• いちさと さんが「E235系」フォーラムで「Re:トウ01編成架線状態監視装置撤去」というトピックを立てました。 1日 22時間前

    車取りの回数を抑えるため、他の機器についても同時に量産化改造が行われているかもしれないので、各部の仕様が気になりますね。
    この件ですが、サハE235-4620の床敷物が量産車と同じE235系仕様に変更されていたことが明らかになっています。詳細な変更時期は不明ですが、ここ1年の間です。

    一方、東芝製ハイブリッドSiCの主制御装置はそのまま搭載されています。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい投稿「トウ22編成10両新津出場」を公開しました。 3日前

    総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系トウ22編成のうち10両が、7月20日に新潟車両センターから東京総合車両センターへ配給されました。
    10号車へはサハE235-4626を組み込むでしょう。

    JR 車両動向 > E235系東京総合車両センター編成表
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代

  • いちさと さんが「E231系」フォーラムで「サハE231-46解体中」というトピックを立てました。 3日 12時間前

    昨日、元ミツB16編成2号車のサハE231-46が解体されている姿が確認されました。
    盛岡車両センター青森派出では解体作業が続いているはずで、商業誌掲載の車籍の状況が気になります。

  • いちさと さんが「E235系」フォーラムで「トウ01編成架線状態監視装置撤去」というトピックを立てました。 5日前

    運用離脱していたトウ01編成ですが、モハE235-3に搭載されていた架線状態監視装置の撤去が確認されました。
    架線状態監視装置は仕様の異なるものがトウ12編成にも搭載されています。
    地上設備CBM用のモニタリング装置については、検査時に他編成に移設されることが労組資料に掲載済みでした。先日、線路モニタリング装置については、検査予備と思われる枠のみの取り付けがトタT36編成に対して行われましたが、今回は配管が撤去されていますので、予備としても活用しない恒久撤去の可能性があります。


    https://twitter.com/tobu1819/status/1019531983859224…[ 続きを読む ]

  • いちさと さんが「E233系」フォーラムで「青梅線ラッピング列車2本目」というトピックを立てました。 5日 21時間前

    青梅線ラッピング列車ですが、まず青465編成の営業が確認されました。
    最終的にE233系4連2本にラッピングがされる予定です。

    この件ですが、2編成目は青461編成となりました。

  • いちさと さんが「209系」フォーラムで「元ミツC505編成電動車解体」というトピックを立てました。 1週前

    昨日、元ミツC505編成のモハ209-509が解体済みであったことが分かりました。通例だと電動車2両セットで解体されているはずです。
    これで商業誌掲載済みと併せて、八高川越線向け(11編成)と同じ数の4連が確保されたことになります。

    今後、郡山総合車両センターでは、どのような改造を進めていくのか気になりますね。

  • いちさと さんが「205系」フォーラムで「ハエ85編成続報+他」というトピックを立てました。 1週 1日前

    一部車両のカラー帯の撤去が確認されていたハエ85編成ですが、13日にクハ205-3005の前面オオイ撤去が確認されました。
    前面オオイ、乗務員室扉、運転室一式、間仕切りが撤去され、前面強化フレームが残っています。

    JRTMによる富士急行への転用では、クハ205形の運転室一式を撤去し、モハ205形へ転用していましたが、今回も同じ状況となっています。
    また、反対側先頭車のクハ204-3005も帯が剥がされており、転用後は3連を組むことになりそうです。

    3:00付近でクハ204-3005のカラー帯撤去、4:10付近でクハ205-3005の間仕切りの撤去、7:24付近でクハ205-3005の前面オオイの撤去が確認できます。
    https://www.youtube.com/watch?v=gwGc…[ 続きを読む ]

  • いちさと さんが「JRの設備/路線」フォーラムで「桜木町駅にホームドア設置」というトピックを立てました。 1週 4日前

    昨日未明、桜木町駅4番線にホームドアが設置され、本日未明には1番線にも設置されたようです。
    注目されていた横浜線先頭車が京浜東北線中間車と重なる部分ですが、大開口幅のホームドアが設置され、地上側で対応できたようです。
    山手線では色々と複雑な対応となりましたが、今後はこの形態となりそうですね。

