• todaystyle272 さんが「東京急行電鉄」フォーラムで「東急7700系、7000系、2000系の話題」というトピックを立てました。 13時間 17分前

    ◇東急7000系
    7/17より、7110F、7112F、7114FがJ-TREC横浜より長津田に回送されました。
    https://blogs.yahoo.co.jp/ajeg_0401/18597322.html
    そのうち、7110Fはすでに運用に入っています。
    https://blogs.yahoo.co.jp/yuta0slotfan/56186192.html
    他の2編成も、近日中に運用に入るでしょう。

    ちなみに、8/5にJ-TREC横浜を見に行ったところ、7000系らしき車両が敷地内にありました。
    今年は6編成出来る予定ですので、残りの3編成も近いうちに出場するかもしれません。

    ◇東急7700系
    7/26に7914Fが長津田に回送されました。
    http://onnda.blog.…[ 続きを読む ]

  • todaystyle272 さんが「JRの設備/路線」フォーラムで「盛岡車両センター青森派出の様子」というトピックを立てました。 1日 14時間前

    盛岡車両センター青森派出の様子を見る機会があったので、まとめておきます。

    ・E230-21(6ドア車)が解体準備中(足場が組まれており、クレーンが留置されていた)。
    ・工場内にE231(B17?)の先頭車を確認。何やら作業を行ってたよう。
    ・もと八戸線のキハ40、485系3000番台、651系、DE10?がまとめて留置されていた。
     (八戸線キハ40の廃車の話をあまり聞かないと思ったら、ここに留置されていたんですねぇ…)
    ・敷地内の一部留置線の撤去工事を行っている?

    # 写真等はありません。便所の落書きくらいだと思ってもらえれば。

  • todaystyle272 さんが「E257系」フォーラムで「E257系M-107編成、長総にて試運転」というトピックを立てました。 2日 13時間前

    E257系M-107編成が長野総合車両センターにて試運転を行ったようです。


    動画を見る限り、
    ・パンタは2基とも整備済み
    ・車体がきれい
    ・床下の空調機器は整備された(銀色)?ものと整備されていない(汚れた)?ものがある
    ・台車は再塗装した?
    ようです。動画からはVVVFの更新の有無をうかがい知ることはできませんでした。

    塗装もそのままでしたので、ひょっとしたら、転用改造ではなく通常の検査なのかもしれません。

  • todaystyle272 さんが「都営地下鉄」フォーラムで「都交5300形5301編成、J-TREC横浜より搬出」というトピックを立てました。 4日 15時間前

    J-TREC横浜に回送されていた都交5300形5301編成ですが、J-TREC横浜より搬出されました。
    今後解体されるようです。

    因みに、同5302編成もJ-TREC横浜に回送されました。
    おそらく同じように搬出されるとは思われますが、動向が気になります。
    https://2nd-train.net/topics/article/21040/

  • todaystyle272 さんが「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「東京地下鉄(株) 2018年度調達予定より」というトピックを立てました。 1週前

    今更ですが…

    2018年の東京メトロの(WTO絡みの)調達予定に興味深い内容がありました。
    https://www.tokyometro.jp/corporate/business/procurement/pdf/list_of_contract_information_2018.pdf
    (因みに、東京都交通局も調達予定を開示しています。)

    有楽町線・副都心線向けに台車、制御装置、車体を15編成分調達するとあります。現時点ではプレスリリース等にて言及されてはいませんが、7000系の置き換えだと思われます。
    また、日比谷線向けにATP(=ATC)無線装置も調達するとあります。丸の内線で導入予定の無線式ATCを日比谷線にも導入するのでしょうか?

