• すいごう さんがフォーラム「高輪ゲートウェイ駅設備概要」の「JRの設備/路線」というトピックに返信しました。 1週 1日前

    高輪ゲートウェイ駅の開業日ですが、
    来春のダイヤ改正と同日の「2020/3/14(土)」となるそうです。

    https://www.nikkei.com/article/DGXMZO52907490T01C19A2TJ2000/
    JR東は高輪ゲートウェイ駅の開業日を20年3月14日にする方針を固めた。同日はJRグループでダイヤ改正がある見込みで、合わせて新駅も稼働させる考えだ。

    いよいよですね。楽しみです。

  • すいごう さんが「JRの設備/路線」フォーラムで「ホームドア設置後の中央・総武緩行線の車両について」というトピックを立てました。 1か月前

    日曜日に、信濃町駅・千駄ヶ谷駅で進むホームドア工事の様子を確認しました。
    両駅とも工事はかなり進み、ホームドアに対応した点字ブロックが既に設置されていました。

    両先頭車の、乗務員室直後の点字ブロックについては、
    開口幅2.8メートルのホームドアに対応した配置となっており、E231系0番台・500番台だけではなく、
    将来の別形式(E233系やE235系のようなドア配置)の入線に対応しているようです。

    また、「6号車の高尾寄り」「7号車の東京寄り」のドアについては、
    開口幅2メートルのホームドアに対応した点字ブロックとなっており、
    来年5月頃のホームドア設置以降は、ドア位置の異なるE233系分割編成は入線不可となりそうです。

    運用乱れなども考慮すると、ホームドア設置より前の来年春のダイヤ改…[ 続きを読む ]

  • すいごう さんが「E217系」フォーラムで「E217系で防犯カメラ設置中」というトピックを立てました。 1か月 2週前

    昨年7月にJR東日本から発表された(URL)、
    首都圏の通勤・近郊車両の普通車への防犯カメラ設置ですが、
    E217系でも、9月頃から防犯カメラが設置された編成が目撃されているようです。

    https://twitter.com/LST_miury/status/1188467739892961281

    他形式で見られるような、カメラを内蔵したLED照明器具への交換ではなく、
    灯具の脇に、独立したカメラが設置されています。

    プレスリリース時の報道(2018/7/3 朝日新聞)によれば、
    首都圏の在来線全8300両への防犯カメラ設置は、2020年東京五輪までを予定しているとのことなので、
    離脱時期にかかわらず、ほぼ全ての編成に防犯カメラが設置されることになりそうです。

  • すいごう さんが「E257系」フォーラムで「マリNB-09編成・NB-15編成疎開中」というトピックを立てました。 1か月 2週前

    習志野運輸区へ疎開中の500番台ですが、
    10/27(日)午後の時点で、マリNB-09編成・マリNB-15編成の2編成でした。

    https://twitter.com/LST_miury/status/1188464485108834304

    返却日・疎開日は不明ですが、
    NB-14編成が幕張に戻り、NB-15編成が新たに疎開しています。
    (比較元:10/6 No.97)

  • すいごう さんが「E257系」フォーラムで「マリNB-09編成・マリNB-14編成が習志野疎開中」というトピックを立てました。 2か月 1週前

    編成が入れ替わりつつ、常時2編成が習志野運輸区に疎開している状態が続いているE257系500番台ですが、
    10/6現在、マリNB-09編成・マリNB-14編成が疎開中でした。

    https://twitter.com/LST_miury/status/1180800835594248193

    (現時点では検査か転用かは不明ですが)NB-07編成が大宮に入場したとのことなので、
    このタイミングでの500番台の疎開状況をスレッドに残しておきます。

  • すいごう が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 2か月 2週前

    サイトのトップページ、JR新着トピックスの「ミツB12編成青森入場」の記事ですが、
    本文が「ミツB10編成」となっています。
    ご確認をお願いいたします。

  • すいごう さんが「JRの設備/路線」フォーラムで「11月16日に山手線・京浜東北線が切換工事のため大規模運休に」というトピックを立てました。 2か月 3週前

    本日、JR東日本より、高輪ゲートウェイ駅開業に向けた線路切換工事の日程が発表されました。

    https://www.jreast.co.jp/press/2019/tokyo/20190917_to01.pdf

    山手線は、11/16(土)の始発から16時頃まで上野~東京~大崎間が運休となり、
    京浜東北線は、11/16(土)は、田町~品川間が終日運休になるとのことです。

