駅テーマ:水辺を感じる駅
出資の関係で千葉県松戸市を避けるために出来たS字カーブの中間にあります。
秋葉原側の一部はホームがカーブにかかっており、カント量を少なくしているので105km/hの速度制限がかかります。つくば側に直線区間がありますがホーム延長スペースとなっています。
秋葉原側の一部はホームがカーブにかかっており、カント量を少なくしているので105km/hの速度制限がかかります。つくば側に直線区間がありますがホーム延長スペースとなっています。
駅データ
配線略図
建築・構造データ
設計: | メトロ設計(株) | 所在地: | 埼玉県三郷市谷中 |
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施工: | 戸田・アイサワ・加賀田JV | 延べ面積: | 1,937.91m2 |
工期: | 2002年12月~2004年11月 | 構造: | 鉄筋コンクリート造・地上2階 |
総工費: | 約10億円 | ホーム構造: | 相対式2面2線・幅7.0m・長さ125m・高さ9.8m |
接客設備データ
出入口: | 1箇所 | 自動改札機: | 4台(現在)←3台(2008年01月まで) |
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改札口: | 1箇所 | 券売機: | 3台(現在)←2台(2008年01月まで) |
連絡口: | 0箇所 | 清算機 | 1台 |
エレベーター: | 2台 | エスカレーター: | 4台 |
その他のデータ
電略/4文字略: | ミチ/三郷中央 | 駅中心キロ程: | 19.27km |
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仮名称: | 三郷中央 | 停車種別: | 普通・区間快速 |
年表
2004年09月14日:試運転列車が初走行2005年07月31日:駅舎見学会(三郷市民1160人)
2005年08月24日:開業
2008年01月31日:自動改札機1台・券売機1台増設
駅舎概要
準備中