駅テーマ：変化・時間
大江戸線との乗換駅で、新宿への最速ルートはＴＸ→新御徒町→新宿西口となります。
開業前予測では都心側最大の利用者数を見込んでいて、8両化時には階段を1箇所増設する予定です。
開業前予測では都心側最大の利用者数を見込んでいて、8両化時には階段を1箇所増設する予定です。
駅データ
配線略図
建築・構造データ
| 設計： | （株）都市環境システム研究所 | 所在地： | 東京都台東区元浅草１丁目 |
|---|---|---|---|
| 施工： | 清水・戸田・東洋JV | 延べ面積： | 8,216.53m2 |
| 工期： | 2003年02月～2005年06月 | 構造： | 鉄筋コンクリート造・地上1階・地下4階 |
| 総工費： | 約17億8000万円 | ホーム構造： | 島式1面2線・幅9.3m・長さ125m・高さ-28.6m |
接客設備データ
| 出入口： | 4箇所 | 自動改札機： | 5台 |
|---|---|---|---|
| 改札口： | 2箇所 | 券売機： | 4台 |
| 連絡口： | 2箇所 | 清算機 | 7台 |
| エレベーター： | 2台 | エスカレーター： | 9台 |
その他のデータ
| 電略/4文字略： | カチ/新御徒町 | 駅中心キロ程： | 01.60km |
|---|---|---|---|
| 仮名称： | 新浅草 | 停車種別： | 普通・区間快速・通勤快速・快速 |
年表
2004年09月15日：試運転列車が初走行2005年08月24日：開業
駅舎概要
準備中