全体の最新情報

  • いちさと さんが「京王電鉄」フォーラムで「京王5000系陸送中」というトピックを立てました。 12時間 8分前

    5000系ですが、6月26日未明からJ-TREC横浜~若葉台で順次陸送されています。
    各夜2両ずつの陸送となり、今日時点では1~4号車の4両が揃っています。
    1号車から順に、5781、5281、5231、5581で、パンタの位置などは今のところ9030系と同等となっています。
    車体は5576以来の継ぎ目の目立たない鋼体で、大型化された行先LEDが目を引きます。注目されている車上電力蓄電システムは目撃情報が無く、今後出場する車両に搭載されているのでしょうか。編成が出揃うのが楽しみですね。

  • スージー☆すう が「209系 グループのロゴ209系」グループに参加しました 3日 22時間前

  • saiten さんが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「651系が定期普通列車に投入」というトピックを立てました。 4日 11時間前

    7/22より、いわき~竜田間の普通列車2往復を651系4連で運転するそうです。
    ※JR東日本水戸支社プレス
    http://www.jrmito.com/press/170623/press_01.pdf

    現行の時刻と比較すると、2扉で乗降に時間が掛かることを見込んでなのか、
    各列車とも所要時間が数分延びています。

    送り込みや運用間合いで普通列車が特急型で運転されることはありましたが、
    このように、わざわざ投入するケースは珍しいのではないでしょうか。

  • いちさと さんが「209系」フォーラムで「ミツC501編成運用離脱か」というトピックを立てました。 4日 13時間前

    本日、ドアステッカーを撤去されたミツC501編成が、豊田車両センター武蔵小金井派出へ回送されました。
    状況から一連の動きでは初の209系500番台の運用離脱なのではと思います。
    今後の動きが気になりますね。

    転用改造よりも先に、新しい所属区への回送が行われた珍しいケースでしたね。
    サイトで扱った改造込みの転属だと、2012年8月に2か月遅れで元マリ407、408編成6両の長野総合車両センター転属が明らかになって以来の事態のようです(参考)。
    当時は、豊田車両センターへの転属計画が商業誌に掲載済みで、カラー帯の貼り替えを待たずに現車の所属表記の書換えが確認されたりしました。

  • いちさと さんが「E233系」フォーラムで「ケヨ507編成は破損後復旧済み(車輪転削か)」というトピックを立てました。 4日 14時間前

    京葉線E233 ケヨ507…[ 続きを読む ]

  • はやとんちょ。 さんが「E233系」フォーラムで「E233系5000番台 ケヨ507編成幕張入場」というトピックを立てました。 4日 15時間前

    京葉線E233 ケヨ507編成がガラス修理のため幕張に入場しました。
    現在、修復作業は終了し留置されています。
    深夜には京葉車両センターに回送されるかと思われます。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい投稿「元トウ507編成10両中央総武緩行線へ」を公開しました。 4日 15時間前

    6月23日、元トウ507編成10両が東京総合車両センターを出場し、三鷹車両センターへ回送されました。機器更新済みの新ミツA507編成です。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい投稿「マト111編成機器更新出場」を公開しました。 4日 15時間前

    E231系マト111編成が6月23日に機器更新を終え、長野総合車両センターを出場しました。
    JR 車両動向 > E231系松戸車両センター編成表

  • くらま さんが「E231系」フォーラムで「八ミツA507編成 東京総合車両センターを出場」というトピックを立てました。 4日 20時間前

    東京総合車両センターに入場していたトウ507編成がミツA507編成となって本日出場しました。
    新宿駅11番線ホームに入線している様子が目撃されています。
    ミツA503編成と同等の更新を実施しているかもしれません。

  • いちさと さんが「JRの車両その他」フォーラムで「107系8両廃車配給」というトピックを立てました。 5日 12時間前

    本日、高崎車両センター107系8両(R6、R10、R11、R17編成)の長野配給が行われています。
    昨日トウ06編成を配給したEF64-1032が牽引しています。
    107系は残り2連7本ですが、疎開している編成もいるため、ラストランも近そうです。

    スレ違いですが、6月17日に211系の大宮入場があったようです。編成が分かりません。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」の投稿「マリJ1編成大宮入場」にコメントしました。 5日 14時間前

    4月中の転属が判明したため、内容を更新致しました。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい投稿「元ナハ53編成房総地区へ」を公開しました。 5日 14時間前

