2011-11

秋葉原駅では、ホーム階から地下3階へ上り専用エスカレーターを新設する工事（深い工事）が終了し、現在は、改札階から地上へ、エレベーター、エスカレーター、その他設備を増設する工事（浅い工事）が進められています。11月に入り、いよいよ地下空間でも...

南流山駅では来年秋までの工期でホーム延伸工事が行われています。床材の構築を確認したので、その1に続き、現状をレポートします。11月20日秋葉原側の様子。2週間の間に床材が構築されました。同じく秋葉原側。ホームの端の部分は、まだ構築されていま...

南流山駅では来年秋までの工期でホーム延伸工事が行われています。ホームの混雑を抑えるため、上下線の停車位置を80mずらすことを目的しており、遠い将来へ向けた10両編成化用のスペースを使っています。具体的には秋葉原方に40m、つくば方に41m(...

63Fの6号車（2663）で、運転室側から2番目のドア付近の蛍光灯が、LED照明に変更されています。肉眼で見るとその部分だけ青白く、自分は先月に気付きました。手前がLED照明、奥が従来の蛍光灯。実際にLEDが付いているのは、装置の側面だけで...

全重検を施工していた62Fですが、本日、交流区間へ入線する試運転を行いました。時刻・経路などは従来通りならば、総合基地から八潮へ向かい、八潮から、つくば、守谷、総合基地と戻るスジでしょう。また、昨日直流区間の試運転があったのかもしれません。...