車両概要:キヤE195系

キヤE195系の最新車両動向と形式一覧、過去の配置状況を公開しています。

キヤE195系の概要(2018年4月1日時点(事業用車は2021年9月22日時点))

2022年は動きのない1年でした。
2023年は動きのない1年となりそうです。

配置別の外観


旧・小牛田運輸区所属車。

尾久車両センター所属車。

現行の配置

詳細

配置 編成表 充当線区 補足 両数
小牛田運輸区 2×6 事業用(定尺レール輸送) 1000・1100番台 12 23
11×1 事業用(ロングレール輸送) 0・100・200・300番台 11
尾久車両センター 2×17 事業用(定尺レール輸送) 1000・1100番台 34 67
11×3 事業用(ロングレール輸送) 0・100・200・300番台 33
合計両数: 90

配置の推移(2006年末以降)

詳細

配置 2022年末 2021年末 2020年末
小牛田運輸区 2×623 2×623 2×623
11×1 11×1 11×1
尾久車両センター 2×1767 2×1767 2×1530
11×3 11×3
合計 90 合計 90 合計 53
動き 動きのない1年でした。 量産車が出揃いました。 量産が始まりました。
配置 2019年末 2018年末 2017年末
小牛田運輸区 2×113 2×113 11×111
11×1 11×1
合計 13 合計 13 合計 11
動き 動きのない1年でした。 量産先行車2両が新製されました。 量産先行車11両が新製されました。

編成一覧

旧・小牛田運輸区所属(配置:23両)

2×6:事業用(定尺レール輸送)(1000・1100番台)

全6編成:定尺レール用
小牛田運輸区所属
キヤE195系1000番台
号車 なし(1) なし(2)


キヤE195
1000A
長物
キヤE195
1100A
長物
形式詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
- -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- -
空気圧縮機
(CP)
- -
その他
GDE
GDE

11×1:事業用(ロングレール輸送)(0・100・200・300番台)

全1編成:150mロングレール用
方面
小牛田運輸区所属キヤE195系0番台
号車 なし(1) なし(2) なし(3) なし(4) なし(5) なし(6) なし(7) なし(8) なし(9) なし(10) なし(11)











キヤE195
0A
長物
キサヤE194
0A
長物
キヤE194
0A
長物
キヤE194
0A
長物
キヤE194
200A
長物
キサヤE194
200A
長物
キヤE194
300A
長物
キヤE194
100A
長物
キヤE194
100A
長物
キサヤE194
100A
長物
キヤE195
100A
長物
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
- - - - - - - - - - -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- - - - - - - - - - -
空気圧縮機
(CP)
- - - - - - - - - - -
その他
GDE
-
GDE
GDE
GDE
-
GDE
GDE
GDE
-
GDE

尾久車両センター所属(配置:67両)

2×17:事業用(定尺レール輸送)(1000・1100番台)

全17編成:定尺レール用
尾久車両センター所属
キヤE195系1000番台
号車 なし(1) なし(2)


キヤE195
1000A
長物
キヤE195
1100A
長物
形式詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
- -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- -
空気圧縮機
(CP)
- -
その他
GDE
GDE

11×3:事業用(ロングレール輸送)(0・100・200・300番台)

全3編成:150mロングレール用
方面
尾久車両センター所属キヤE195系0番台
号車 なし(1) なし(2) なし(3) なし(4) なし(5) なし(6) なし(7) なし(8) なし(9) なし(10) なし(11)











キヤE195
0A
長物
キサヤE194
0A
長物
キヤE194
0A
長物
キヤE194
0A
長物
キヤE194
200A
長物
キサヤE194
200A
長物
キヤE194
300A
長物
キヤE194
100A
長物
キヤE194
100A
長物
キサヤE194
100A
長物
キヤE195
100A
長物
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
- - - - - - - - - - -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- - - - - - - - - - -
空気圧縮機
(CP)
- - - - - - - - - - -
その他
GDE
-
GDE
GDE
GDE
-
GDE
GDE
GDE
-
GDE

形式一覧

形式別の番台分布状況は以下の通りです。
番台キサヤE194キヤE194キヤE195
01両A
3両A
2両A
6両A
1両A
3両A
1001両A
3両A
2両A
6両A
1両A
3両A
2001両A
3両A
1両A
3両A
3001両A
3両A
10006両A
17両A
11006両A
17両A

両数の後のアルファベットはサイト独自の分類で、下記のルールに従っています。
  • パンタ形態の違い、電気連結器の違い、トイレの有無は別区分とする。
  • 主要3機器(主制御装置または主変換装置、補助電源装置インバータ部、空気圧縮機)の形式が異なる場合に別区分とする。
  • ただし、互換性がある機器で、現に複数の形式が混在している場合は、両方を併記して同一区分とする。
  • 数年しか存在せず、編成表に反映されていない形態は扱わない。(主変換装置が更新後、補助電源装置が更新前のE501系など。)
  • 今までの遍歴は問わない。(新製時に形態が異なった試作車が、量産化改造で同一形態になった、など。)
  • 他は全て同一形態とする。(所属、帯色、保安装置、車内案内装置、自重などの違いは無視する。)
一部で公式のアルファベット分類が公表されている形式もありますが、互換性はありません。

キサヤE194形

キヤE194形

キヤE195形

計23両

VVVFSIVCP



その他機器GDE 

キヤE195
-1000A
長物
車両で、旧・小牛田運輸区に6両、尾久車両センターに17両が在籍しています。

計23両

VVVFSIVCP



その他機器GDE 

キヤE195
-1100A
長物
車両で、旧・小牛田運輸区に6両、尾久車両センターに17両が在籍しています。
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