• いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい投稿「元ミツC501編成4両八高川越線へ」を公開しました。 1日前

    1月18日、元ミツC501編成4両が郡山総合車両センターを出場し、大宮操車場経由で川越車両センターへ配給されました。
    新区分番台の209系3500番台で、八高川越線向けとなります。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > 209系川越車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい投稿「ミツB14編成青森入場」を公開しました。 1日前

    1月17日に豊田車両センターへ回送されていたミツB14編成が、1月17日から18日にかけて盛岡車両センター青森派出(JRTM青森改造センター)へ入場しました。
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表

  • いちさと さんが「E231系」フォーラムで「ミツB14編成方転回送」というトピックを立てました。 2日 23時間前

    本日、ミツB14編成が東大宮操、東浦和経由で方転回送されました。ドア広告は撤去済で、近日中に動きがあるでしょう。
    京葉車両センターを介さなくてもミツB11編成と向きが揃うことになります。

  • いちさと さんが「E231系」フォーラムで「ミツB14編成方転回送」というトピックを立てました。 2日 23時間前

    本日、ミツB14編成が東大宮操、東浦和経由で方転回送されました。ドア広告は撤去済で、近日中に動きがあるでしょう。
    京葉車両センターを介さなくてもミツB11編成と向きが揃うことになります。

  • いちさと さんが「E233系」フォーラムで「クラH015編成郡山入場」というトピックを立てました。 5日 23時間前

    昨日、クラH015編成が郡山総合車両センターへ入場しました。
    同編成は先月検査を受けたばかりで、昨年線路モニタリング装置を搭載したコツE-53編成に似た動きとなっています。
    今後の動向が気になります。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい投稿「トウ518編成11両東京入場」を公開しました。 6日 20時間前

    1月12日、トウ518編成11両が東京総合車両センター(工場)へ入場しました。うち10両は中央総武緩行線へ転属予定です。

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    JR 車両動向 > E231系東京総合車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい投稿「トウ14編成10両新津出場」を公開しました。 1週前

    総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系トウ14編成のうち10両が、1月11日に新潟車両センターから東京総合車両センターへ配給されました。
    10号車へはサハE235-4616を組み込むでしょう。

    JR 車両動向 > E235系東京総合車両センター編成表
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい投稿「元トウ516編成10両中央総武緩行線へ」を公開しました。 1週 1日前

    1月10日、元トウ516編成10両が東京総合車両センターを出場し、三鷹車両センターへ回送されました。機器更新済みの新ミツA516編成です。

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    JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表

  • いちさと さんが「JRの気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E400系・キヤE195系1000番台出場」というトピックを立てました。 1週 1日前

    本日、川崎重工からGV-E400系(新津運輸区)、日本車輌からキヤE195系1000番台(小牛田運輸区)が出場し、それぞれ甲種輸送が行われています。
    GV-E400系については前回触れた通りですが、連結面を見ても電気連結器が付けられることなく、甲種輸送を迎えています。

    一方、キヤE195系は、前回のロングレール輸送用0番台(ココLT-1編成)に続き、定尺レール輸送用の1000番台が登場しました。
    ココST-1編成で、車番は(報道公開でほぼ明らかでしたが)キヤE195-1001、キヤE195-1101となっています。
    https://twitter.com/OPS_cityr…[ 続きを読む ]

  • いちさと さんが「E231系」フォーラムで「武蔵野線のA運用が増加?+ハエ42編成疎開」というトピックを立てました。 1週 2日前

    公開された3月ダイヤ改正に関する労組資料に下記のような記述がありました。
    武蔵野線の増発及び武蔵野線車両の増配備にあたり、新習志野駅2番線ホームへの帯泊を設けることとする。

    夜間滞泊箇所を増やすということで、3月改正で所要編成数が1本増えると考えて良いでしょう。
    ケヨMU2編成転入前の時点で武蔵野線は45編成でしたが、3月から46編成になりそうです。

    仮定を重ねた話で恐縮ですが、2017年4月時点で営業所属していた中央総武緩行線58編成(E231系45編成、209系500番台13編成)を、武蔵野線43編成(209系500番台3編成が在籍するため46-3)、中央総武緩行線残留6編成(国電総研ソース)に分配すると、いよいよ八高川越線には9編成しか残らなくなりますね。

    別件ですが、昨日ハエ4…[ 続きを読む ]

  • いちさと さんが「つくばエクスプレス」フォーラムで「Re:51F、フルカラーLED化」というトピックを立てました。 1週 3日前

    以前にも確か66Fでしたでしょうか?フルカラーLEDがテストされていた事があったかと思いますが、
    69Fでしたね。2009年のTXまつりで色々な方向幕を披露していました。

