• くらま さんが「E231系」フォーラムで「八ミツA507編成 東京総合車両センターを出場」というトピックを立てました。 1日 11時間前

    東京総合車両センターに入場していたトウ507編成がミツA507編成となって本日出場しました。
    新宿駅11番線ホームに入線している様子が目撃されています。
    ミツA503編成と同等の更新を実施しているかもしれません。

  • くらま さんが「E231系」フォーラムで「八ミツA503編成は付随車も更新?」というトピックを立てました。 2日 6時間前

    東京総合車両センターから出場し三鷹車両センターへ回送された元トウ503(現ミツA503)編成は付随車の更新も実施している可能性が浮上しました。
    継続使用が確定している車体は更新するということなのかもしれません(写真から号車番号は確認できませんがとりあえず投稿します)。

  • くらま さんが「209系」フォーラムで「ナハ53編成の一部部品が取り外される」というトピックを立てました。 6日 15時間前

    大宮総合車両センターに入場しているナハ53編成のものと思われる部品が取り外された状態で留置されているところが目撃されました。
    優先席ステッカーが貼られた窓も外されていることから既に幕張車両センターに所属している209系に準じた改造を実施すると思われます。
    ただ、ドアを外した理由はわかりませんが、交換のためなのかドア数削減が実施されるのかが気になります。
    ちなみにドア数削減自体は京王電鉄の6000系(5ドア→4ドアへ)やJR東日本では719系(3ドア→1ドアへ)で実施された実績はあるようです。

  • くらま さんが「209系」フォーラムで「ナハ53編成の一部部品が取り外される」というトピックを立てました。 6日 15時間前

    大宮総合車両センターに入場しているナハ53編成のものと思われる部品が取り外された状態で留置されているところが目撃されました。
    優先席ステッカーが貼られた窓も外されていることから既に幕張車両センターに所属している209系に準じた改造を実施すると思われます。
    ただ、ドアを外した理由はわかりませんが、交換のためなのかドア数削減が実施されるのかが気になります。
    ちなみにドア数削減自体は京王電鉄の6000系で実施(5ドア→4ドアへ)された実績はあるようです。

  • くらま さんが「209系」フォーラムで「ナハ53編成の一部部品が取り外される」というトピックを立てました。 6日 15時間前

    大宮総合車両センターに入場しているナハ53編成のものと思われる部品が取り外された状態で留置されているところが目撃されました。
    優先席ステッカーが貼られた窓も外されていることから既に幕張車両センターに所属している209系に準じた改造を実施すると思われます。
    ただ、ドアを外した理由はわかりませんが、交換のためなのかドア数削減が実施されるのかが気になります。

  • くらま さんが「E231系」フォーラムで「ミツB5編成が配給輸送」というトピックを立てました。 1週 3日前

    京葉車両センターへ回送されていたミツB5編成ですが、本日EF81-134の牽引で配給輸送されました。
    青森改造センターへ入場し、付随車1両を捻出、6ドア車は廃車されるでしょう。

  • くらま さんが「E231系」フォーラムで「ミツB5編成 京葉車両センターへ」というトピックを立てました。 1週 5日前

    豊田車両センターへ疎開していたミツB5編成が京葉車両センターへ回送されました。
    豊田からそのまま配給すればいいと思いますが、牽引車を京葉車両センターへミツB6編成連結訓練の際に送り込んでいたことから基本的に京葉車両センターから青森へ配給する形になるのでしょうね。

  • くらま が更新を投稿 2週 3日前

    入場時期がやたらと早いですが、長期改造になるのでしょうかね

  • くらま さんが「209系」フォーラムで「元ナハ53編成が大宮総合車両センターへ」というトピックを立てました。 2週 3日前

    幕張へ回送されていた元ナハ53編成(マリJ1へ編成札を交換済み)が大宮総合車両センターへ入場しました。
    4月12日付のプレスリリースで公表されていたサイクルトレインへの改造に着手することになります。
    運行開始が冬と公表されているため、もう少し遅くなると思われていましたが早期の入場になりました。
    長期の改造になるかもしれません。