    念のため言っておくと、あくまで”予定”ですの…[ 続きを読む ]

  • todaystyle272 さんが「113系/115系」フォーラムで「長総留置の115系に部品取り禁止の貼り紙」というトピックを立てました。 1週前

    長野総合車両センターに留置中の115系(T1040編成、L99編成)に、部品取り禁止の貼り紙がありました。

    動画によると、T1040編成は編成丸ごと、L99編成はクハ115-1102のみ譲渡となるようです。

    譲渡先は不明です(個人的にはしなの鉄道だと思う)。

  • todaystyle272 さんが「東武鉄道」フォーラムで「東武20400系、2018年9月3日より順次投入」というトピックを立てました。 1週 3日前

    改造が行われている東武20400系ですが、9月3日より順次投入されるようです。駅貼りポスターで告知されています。

    ポスターによると、運用路線は東武日光線南栗橋ー新栃木、および東武宇都宮線(つまり、新栃木所属の8000系4連が運用されている路線)となるようです。
    試運転では東武日光まで入線していますが、少なくとも当面は新栃木以北の営業運転はなさそうです。

    なお、現在20400系は4編成出場しています。現在新栃木所属の8000系は8編成ありますから、すでに半分置き換え可能な計算となります。

  • todaystyle272 さんが「205系」フォーラムで「205系ハエ83、84編成のその後」というトピックを立てました。 1週 5日前

    長野総合車両センターに回送されていた八高・川越線の205系のうち、ハエ83、84編成に、譲渡車両のため部品取り禁止の旨貼り紙がありました。ハエ84編成には譲渡車両である旨、ハエ83編成にはJRTM(JR東日本テクノロジー?)の部品取得用である旨の貼り紙がありました。

    貼り紙には、単に「譲渡車両」とあり、噂されている富士急行への譲渡であるかは不明です。
    (過去の事例から考えれば、富士急が一番可能性が高そうですが…)

    <8/5追記>

    ハエ81にも同様の貼り紙がありました(詳細は不鮮明のため読みとれず)。
    長…[ 続きを読む ]

  • todaystyle272 さんが「都営地下鉄」フォーラムで「都交5301編成、J-TREC横浜へ」というトピックを立てました。 1週 6日前

    都営地下鉄浅草線の5301編成がJ-TREC横浜に入場。馬込車両検修場から京急久里浜工場へ向かった後、金沢八景のJ-TREC横浜に入場した模様です。

    当初は久里浜工場で解体するための廃車回送だと思われていましたが、最終的にJ-TREC入場となりました。
    何らかの事情で久里浜工場で解体できないか(車両を解体するスペースは久里浜工場にあります)、あるいは改造(他社線向け?)なのか、動向が注目されます。

  • todaystyle272 さんが「JRの設備/路線」フォーラムで「常磐緩行線、発車メロディを車上スピーカーに変更へ」というトピックを立てました。 2週 5日前

    常磐緩行線の亀有~取手間が、8/1より発車メロディが駅のスピーカーからの放送ではなく車上スピーカーからの放送(乗降促進放送)に変更となるようです(綾瀬は東京メトロの管轄のため対象外?)。
    車内放送にてアナウンスしているようです。

    E233系2000代にはすでに「Water Crown」「Gota del Vient」の2種のメロディが搭載されていますが、これがそのまま使用されるのか、あるいは別の曲になるのかは不明です。
    また、同線を走る4000形、6000系および16000系には車上スピーカーが搭載されているため、乗降促進放送が可能ですが、209系には搭載されていないため、同…[ 続きを読む ]

  • todaystyle272 さんが「185系」フォーラムで「185系、号車札がステッカーに」というトピックを立てました。 1か月前

    185系の号車札がステッカーに変更されている模様。
    https://blogs.yahoo.co.jp/aokikoa7211/29293543.html

