• いちさと さんが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「勝田転入のE653系はカツK70編成に」というトピックを立てました。 1週 5日前

    本日、元ニイU-108編成が撮影され、編成番号がカツK70編成になっていることが確認されました。
    485系時代の波動用編成と同様の付番となります。
    https://twitter.com/Atsu_Koma7000/status/1069787172687962112

  • いちさと さんがサイト「4号車の管理より」で新しい投稿「千葉支社管内のワンマン化と今後の動き」を公開しました。 2週前

    内房線(君津以南)、外房線(上総一ノ宮以南)、鹿島線のワンマン化で、車両動向が注目されています。今までの経緯と、今後の車両動向をまとめます。

    内房線、外房線、鹿島線のワンマン化が初めて外部に出たのは、2015年9月の組合資料です。
    千葉支社が「房総南線や鹿島線でワンマン運転の導入」を計画しているとの記述がありました。

    2016年11月には、「房総南線や鹿島線ではワンマン化に向けた調査が行われている」との記述が確認

  • いちさと さんが「E233系」フォーラムで「埼京線にE233系を7編成投入か」というトピックを立てました。 2週前

    労組公式Twitterに、相鉄直通のため埼京線へE233系7編成を投入するとの記述が確認されました。労組レベルで情報が出てくるのは今回が初めてです。

    E233系が投入されること自体は、JARi(日本鉄道車輌工業会)の会報で明らかになっていた模様ですが、今回は「埼京線は相鉄との相互直通運転が行われるに当たり、E233系7本を増備」するとの記述で、投入理由と本数が労組レベルで明らかになった形となります。
    7編成の増備については、遡れば、国電総研スペシャル2009時点で噂として掲載されており、10年近く噂だけで引っ張ってきた案件でしたが、開業の延期などを乗り越え、そのまま登場することとなりそうです。

    別件ですが、昨日付で、運用中の車両への機動対応をしてきた東京総合車両センター池袋派出が廃止されたようです。

  • いちさと さんがフォーラム「209系ハエ64編成、運用復帰 ほか」の「209系」というトピックに返信しました。 2週前

    (ご存知かもしれませんが)運用情報サイトを見ると、過去の目撃情報が分かります。誰でも記入できますので100%信用できるものでは無いですが、参考になるかと思います。
    https://loo-ool.com/rail/e233.cgi

    ハエ64編成は11月27日に運用復帰済み、ハエ72編成は今日現在も運用中です。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい投稿「ケヨM12編成新津へ」を公開しました。 2週 2日前

    11月30日にケヨM12編成が総合車両製作所新津事業所へ配給されました。インドネシア・KRLジャボタベックへ譲渡されるでしょう。
    JR 車両動向 > 205系京葉車両センター編成表

  • いちさと さんがフォーラム「JR東労組 E531系郡山転属を提言 その他」の「JRの車両その他」というトピックに返信しました。 2週 3日前

    東労組の提言ではなく、東労組仙台地本の提言ですね。
    例えば、水戸地本からしたら、要員を失う可能性があるわけで、東労組としての意見となるかは今後の話と思われます。

  • いちさと さんがフォーラム「ミツB25編成長野入場」の「E231系」というトピックに返信しました。 2週 4日前

    この編成ですが、27日20時ごろに長野駅に到着している写真が撮影されています。
    厳密な敷地への入場だとしても午前中に行われていますので「28日未明」では無さそうです。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい投稿「ミツB25編成長野入場」を公開しました。 2週 4日前

    11月27日、ミツB25編成が長野総合車両センターへ入場しました。
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表

  • いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 2週 4日前

    会社側ではなく組合側の主張なので、採用されるかどうかは何とも言えないですね。
    組織率も下がっていますし、所属を分けるのは基本的には非効率です。

  • いちさと さんがフォーラム「ミツB25編成長野入場」の「E231系」というトピックに返信しました。 2週 5日前

    同編成は8月に指定保全を受けたばかりで、検査によらない離脱は、伴走車になったミツB31編成以来となりますね。
    元々、今年度は検査時期の編成が少なく、このような予測困難な離脱が見込まれていました(No.574)。

    今後、このようなケースが増えていくでしょう。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい投稿「元ミツB28編成8両武蔵野線へ」を公開しました。 2週 6日前

    11月26日、元ミツB28編成8両が長野総合車両センターを出場し、京葉車両センターへ回送されました。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系京葉車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい投稿「元トウ532編成10両中央総武緩行線へ」を公開しました。 2週 6日前

    11月26日、元トウ532編成10両が東京総合車両センターを出場し、三鷹車両センターへ回送されました。機器更新済みの新ミツA532編成です。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい投稿「モトS117・S206編成横浜出場」を公開しました。 3週 3日前

    E353系モトS117編成9両、モトS206編成3両が11月22日に総合車両製作所横浜事業所を出場しました。

    JR 車両動向 > E353系松本車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい投稿「トウ28編成10両新津出場」を公開しました。 3週 3日前

    総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系トウ28編成のうち10両が、11月22日に新潟車両センターから東京総合車両センターへ配給されました。
    10号車へはサハE235-4631を組み込むでしょう。

    JR 車両動向 > E235系東京総合車両センター編成表
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代

  • いちさと さんがフォーラム「E956形新幹線試験車両「ALFA-X」10号車、姿を見せる」の「新幹線車両」というトピックに返信しました。 3週 4日前

    動画から10号車が確認できませんでした。何秒の時点で映っているのか時刻を教えてください。

    そもそも10号車の意匠登録は日立がしており、仮に日立以外で新製するのであれば極めて異例です。
    https://twitter.com/derinative/status/952541564684812288

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい投稿「トウ534編成11両東京入場」を公開しました。 3週 5日前

    11月20日、トウ534編成11両が東京総合車両センター(工場)へ入場しました。うち10両は中央総武緩行線へ転属予定です。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系東京総合車両センター編成表

  • いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3週 6日前

    文字通り、部品のソフトウェアバージョンと、部品の位置(アドレス)を表示しています。
    検修で日常的に使います。

  • いちさと さんが「209系」フォーラムで「ここ数か月の除籍状況(E231系)」というトピックを立てました。 4週前

    最新号の鉄道ダイヤ情報によると、7月から9月にかけてサハE231形12両、サハE230形7両が除籍されています。
    具体的にはミツB9、13、14、16、17、18、19、31編成の2号車(サハE231形)、ミツB16、17編成の6、7号車(サハE231形)、ミツB9、13、16、17、18、19、31編成の5号車(サハE230形)で、いずれも順当に廃車されています。(2号車と5号車の数が合わないのは、ミツB14編成のサハE230-14が既に除籍されているからです。)
    ミツB31編成の6、7号車は車籍を維持しており、伴走車を待って武蔵野線へ滑り込むことになりそうです。

    スレ違いですが、ミツC509編成のサハ209-535、536も除籍されています。
    サイトへも反映しました。

  • いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4週前

    取り急ぎE235系の分を訂正しました。他形式も訂正が必要ですし、過去ログのリンクが切れているので調整したいです。

  • いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4週前

    @sue1960kisaragi
    本日、訂正作業を行いました。ご指摘ありがとうございました。

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