    これにより、山手線の内回り・外回りと京浜東北線北行の3線が、
    高輪ゲートウェイ駅を通る新線に切り替わり、
    山手線・京浜東北線の全4線が、来年春の新駅開業に対応した配線となります。

  • すいごう さんが「253系/E259系」フォーラムで「E259系へホームドア関連機器設置」というトピックを立てました。 2か月 4週前

    成田空港駅・空港第2ビル駅に設置されるホームドアに対応するため、
    E259系へホームドア関連機器の設置が行われていることを確認しました。

    https://twitter.com/LST_miury/status/1172897139996782592

    E217系や209系2100番台と同様に、乗務員室内に無線連携装置が設置されています。

    設置工事がどの程度進んでいるのかは不明ですが、
    空港駅のホームドアは今年度末には稼働する予定のため、既にある程度の編成で設置済みとなっているかもしれません。

  • すいごう さんが「JRの設備/路線」フォーラムで「成田空港駅ほか1駅に昇降式ホームドア設置へ」というトピックを立てました。 5か月 2週前

    JR東日本千葉支社が25日に発表したプレスリリースによると、
    2019年度内に成田空港駅・空港第2ビル駅に設置されるホームドアは、
    複数の形式のドア位置に対応するため、昇降式になるとのことです。

    https://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1906_naritaap0625.pdf

    昇降バー式は拝島駅で先行導入されていますが、昇降ロープ式はJR東日本では初の導入になります。

    JR東日本は、2032年度末頃までに、首都圏の243駅へホームドアを設置する計画ですが、
    一般型・特急型車両の両方が入線する路線・駅では、昇降ロープ式が導入されていくのかもしれませんね。

  • すいごう さんが「JRの設備/路線」フォーラムで「総武緩行線でもホームドア整備開始」というトピックを立てました。 6か月 2週前

    昨日、JR東日本千葉支社より、
    総武緩行線の千葉支社管内でも、ホームドア整備が始まることが発表されました。

    中央総武緩行線のホームドア整備工事着手について(2019/05/31)
    https://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1905_platform.pdf

    亀戸駅では5月着手済み、小岩駅では6月着手予定のほか、
    錦糸町・浅草橋・下総中山・西船橋でも、今年度中の着手を目指すとのことです。

  • すいごう さんが「E257系」フォーラムで「E257系NB-09編成の様子」というトピックを立てました。 6か月 3週前

    以前のレス(No.71)で話題に上ったマリNB-09編成ですが、
    昨日確認したところ、幕張車両センターの第2基地(千葉寄りの留置線)に留置されていました。

    https://twitter.com/LST_miury/status/1132366782059048960

    何か手が加えられた様子はなく、留置場所の変更だった可能性が高そうです。

  • すいごう さんが「JRの車両その他」フォーラムで「新系列車両の検査周期延伸へ」というトピックを立てました。 7か月前

    公開された労組資料より、
    新系列車両に適用されている新保全体系での検査周期について、
    これまでの60万キロ間隔から80万キロ間隔へ延伸されることが分かりました。

    ・現行の60万km間隔から80万km間隔にする。
    ・対象車両は、特急ではE653系、通勤・近郊形ではE231系以降の新系列車両とする。
    ※新動力車(ハイブリッド等)は対象外

    対象車両ですが、新系列車両でも、209系やE217系などの初期の形式や、
    VVVF化改造で新系列となった205系5000番台は対象外となるとのことです。

    また、全編成一斉に検査周期が延伸されるわけではなく、
    今年7月に出場した編成から80万キロ周期に変更となるとのなのことで、
    (趣味的な観点に限れば)すぐに影響が出てくる変更ではなく、2~3年後から影響が出…[ 続きを読む ]

  • すいごう さんが「E257系」フォーラムで「E257系500番台の習志野疎開状況」というトピックを立てました。 7か月前

    5/7にNB-17編成が習志野運輸区に疎開した、幕張区のE257系500番台ですが、
    NB-17編成の他に、NB-15編成も疎開中のようです。

    https://twitter.com/LST_miury/status/1127529852561526784

    既に3編成が豊田に常駐している500番台ですが、
    最終的に、どのくらいの編成が千葉を離れることになるのでしょうね。。。

  • すいごう さんが「新幹線車両」フォーラムで「上越新幹線 E7系で統一へ」というトピックを立てました。 7か月 1週前

    JR東日本より本日発表された、上越新幹線の高速化についてのプレスリリースにおいて、
    上越新幹線は、2022年度末までにE7系で統一される予定であることが明らかになりました。

    https://www.jreast.co.jp/press/2019/20190504.pdf

    E7系については、2017年4月に、
    上越新幹線向けとして2020年度までに11編成132両が投入されることが発表済みですが、
    今回のプレスリリースにより、さらに投入両数が増えることになります。

