駅テーマ:人と街が連携した新しい駅
関東鉄道と交差する高架駅です。3階がTXのホーム、2階がコンコース、1階が常総線のホームです。TXの中心駅で、総合基地が隣接しているほか、駅舎内には乗務管理所と駅務管理所(それぞれ2F)、講習室(1F)があります。
利用客が多く、しかも直流区間の末端駅であるため、半数近い電車が守谷で折り返しとなります。
利用客が多く、しかも直流区間の末端駅であるため、半数近い電車が守谷で折り返しとなります。
駅データ
配線略図
建築・構造データ
設計: | (株)東急設計コンサルタント | 所在地: | 茨城県守谷市大字守谷甲 |
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施工: | 大成・青木あすなろ・京成JV | 延べ面積: | 5,687.80m2 |
工期: | 2002年12月~2005年08月 | 構造: | 鉄筋コンクリート造・地上3階 |
総工費: | 約14億2000万円 | ホーム構造: | 島式2面2線・幅8.0m・長さ125m・高さ11.8m |
接客設備データ
出入口: | 1箇所 | 自動改札機: | 7台 |
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改札口: | 1箇所 | 券売機: | 4台 |
連絡口: | 0箇所 | 清算機 | 1台 |
エレベーター: | 2台 | エスカレーター: | 4台 |
その他のデータ
電略/4文字略: | モリ/守谷 | 駅中心キロ程: | 37.76km |
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仮名称: | 守谷 | 停車種別: | 普通・区間快速・通勤快速・快速 |
年表
2003年04月21日:試運転列車が初走行2005年07月11日:駅舎見学会(筑波技術短期大学25人)
2005年07月24日:駅舎見学会(守谷市民2500人)
2005年08月24日:開業
駅舎概要
準備中