  • くらま さんが「209系」フォーラムで「元ナハ53編成が大宮総合車両センターへ」というトピックを立てました。 2週 3日前

    幕張へ回送されていた元ナハ53編成(マリJ1へ編成札を交換済み)が大宮総合車両センターへ入場しました。
    4月12日付のプレスリリースで公表されていたサイクルトレインへの改造に着手することになります。
    なお、運行開始が冬と公表されているため、長期の改造になるかもしれません。

  • くらま さんが「209系」フォーラムで「Re:マリJ1編成の様子」というトピックを立てました。 3週前

    4月12日に公表されたプレス内で下記の記述がありました。(No871で示したものと同一です)
    http://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1704_cycletrain.pdf
    この冬、房総に新しい列車が走ります。自転車を折りたたまずにそのままご乗車いただける特別な専用列車で、魅力いっぱいの房総各地への旅を、自転車を使ってよりアクティブに、そしてもっと気軽におでかけいただけるようになります。ぜひ楽しみにお待ちください。
    このことから6月と8月にマリJ1編成が充当されることはないでしょう。
    マリJ1編成についてはデザインや列車名、運転開始日は決定次第千葉支社からプレスを出すとのことなので、車両自体の動向を追うよりは千葉支社の動きに重点をおいたほうが良いと…[ 続きを読む ]

  • くらま さんが「209系」フォーラムで「Re:マリJ1編成の様子」というトピックを立てました。 3週前

    4月12日に公表されたプレス内で下記の記述がありました。(No871で示したものと同一です)
    http://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1704_cycletrain.pdf
    この冬、房総に新しい列車が走ります。自転車を折りたたまずにそのままご乗車いただける特別な専用列車で、魅力いっぱいの房総各地への旅を、自転車を使ってよりアクティブに、そしてもっと気軽におでかけいただけるようになります。ぜひ楽しみにお待ちください。
    このことから6月と8月にマリJ1編成が充当されることはないでしょう。
    マリJ1編成についてはデザインや列車名、運転開始日は決定次第千葉支社からプレスを出すとのことなので、車両自体の動向を追うよりは千葉支社の動きに重点をおいたほうが良いと…[ 続きを読む ]

  • くらま さんが「209系」フォーラムで「Re:マリJ1編成の様子」というトピックを立てました。 3週前

    4月12日に公表されたプレス内で下記の記述がありました。(No871で示したものと同一です)
    http://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1704_cycletrain.pdf
    この冬、房総に新しい列車が走ります。自転車を折りたたまずにそのままご乗車いただける特別な専用列車で、魅力いっぱいの房総各地への旅を、自転車を使ってよりアクティブに、そしてもっと気軽におでかけいただけるようになります。ぜひ楽しみにお待ちください。
    このことから6月と8月にマリJ1編成が充当されることはないでしょう。
    マリJ1編成についてはデザインや列車名、運転開始日は決定次第千葉支社からプレスを出すとのことなので、車両自体の動向を追うよりは千葉支社の動きに重点をおいたほうが良いと…[ 続きを読む ]

  • くらま さんが「209系」フォーラムで「Re:マリJ1編成の様子」というトピックを立てました。 3週 1日前

    マリJ1編成の動きについてですが、5月23日の段階で臨検フラッグが上がっていたという情報は把握していました。臨検ということで入場が行われる可能性も考えられましたが、この時点でも入場等が行われないまま、元の留置線に戻っている様子でした。

    このサイクルトレインと関連するイベントですがステーションライドin南房総2016にて幕張車両センター所属の209系6両でサイクルトレインが運行された実績があります。
    http://www.stationride.com/
    このイベントが開催された…[ 続きを読む ]

  • くらま さんが「209系」フォーラムで「Re:マリJ1編成の様子」というトピックを立てました。 3週 1日前

    マリJ1編成の動きについてですが、5月23日の段階で臨検フラッグが上がっていたという情報は把握していました。臨検ということで入場が行われる可能性も考えられましたが、この時点でも入場等が行われないまま、元の留置線に戻っている様子でした。