    年末の私のレポートでは前照灯のLED化に気付いていませんでした。
    今後の動きとして、2編成目の車体修繕車は01Fのようで、1月から3月にかけて入場するとの噂があります。

  • いちさと さんが「E351系/E353系」フォーラムで「E351系の解体作業が始まる」というトピックを立てました。 1週 4日前

    長野総合車両センターへ入場していたE351系モトS2編成、S22編成、S5編成、S25編成ですが、本日、解体作業を撮影した動画が公開されました。
    S5編成のモハE351-105が昨日解体されていたようで、同編成から解体が進むことになりそうです。
    これら4編成については、車籍上、年を越せていない可能性もあります。

    2013年の時点ではE351系は波動輸送へ転用する旨の報道がありましたが、当時の公開された労組資料では延命工事を行わない旨が明らかになっていました。その後、2017年10月に「老朽化しており、切り替え後は廃車にする見通し」との報道がありました。
    http…[ 続きを読む ]

  • いちさと さんがサイト「4号車の管理より」で新しい投稿「配置別車両概要を追加」を公開しました。 1週 5日前

    従来、形式別車両概要を掲載してきましたが、配置区ごとに車両概要をまとめた配置別車両概要を新規追加しました。側面写真や、形式別車両概要を公開していない形式の編成図は掲載していませんが、過去6年分の電車配置の推移が確認できます。
    その他、従来「XX地区」と総称してきた使用線区の表し方をやめ、線区を極力掲載するようにしました。

  • 新系列電車の網羅を目指してきた車両概要ですが、E655系、E001系の写真を追加すると共に、原則全ての新系列電車のページを公開しました。分からない情報が多数ありますので、グループなどへお寄せ頂けると幸いです。
    元々反映していない事業用電車、後年の改造で新系列となった205系5000番台を含む編成(鉄道ファン2009年7月号)、新系列疑惑が否めない253系1000番台については、反映していません。新系列か否かの情報が不足し

  • いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい投稿「車体修繕車が登場」を公開しました。 2週 5日前

    夏に竣工した車体更新場へ入場していたTX-2000系51Fですが、9月に報道された「屋根の上塗り、窓ガラスのパッキンの交換、行先方向幕のフルカラー化」に加え、「つり革の高さ・色・位置の変更、運転台設備の変更」を行い、営業運転を始めました。
    車体更新場のレポートで触れたとおり、今回の車体更新は小規模なもので、5年ほどかけて修繕が進む予定です。その後、「床の張り替えなど大規模修繕」「モーターを制御する主制御器等の重要機器の更新」

  • いちさと さんが「209系」フォーラムで「元ミツC501編成の状況(機器更新・装置保全)」というトピックを立てました。 3週前

    昨日目撃された前面がオレンジ帯の209系ですが、八高線向けだったようです。元ミツC501編成でしょうか。
    この件ですが、写真が複数撮影され、改造の状況が見えてきました。
    同編成は従来の209系機器更新車と同等の機器更新を受けており、台車や屋根の状況から装置保全を受けたようです。
    外観では片側の先頭車にJRシンボルマークが貼られています。このマークの位置から、前面オオイのカラー帯にはウグイス色のカラー帯を重ね貼りするのではないかと思います。

    また、ミツC5…[ 続きを読む ]

  • いちさと さんが「E231系」フォーラムで「サハE231-18は廃車済」というトピックを立てました。 3週前

    鉄道ジャーナル2月号によると、2017年10月17日付で、元ミツB6編成のサハE231-18が廃車になっています。
    解体が確認された同編成サハE231形2両より先に除籍されており、盛岡車両センター青森派出での解体も先だった可能性があります。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい投稿「トウ13編成10両新津出場」を公開しました。 3週 2日前

    総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系トウ13編成のうち10両が、12月26日に新潟車両センターから東京総合車両センターへ配給されました。
    10号車へはサハE235-4615を組み込むでしょう。

    JR 車両動向 > E235系東京総合車両センター編成表
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代

  • いちさと さんがサイト「4号車の管理より」で新しい投稿「209系・E235系・特急形式の側面写真を追加」を公開しました。 3週 5日前

    新系列一般車の車両概要ですが、Train Side ViewのTKM様にご協力いただき、側面写真を追加いたしま

  • いちさと さんが「209系」フォーラムで「ケヨM73編成秋田入場+他」というトピックを立てました。 4週前

    12月20日から21日にかけて、ケヨM73編成が秋田総合車両センターへ入場しました。
    同編成は京葉車両センター最後の未更新編成でしたが、機器更新を受ける可能性が高そうです。

    郡山総合車両センターに入場しているC501、502編成ですが、どちらかの編成のオレンジ色の帯の先頭車が目撃されています。

    解像度が異常に低いので、画像の真偽の判断が難しいですね。もう少し様子を見たいと思います。

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