ554+F54編成の電連が二段形に」というトピックを立てました。 6日 4時間前

    分割併合を行うE233系は一段形のKE154形電気連結器を搭載していますが、ケヨ554+F54編成の電連が二段形に換装されていることが確認されました。
    何らかの新しい引き通しが追加されている可能性があり、運転台の様子が気になります。
    KE154形は82芯で、ピンの数には余裕があるはずですが、他編成との互換性を確保するために、追設の形を取った可能性があります。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい投稿「トウ513編成11両東京入場」を公開しました。 6日 5時間前

    8月15日、トウ513編成11両が東京総合車両センター(工場)へ入場しました。うち10両は中央総武緩行線へ転属予定です。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系東京総合車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい投稿「カツK425編成新津出場」を公開しました。 6日 5時間前

    総合車両製作所新津事業所を出場していたE531系カツK425編成が、8月15日に新潟車両センターから尾久車両センターへ配給されました。
    JR 車両動向 > E531系勝田車両センター編成表

  • 江頭22:50@ロンリードライバーえが さんが「E531系」フォーラムで「カツK425編成新津出場配給」というトピックを立てました。 6日 10時間前

    8/15、J-TREC新津からE531系基本編成10両が出場しました。
    ちなみに今月中にもう1本出場予定があるようです。

  • 江頭22:50@ロンリードライバーえが さんが「E531系」フォーラムで「カツK425編成新津出場配給」というトピックを立てました。 6日 10時間前

    8/15、J-TREC新津からE531系基本編成10両が出場しました。
    ちなみに今月中にもう1本出場予定があるようです。

  • 江頭22:50@ロンリードライバーえが さんが「E531系」フォーラムで「カツK425編成新津出場配給」というトピックを立てました。 6日 10時間前

    8/15、J-TREC新津からE531系基本編成10両が出場しました。
    ちなみに今月中にもう1本出場予定があるようです。
    (未完)

  • いちさと さんが「JRの車両その他」フォーラムで「キヤE195系工臨気動車新製か(追記)」というトピックを立てました。 6日 13時間前

    8月3日、小牛田運輸区で「キヤE195系工臨気動車推進プロジェクト」の看板が確認されていたようです。


    工臨気動車と言えば、JR東海がキヤ97系DCレール輸送車を導入しています。

    今後、JR東日本の在来線も、レール輸送車、旅客車回送用牽引車、砕石輸送車を代替していく必要があるはずで、どのような形態となるのか気になりますね。
    交通新聞のバックナンバーなど、見落としがないか確認したいと思います。

    本日時点では、台座を残して看板が撤去されたようです。

  • いちさと さんが「JRの車両その他」フォーラムで「キヤE195系工臨気動車新製か(追記)」というトピックを立てました。 6日 13時間前

    8月3日、小牛田運輸区で「キヤE195系工臨気動車推進プロジェクト」の看板が確認されていたようです。


    工臨気動車と言えば、JR東海がキヤ97系DCレール輸送車を導入しています。

    今後、JR東日本の在来線も、レール輸送車、旅客車回送用牽引車、砕石輸送車を代替していく必要があるはずで、どのような形態となるのか気になりますね。
    交通新聞のバックナンバーなど、見落としがないか確認したいと思います。

    本日時点では、台座を残して看板が撤去されたようです。

  • いちさと さんが「JRの車両その他」フォーラムで「キヤE195系工臨気動車新製か」というトピックを立てました。 6日 13時間前

    8月3日、小牛田運輸区で「キヤE195系工臨気動車推進プロジェクト」の看板が確認されていたようです。


    工臨気動車と言えば、JR東海がキヤ97系DCレール輸送車を導入しています。

    今後、JR東日本の在来線も、レール輸送車、旅客車回送用牽引車、砕石輸送車を代替していく必要があるはずで、どのような形態となるのか気になりますね。
    交通新聞のバックナンバーなど、見落としがないか確認したいと思います。

  • まつのき さんが「E231系」フォーラムで「トウ513編成運用離脱」というトピックを立てました。 6日 14時間前


    本日11時45分頃,東トウ513編成がドアステッカー,車内広告撤去の上で東京総合車両センターに入場しました。10号車を抜いた上で残りの10両はミツA513編成になるものと思われます。

  • すいごう さんが「E231系」フォーラムで「青森入場中のB5・B6編成について」というトピックを立てました。 1週 1日前

    7月(No.510)に続き、8/12(土)に青森派出所の様子を見てきました。

    現地の様子はツイートの通りですが、
    7/21に入場したB6編成は、明らかに転用先の無い6扉サハ(T’6)を含む10両全てが庫内に居る状態で、
    現地の留置状況から転用先を推測するのは困難な状態でした…。

    また、6/15から青森に入場中のB5編成ですが、
    庫外のT13とT’5に変化は無く、庫内のTcTc’5、MM’9、MM’10、T15の計7両の様子は確認できませんでした。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい投稿「ヤマU518編成機器更新出場」を公開しました。 1週 5日前

    E231系ヤマU518編成が8月9日に機器更新を終え、大宮総合車両センターを出場しました。
    JR 車両動向 > E231系小山車両センター編成表

  • もっと読み込む

© 2004-2017 いちさと

Forgot your details?