    このサイクルトレインと関連するイベントですがステーションライドin南房総2016にて幕張車両センター所属の209系6両でサイクルトレインが運行された実績があります。
    http://www.stationride.com/
    このイベントが開催された…[ 続きを読む ]

  • くらま さんが「E231系」フォーラムで「ヤマU517編成の件(国府津車両センター転用?)」というトピックを立てました。 3週 2日前

    No489において示されたヤマU517編成の転用改造工事についてですが4号車と5号車だけでなく、8号車と10号車も対象になっていることがわかりました。

    先頭車両にあたる10号車と中間電動車にあたる8号車が対象になっていることからそれぞれの対になる1号車と7号車についても転用対象になっている可能性があります。
    残りの付随車2両(6,9号車)と中間電動車1セット(2,3号車)については転用の可否自体が確認できていませんので現時点で編成短縮の可否が確定していないことに注意する必要があるものの、仮に編成が短縮される場合、4号車と5号車を中央快速線向けのグリーン車として転用、その他の残存車両が4連から最大8連までの線区へ転用される可能性が示唆されたことになります。

    https://twitter.…[ 続きを読む ]

  • くらま さんが「E231系」フォーラムで「ヤマU517編成の件」というトピックを立てました。 3週 2日前

    No489において示されたヤマU517編成の転用改造工事についてですが4号車と5号車だけでなく、8号車と10号車も対象になっていることがわかりました。

    先頭車両にあたる10号車と中間電動車にあたる8号車が対象になっていることからそれぞれの対になる1号車と7号車についても転用対象になっている可能性があります。
    残りの付随車2両(6,9号車)と中間電動車1セット(2,3号車)については転用の可否自体が確認できていませんので現時点で編成短縮の可否が確定していないことに注意する必要があるものの、仮に編成が短縮される場合、4号車と5号車を中央快速線向けのグリーン車として転用、その他の残存車両が4連から最大8連までの線区へ転用される可能性が示唆されたことになります。

    https://twitter.…[ 続きを読む ]

  • くらま さんが「E231系」フォーラムで「ミツB6編成返却回送」というトピックを立てました。 3週 2日前

    5月29日に京葉車両センターへ回送されていたミツB6編成ですが、5月31日に所属区へ返却のため回送されました。
    結局のところ配給輸送は行わなかったということです。前回の投稿の内容ですが、
    ドアステッカーなどは残っており、転属しない編成が連結試験を行ったケースに似ています。
    一連の情報から今回の京葉車両センターへの回送は連結訓練が目的だったようで、これは元三鷹区車と元習志野区車の連結器の構成が異なることを受けてのものでしょう(ミツB22編成は元三鷹区、ミツB6編成は元習志野区の車両です)。

    今回実施されたミツA503編成の転属で三鷹車両センターの編成は余剰気味ですので、近日中に離…[ 続きを読む ]

  • くらま さんが「E231系」フォーラムで「ミツB6編成返却回送」というトピックを立てました。 3週 2日前

    5月29日に京葉車両センターへ回送されていたミツB6編成ですが、5月31日に所属区へ返却のため回送されました。
    結局のところ配給輸送は行わなかったということです。前回の投稿の内容ですが、
    ドアステッカーなどは残っており、転属しない編成が連結試験を行ったケースに似ています。
    一連の情報から今回の京葉車両センターへの回送は連結訓練が目的だったようで、これは元三鷹区車と元習志野区車の連結器の構成が異なることを受けてのものでしょう(ミツB22編成は元三鷹区、ミツB6編成は元習志野区の車両です)。https://twitter.com/takuta3001/status/869813329384005632

    今回実施されたミツA503編成の転属で三鷹車両センターの編成は余剰気味ですので、近日中に離脱…[ 続きを読む ]

  • くらま さんが「E235系」フォーラムで「トウ04編成 配給輸送」というトピックを立てました。 1か月前

    総合車両製作所新津事業所を出場していたトウ04編成が5月23日に所属先の東京総合車両センター(大崎駅)へ配給輸送されました。
    https://2nd-train.net/topics/article/13207/

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