• saiten さんが「E531系」フォーラムで「Re: K476編成出場+ダイヤ改正プレス」というトピックを立てました。 1週 3日前

    こんばんは。

    > ダイヤ改正は、車両の動きに合致した内容となり、黒磯~新白河間普通列車をE531系とキハ110系で統一すること、上野東京ライ
    > ンを増発すること、高崎線・東海道線で15両編成化を進めることが明らかとなりました。(富岡開業は発表されていません。)

    富岡までの運転再開については、JR東日本 水戸支社のダイヤ改正プレス発表資料に、
    10月に予定している竜田~富岡間の運転再開を見据えた運転時刻の見直しを行う、とあります。
    http://www.jrmito.com/press/170707/press_01.pdf

    改正後の時刻は、竜田行きが富岡への延長を見越したダイヤになっているように見えます。
    (「いわき~竜田間のご利用状況」も踏まえるようなので、すべてではありません。)

  • saiten さんが「E531系」フォーラムで「Re: K476編成出場+ダイヤ改正プレス」というトピックを立てました。 1週 3日前

    こんばんは。

    > ダイヤ改正は、車両の動きに合致した内容となり、黒磯~新白河間普通列車をE531系とキハ110系で統一すること、上野東京ライ> ンを増発すること、高崎線・東海道線で15両編成化を進めることが明らかとなりました。(富岡開業は発表されていません。)

    富岡までの運転再開については、JR東日本 水戸支社のダイヤ改正プレス発表資料に、
    10月に予定している竜田~富岡間の運転再開を見据えた運転時刻の見直しを行う、とあります。
    http://www.jrmito.com/press/170707/press_01.pdf

    改正後の時刻は、竜田行きが富岡への延長を見越したダイヤになっているように見えます。
    (「いわき~竜田間のご利用状況」も踏まえるようなので、すべてではありません。)

  • saiten さんが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「651系が定期普通列車に投入」というトピックを立てました。 3週 6日前

    7/22より、いわき~竜田間の普通列車2往復を651系4連で運転するそうです。
    ※JR東日本水戸支社プレス
    http://www.jrmito.com/press/170623/press_01.pdf

    現行の時刻と比較すると、2扉で乗降に時間が掛かることを見込んでなのか、
    各列車とも所要時間が数分延びています。

    送り込みや運用間合いで普通列車が特急型で運転されることはありましたが、
    このように、わざわざ投入するケースは珍しいのではないでしょうか。

  • saiten さんがプロフィール写真を変更しました 7か月 2週前

  • saiten さんが「E231系」フォーラムで「ヤテ546編成の広告枠改造」というトピックを立てました。 7か月 2週前

    サハE231-646(ヤテ546編成)の網棚上の広告枠が、写真のように改造されているのを確認しました。
    スチロール板のポスターが掲示されていますが、形状からE235系のような液晶モニターにも思えます。
    ラッシュ時なので編成全体は未確認ですが、少なくとも7~11号車は同様でした。
    ただの広告枠か、液晶モニターなのか。山手線での活躍は先が見えているE231-500ですが、他編成への波及も含めて気になるところです。

  • saiten さんが「E231系」フォーラムで「ヤテ546編成の広告枠改造」というトピックを立てました。 7か月 2週前

    サハE231-646(ヤテ546編成)の網棚上の広告枠が、写真のように改造されているのを確認しました。
    スチロール板のポスターが掲示されていますが、形状からE235系のような液晶モニターにも思えます。
    ラッシュ時なので編成全体は未確認ですが、少なくとも7~11号車は同様でした。
    ただの広告枠か、液晶モニターなのか。山手線での活躍は先が見えているE231-500ですが、他編成への波及も含めて気になるところです。

  • saiten さんが「205系」フォーラムで「サハ204-105の現況」というトピックを立てました。 11か月 4週前

    今年1月に鉄道総研から三菱重工MIHARA試験センターへ搬出されたサハ205-105ですが、
    鉄道総研のプレスリリースで現況が確認できました。

    http://www.rtri.or.jp/press/u83mct0000000b6o-att/u83mct0000000b8h.pdf

    元・能勢電鉄1500系と組んで、「脱線しにくい台車」の研究に供されているようです。

  • saiten さんが E235系 スレッドに「 E235系 グループのロゴE235系量産先行車完成 」を投稿しました 2年 4か月前

    3/6付の交通新聞によると、総合車両製作所新津事業所でE235系量産先行車が完成し、3/4に記念式典が執り行われたそうです。
    残念ながら、紙面にE235系の写真はありませんでしたが、JRへの引き渡し後、試運転を開始するとのことなので、その姿を近いうちに見ることができるでしょう。
    また記事には、デザインが奥山清行氏であること、今後4、5年で全52編成を置き換えていく予定であることが記載されていました。

  • saiten が「E235系 グループのロゴE235系」グループに参加しました 2年 4か月前

  • saiten さんのプロフィールが更新されました。 2年 4か月前

  • さんが E233系 スレッドに「 E233系2000番台にトレインチャンネル 」を投稿しました 2年 4か月前

    ジェイアール東日本企画のプレスリリースによると、常磐緩行線で運用しているE233系2000番台でトレインチャンネルの放映を2/19より開始したそうです。
    http://www.jeki.co.jp/info/detail/?id=512

    準備工事だったモニター画面の設置工事に合わせて順次展開、のようです。

  • さんが E531系 スレッドに「 行先LEDに小変化 」を投稿しました 2年 8か月前

    今朝、K456編成の行先LEDで、正面・横ともに、線名表示(「常磐線」)にローマ字(「Joban Line」)が追加されていることを確認しました。

    上野・東京ライン絡みの行き先が追加されているか確認したいところです。

  • さんが 651系/E653系/E657系 スレッドに「 7/12より定期「いなほ」が全てE653系に 」を投稿しました 3年 2か月前

    7/12より「いなほ」の定期列車全てがE653系になるそうです。

    参考:JR東日本新潟支社プレスリリース
    http://www.jrniigata.co.jp/Scripts/press/20140519inaho653okikae.pdf

    入場中のK306編成が出場するタイミングと思われます。
    あえて「定期」としているので、
    今後は臨時列車も含めてE653系化するために残る2編成も改造することになるでしょう。

  • さんが JRの気動車/蓄電池車 スレッドに「 EV-E301系完成 」を投稿しました 3年 6か月前

    1月21日の日刊工業新聞によると、20日に総合車両製作所でEV-E301系の完成記念式典が執り行われたそうです。

    URL:日刊工業新聞Webサイト
    http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0120140121bcbc.html

    EV-E301系には「sustina」が採用されたようですね。

  • さんが JRの設備/路線 スレッドに「 10/20日暮里駅3・4番ホーム拡幅工事実施 」を投稿しました 3年 11か月前

    8/19の交通新聞に、日暮里駅3・4番ホーム拡幅工事に関する記事が掲載されました。
    10/20に日暮里駅3・4番ホーム拡幅工事を実施する。予備日は12/15。
    ホームは最大2.4m拡幅される。施行区間:約570m、拡幅区間:約295m、線路移設区間:約423m。
    工事は0:50(終電後)~17:40頃まで実施する。
    工事実施日は、始発から工事終了まで上野~北千住間が運休となる。
      ⇒快速(普通)は北千住折り返し。<br