  • いちさと さんが「E233系」フォーラムで「トタT36編成出場(訂正:枠のみ搭載)」というトピックを立てました。 1週 5日前

    長野総合車両センターへ入場していた、トタT36編成ですが、線路モニタリング装置線路モニタリング装置の機器枠が搭載されました。
    T編成では2編成目の搭載となります。また、定期検査については確認できません。
    本日、豊田車両センターへ向けて回送されています。

    ◇現在の線路モニタリング装置搭載状況
    205系:クハ204-605(OM#)、608(OM*)、610(OM#)
    209系:クハ208-3502(KY*)、クハ208-3503(KY#)
    211系:クハ…[ 続きを読む ]

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい投稿「トウ21編成10両新津出場」を公開しました。 1週 5日前

    総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系トウ21編成のうち10両が、7月10日に新潟車両センターから東京総合車両センターへ配給されました。
    10号車へはサハE235-4628を組み込むでしょう。

    JR 車両動向 > E235系東京総合車両センター編成表
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい投稿「元ミツC504編成4両八高川越線へ」を公開しました。 1週 6日前

    7月9日、元ミツC504編成4両が郡山総合車両センターを出場し、東大宮操車場まで配給されました。新ハエ54編成で、9日中に川越車両センターへ回送されています。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > 209系川越車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい投稿「モトM-110編成尾久へ」を公開しました。 2週 1日前

    長野総合車両センターへ回送されていたモトM-110編成が、7月7日に尾久車両センターへ疎開されました。

    JR 車両動向 > E257系転属の記録
    JR 車両動向 > E257系松本車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい投稿「モトM-112編成国府津へ」を公開しました。 2週 2日前

    長野総合車両センターへ回送されていたモトM-109編成が、7月6日に国府津車両センターへ疎開されました。

    JR 車両動向 > E257系転属の記録
    JR 車両動向 > E257系松本車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい投稿「モトM-109編成尾久へ」を公開しました。 2週 3日前

    長野総合車両センターへ回送されていたモトM-109編成が、7月5日に尾久車両センターへ疎開されました。

    JR 車両動向 > E257系転属の記録
    JR 車両動向 > E257系松本車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい投稿「モトM-105編成東大宮へ」を公開しました。 2週 4日前

    長野総合車両センターへ回送されていたモトM-105編成が、7月4日に大宮総合車両センター東大宮センターへ疎開されました。

    JR 車両動向 > E257系転属の記録
    JR 車両動向 > E257系松本車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい投稿「元トウ526編成10両中央総武緩行線へ」を公開しました。 2週 4日前

    7月4日、元トウ526編成10両が東京総合車両センターを出場し、三鷹車両センターへ回送されました。機器更新済みの新ミツA526編成です。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表

  • いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 2週 5日前

    こんばんは。
    ご指摘の件ですが、10両ともE001系E001形であって、たまたま1形式しか無いためE001形と呼ばれているだけで、誤りでは無いと思います。
    同様に当サイトではキハE120形などの気動車なども「系」で統一してきました。以前は、系列内で形式が増えた途端に呼称を変えるケースが繰り返されていたので、系列名で最初から括るほうが更新が楽です。
    E001系E002形がすぐに登場するとは考えにくいですが…。

  • いちさと さんが「E257系」フォーラムで「E257系0番台の疎開始まる」というトピックを立てました。 2週 5日前

    入場中のモトM-107編成以外に、少なくともモトM-103編成、M-110編成、M-112編成が運用を離脱したようです。
    そのうち、モトM-103編成は本日、長野から尾久へ疎開されています。
    運用線区に沿って疎開が行われている編成も多く、目撃情報が乏しいですね。

    M-103編成:18/07/?松本→長野、18/07/03長野→尾久
    M-107編成:18/06/15松本→長野(工場入場中)
    M-110編成:18/06/30松本→豊田、18/07/03豊田→長野
    M-112編成:18/06/30松本→長野

    18/07/01の長野(M-103編成が長野へ)


    ※写っているM-…[ 続きを読む ]

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい投稿「モトM-103編成尾久へ」を公開しました。 2週 5日前

    長野総合車両センターへ回送されていたモトM-103編成が、7月3日に尾久車両センターへ疎開されました。

    JR 車両動向 > E257系転属の記録
    JR 車両動向 > E257系松本車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい投稿「トウ525編成11両東京入場」を公開しました。 2週 5日前

    7月3日、トウ525編成11両が東京総合車両センター(工場)へ入場しました。うち10両は中央総武緩行線へ転属予定です。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系東京総合車両センター編成表

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