    上越新幹線については、労組資料でE2系の12両化の計画(No.162参照)があることが判明していますが、
    この計画はどうなるのでしょうね。

  • すいごう さんがフォーラム「板橋電留線、使用開始」の「JRの設備/路線」というトピックに返信しました。 9か月前

    板橋駅の東側での工事ですが、
    JR用地と、板橋区用地をあわせて再開発する計画が進んでいるようですね。

    https://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1808/10/news017.html

    最近の再開発でよく見られる、マンション&商業施設となるようです。

  • すいごう さんが「E231系」フォーラムで「E231系三鷹車 6扉車の座席収納終了へ」というトピックを立てました。 10か月前

    首都圏で最後まで6扉車が残った中央総武緩行線ですが、
    3月ダイヤ改正後の月曜日(3月18日)より、6扉車での座席収納を取りやめるとのことです。

    https://twitter.com/sararameguri/status/1094186890817789952

    500番台への置き換えが本格化してからも座席収納は続けられていましたが、
    6扉車を連結した0番台も約半数まで減り、ついに収納取りやめが明らかになりました。

  • すいごう さんが「JRの設備/路線」フォーラムで「板橋駅の電留線、来年ダイヤ改正で使用開始へ」というトピックを立てました。 12か月前

    本日発表された来年3月ダイヤ改正のプレスリリースにおいて、
    山手線の品川駅電留線の廃止が明記されています。

    http://www.jreast.co.jp/press/2018/20181213.pdf

    ・山手線内回りの品川行最終列車(品川駅 1:19 着)は、
    品川駅の車両留置線廃止に伴い大崎~品川間の運転を取り止め、大崎行に変更します。

    品川駅電留線の廃止で、夜間に留置されていた編成は池袋と東京総合車両センターに移ることになり、
    埼京線の車両が、玉突きされる形で板橋駅の電留線(参考:No.134,135)で留置されることになります。

    板橋駅の電留線は2016年頃から工事が本格化していましたが、ついに使用が始まることになります。

  • すいごう さんが「E217系」フォーラムで「E217系 ホームドア対応機器使用開始」というトピックを立てました。 1年前

    昨日から新小岩駅のホームドアが使用開始となったことにより、
    E217系でも対応機器の使用が始まっています。

    https://twitter.com/LST_miury/status/1071730909404049408
    https://twitter.com/LST_miury/status/1071732666137960448

    JR東日本では初の導入となる無線連携装置の調整に時間を要したため、
    当初の予定より1ヶ月強遅れての使用開始となっています。

  • すいごう さんが「E217系」フォーラムで「E217系 ホームドア対応工事完了」というトピックを立てました。 1年前

    2017年から行われていた、E217系へのホームドア対応工事(No.278参照)ですが、
    JR電車編成表 2019冬号によると、すでに全編成で完了しているとのことです。

    ホームドア関連機器を乗務員室内に収めたことにより、
    工場に入場せず、離脱しない状態で徐々に設置工事を進めることが可能だったため、
    97編成148両(付属編成の千葉寄り先頭車は工事省略)に対して14ヶ月(2017/06~2018/08)で施工が完了するという、ハイペースでの施工となりました。

  • すいごう さんが「JRの設備/路線」フォーラムで「中央・総武緩行線 ホームドア工事始まる」というトピックを立てました。 1年 1か月前

    中央・総武緩行線の代々木駅・千駄ヶ谷駅・信濃町駅ですが、
    3駅とも、先月からホームドア工事が始まったことを確認しました。

    https://twitter.com/LST_miury/status/1061269923001856000
    https://twitter.com/LST_miury/status/1061270876765573122
    https://twitter.com/LST_miury/status/1061271161391071232

    工期は2020年6月または7月までとなっており、早い駅では2020年5月頃にはドア本体が設置されそうです。

    山手線向けのE235系は2020年春頃までに投入完了予定なので、
    (当たり前ではありますが)3駅にホームドアが設置される時…[ 続きを読む ]

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