    最近、サボの盗難を警戒してか(過去に南武線で編成札の盗難があったらしい)、運用終了が近い車両はステッカーなどに変更する処置がとられているようです。
    同様の処置は、最近では八戸線キハ40や武蔵野線205系などでも行われています。


    https://railf.jp/news/2017/12/22/130000.html

    近いうちに何らかの動きがあるものと思われます。

  • todaystyle272 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 2か月 1週前

    早速の返信ありがとうございます。JR東グループの社員の方が撮影された写真なんですね。
    ただ、あくまで「有志による写真とキャプション」であり、「会社の公式見解」ではないという点は留意しておいたほうがいいと思います。
    (言い掛かりとか、難癖つけるつもりはありません。念のため。)

    仮に中央快速線に投入するとなると、最低ATS-Pの設置工事は必要です。
    あとは性能的に中央快速線のスジに乗れるかどうか(4M6Tで乗れるのかな?)、中央東線に入れるかというのもあると思います。
    中央線のE233は余っていて、例のトイレ設置工事で抜ける編成があっても余っている分でカバーできる、なんて話もあるわけで…

    もっと信頼のおける情報が欲しいところですね。

    • いちさと さんが2か月 1週前に返信

      1000番台は6M4Tなので加速度ではクリアしそうですが、保安装置もそうですし、改造が必要な点が多すぎますね。
      トイレ設置の予備編成は改造工期次第で変動しそうで、本当は予備MM’ユニットが用意できれば楽だと思うのですが。

  • todaystyle272 が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 2か月 1週前

    初めて投稿します。

    スレッド「大宮総合車両センター公開」について指摘したく。

    引用しているツイートですが、209系1000番台の中央快速線転属の根拠としては不十分ではないでしょうか?

    https://twitter.com/Thsc481_3016/status/1000199516794974210/photo/1

    当該ツイートにある209系の写真ですが、イベント会場のどこのブースに掲示されていて、かつ誰が撮影し、誰がキャプションを書いたのかが不明です。
    もとより、ツイート主が他人からもらってきた写真だなんて言っているわけで、そもそもイベント会場で撮ったのかすら疑わしいわけです。

    私は今年は行くことができなかったのですが、例年だと、JR外部からの出展も多数あるはずです。
    仮にJR…[ 続きを読む ]

    • いちさと さんが2か月 1週前に返信

      こんにちは。管理者ではなく投稿者としてコメントさせて頂きます。
      大宮の写真コーナーですが、毎年、このようなキャプションのある展示は行われており、JRグループ内から公募して展示しているコーナーです。当然、会場内で多数の方々が撮影していますので、検索すれば検証は可能です。


      去年までは実名が入っており、2015年にはE231系の機器更新がこのキャプションから判明している実績もあります。そのため、以前から噂がある中央快速線転用の信憑性が高まったと思い、フォーラムへ投稿しました。

      • todaystyle272 さんが2か月 1週前に返信

        早速の返信ありがとうございます。JR東グループの社員の方が撮影された写真なんですね。
        ただ、あくまで「有志による写真とキャプション」であり、「会社の公式見解」ではないという点は留意しておいたほうがいいと思います。
        (言い掛かりとか、難癖つけるつもりはありません。念のため。)

        仮に中央快速線に投入するとなると、最低ATS-Pの設置工事は必要です。
        あとは性能的に中央快速線のスジに乗れるかどうか(4M6Tで乗れるのかな?)、中央東線に入れるかというのもあると思います。
        中央線のE233は余っていて、例のトイレ設置工事で抜ける編成があっても余っている分でカバーできる、なんて話もあるわけで…

        もっと信頼のおける情報が欲しいところですね。

        • いちさと さんが2か月 1週前に返信

          1000番台は6M4Tなので加速度ではクリアしそうですが、保安装置もそうですし、改造が必要な点が多すぎますね。
          トイレ設置の予備編成は改造工期次第で変動しそうで、本当は予備MM’ユニットが用意できれば楽だと思うのですが。

    • beta0718 さんが2か月前に返信

      というか、そもそも回送等で実現する可能性もあるのではないかと思うのですが。
      そもそも、転属とは一文も書いていませんし。

  • todaystyle272 が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに参加しました 2か月 1週前

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