    商業誌「鉄道ジャーナル」最新号から、幕張車両センターへ回送されていたナハ53編成が、2017年4月13日付で幕張車両センターへ転属していたことが分かりました。新マリJ1編成です。
    今回の転属で、中原電車区所属の209系は消滅しました。

    JR 車両動向 > 209系幕張車両センター編成表
    JR 車両動向 > 209系中原電車区編成表

  • くらま さんが「E231系」フォーラムで「八ミツA503編成は付随車も更新?」というトピックを立てました。 5日 14時間前

    東京総合車両センターから出場し三鷹車両センターへ回送された元トウ503(現ミツA503)編成は付随車の更新も実施している可能性が浮上しました。
    継続使用が確定している車体は更新するということなのかもしれません(写真から号車番号は確認できませんがとりあえず投稿します)。

  • すいごう さんが「209系」フォーラムで「元ナハ53編成、4月に幕張へ転属済み」というトピックを立てました。 6日 11時間前

    現在大宮総合車両センターで改造中の元ナハ53編成ですが、
    鉄道ジャーナル8月号の「JR東日本 車両基地 2017年4月の動き」によると、
    幕張車両センター回送翌日の4/13付で、中原電車区から幕張車両センターに転属とのことでした。

    転用改造よりも先に、新しい所属区への回送が行われた珍しいケースでしたね。
    大宮からどのような姿で出場してくるか、今から楽しみです。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい投稿「勝田向け新造グリーン車新津へ」を公開しました。 6日 16時間前

    6月20日に総合車両製作所横浜事業所を出場し、甲種輸送されていたE531系新造グリーン車6両が、6月21日に新津事業所へ到着しました。
    JR 車両動向 > E531系勝田車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい投稿「トウ06編成10両新津出場」を公開しました。 6日 16時間前

    総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系トウ06編成のうち10両が、6月21日に新潟車両センターから東京総合車両センターへ配給されました。
    10号車へはサハE235-4607を組み込むでしょう。

    JR 車両動向 > E235系東京総合車両センター編成表
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代

  • いちさと さんが「E231系」フォーラムで「元ミツB22編成は京葉車セへ(7月に秋田へ)」というトピックを立てました。 1週前

    東奥日報によると、元ミツB22編成は7月中旬に秋田総合車両センターへ回送、京葉車両センターへ転用されるようです。
    「生まれ変わるJR車両/青森改造センター」と題した記事では、JRTM青森改造センターを取材した動画が掲載されており、7両の転用先が初めて明らかとなりました。
    http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2017/20170620026167.asp

    秋田総合車両センターへ回送されるというJRTMのコメントですが、受取検査を直流試運転設備のある秋田総合車両センターで行う、車体保全を秋田総合車両センターを行うなど、JR本体との受委託に関する動きなのではと思います。

    今年度36両の内訳、編成数は公表されていませんので、ミツB5編成などが編成ごと武蔵野…[ 続きを読む ]

  • いちさと さんが「E531系」フォーラムで「E531系G車横浜出場(新製は7・8月か)」というトピックを立てました。 1週前

    本日、0番台グリーン車6両の新津への甲種輸送が行われています。
    検査表記から、7月に1本目、8月に2・3本目が公式試運転を行うでしょう。
    車体は23と同様にAM/FM受信アンテナが省略されており、その他の変更点は分かりませんでした。
    一方、今回のグリーン車を含め、E531系40両の出場が噂される新津事業所では、既に一般車の目撃情報があります。新製車両には用途があるはずで、10月の富岡開業時のダイヤ改正で、他線区にも動きがあるのか気になりますね。

  • くらま さんが「209系」フォーラムで「ナハ53編成の一部部品が取り外される」というトピックを立てました。 1週 3日前

    大宮総合車両センターに入場しているナハ53編成のものと思われる部品が取り外された状態で留置されているところが目撃されました。
    優先席ステッカーが貼られた窓も外されていることから既に幕張車両センターに所属している209系に準じた改造を実施すると思われます。
    ただ、ドアを外した理由はわかりませんが、交換のためなのかドア数削減が実施されるのかが気になります。
    ちなみにドア数削減自体は京王電鉄の6000系(5ドア→4ドアへ)やJR東日本では719系(3ドア→1ドアへ)で実施された実績はあるようです。

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