• いちさと さんが「209系」フォーラムで「ミツC501編成運用離脱か」というトピックを立てました。 1日 4時間前

    本日、ドアステッカーを撤去されたミツC501編成が、豊田車両センター武蔵小金井派出へ回送されました。
    状況から一連の動きでは初の209系500番台の運用離脱なのではと思います。
    今後の動きが気になりますね。

    転用改造よりも先に、新しい所属区への回送が行われた珍しいケースでしたね。
    サイトで扱った改造込みの転属だと、2012年8月に2か月遅れで元マリ407、408編成6両の長野総合車両センター転属が明らかになって以来の事態のようです(参考)。
    当時は、豊田車両センターへの転属計画が商業誌に掲載済みで、カラー帯の貼り替えを待たずに現車の所属表記の書換えが確認されたりしました。

  • いちさと さんが「E233系」フォーラムで「ケヨ507編成は破損後復旧済み(車輪転削か)」というトピックを立てました。 1日 6時間前

    京葉線E233 ケヨ507…[ 続きを読む ]

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい投稿「元トウ507編成10両中央総武緩行線へ」を公開しました。 1日 7時間前

    6月23日、元トウ507編成10両が東京総合車両センターを出場し、三鷹車両センターへ回送されました。機器更新済みの新ミツA507編成です。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい投稿「マト111編成機器更新出場」を公開しました。 1日 7時間前

    E231系マト111編成が6月23日に機器更新を終え、長野総合車両センターを出場しました。
    JR 車両動向 > E231系松戸車両センター編成表

  • いちさと さんが「JRの車両その他」フォーラムで「107系8両廃車配給」というトピックを立てました。 2日 3時間前

    本日、高崎車両センター107系8両(R6、R10、R11、R17編成)の長野配給が行われています。
    昨日トウ06編成を配給したEF64-1032が牽引しています。
    107系は残り2連7本ですが、疎開している編成もいるため、ラストランも近そうです。

    スレ違いですが、6月17日に211系の大宮入場があったようです。編成が分かりません。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」の投稿「マリJ1編成大宮入場」にコメントしました。 2日 6時間前

    4月中の転属が判明したため、内容を更新致しました。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい投稿「元ナハ53編成房総地区へ」を公開しました。 2日 6時間前

    商業誌「鉄道ジャーナル」最新号から、幕張車両センターへ回送されていたナハ53編成が、2017年4月13日付で幕張車両センターへ転属していたことが分かりました。新マリJ1編成です。
    今回の転属で、中原電車区所属の209系は消滅しました。

    JR 車両動向 > 209系幕張車両センター編成表
    JR 車両動向 > 209系中原電車区編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい投稿「勝田向け新造グリーン車新津へ」を公開しました。 3日 7時間前

    6月20日に総合車両製作所横浜事業所を出場し、甲種輸送されていたE531系新造グリーン車6両が、6月21日に新津事業所へ到着しました。
    JR 車両動向 > E531系勝田車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい投稿「トウ06編成10両新津出場」を公開しました。 3日 7時間前

    総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系トウ06編成のうち10両が、6月21日に新潟車両センターから東京総合車両センターへ配給されました。
    10号車へはサハE235-4607を組み込むでしょう。

    JR 車両動向 > E235系東京総合車両センター編成表
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代

  • いちさと さんが「E231系」フォーラムで「元ミツB22編成は京葉車セへ(7月に秋田へ)」というトピックを立てました。 4日 2時間前

    東奥日報によると、元ミツB22編成は7月中旬に秋田総合車両センターへ回送、京葉車両センターへ転用されるようです。
    「生まれ変わるJR車両/青森改造センター」と題した記事では、JRTM青森改造センターを取材した動画が掲載されており、7両の転用先が初めて明らかとなりました。
    http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2017/20170620026167.asp

    秋田総合車両センターへ回送されるというJRTMのコメントですが、受取検査を直流試運転設備のある秋田総合車両センターで行う、車体保全を秋田総合車両センターを行うなど、JR本体との受委託に関する動きなのではと思います。

    今年度36両の内訳、編成数は公表されていませんので、ミツB5編成などが編成ごと武蔵野…[ 続きを読む ]

  • いちさと さんが「E531系」フォーラムで「E531系G車横浜出場(新製は7・8月か)」というトピックを立てました。 4日 6時間前

    本日、0番台グリーン車6両の新津への甲種輸送が行われています。
    検査表記から、7月に1本目、8月に2・3本目が公式試運転を行うでしょう。
    車体は23と同様にAM/FM受信アンテナが省略されており、その他の変更点は分かりませんでした。
    一方、今回のグリーン車を含め、E531系40両の出場が噂される新津事業所では、既に一般車の目撃情報があります。新製車両には用途があるはずで、10月の富岡開業時のダイヤ改正で、他線区にも動きがあるのか気になりますね。

  • いちさと さんが「JRの気動車/蓄電池車」フォーラムで「「HIGH RAIL1375」姿を見せる」というトピックを立てました。 1週 1日前

    長野総合車両センターで改造が進められている小海線JT「HIGH RAIL1375」ですが、昨日姿を見せました。
    キハ110-108は新区分番台のキハ112-711、キハ100-29は新形式のキハ103-711に改造され、形式からいずれも片運転台車として扱われるようです。
    https://blogs.yahoo.co.jp/hyama5071/15708330.html

  • いちさと さんが「JRの車両その他」フォーラムで「DD200プレスリリース」というトピックを立てました。 1週 1日前

    昨日、DD200のプレスリリースがありました。
    今月下旬に試作機が出場予定となっており、川重のほうでも車体がほぼ完成しているようです。
    http://www.jrfreight.co.jp/common/pdf/news/2017-06-15-02.pdf

    動輪周出力はDE10並みの600kW、最高運転速度は110km/hとされています。
    車体はHD300やDE10より2m近く長くなっており、外観から、放熱器、エンジン、主発電機、消音器を1エンド側、主変換装置や補助電源装置を2エンド側に配置しているようです。
    保安装置はATS-PF、DF、SF、Psを搭載し、軸重は4級線へ入線可能な14.7tとなっており、全国での幅広い運用が可能な仕様となっています。
    台車は、プレスリリースではDF200…[ 続きを読む ]

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい投稿「ミツB5編成青森入場」を公開しました。 1週 3日前

    6月12日に京葉車両センターへ回送されていたミツB5編成が、6月14日から15日にかけて盛岡車両センター青森派出(JRTM青森改造センター)へ入場しました。
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい投稿「元タカA31・A32・A34・A36・A37編成5両長野へ」を公開しました。 1週 4日前

    6月13日、元タカA31・A32・A34・A36・A37編成の付随車各1両、計5両が長野総合車両センターへ配給されました。
    今回の配給で211系5連は高崎車両センターから消滅しました。
    JR 車両動向 > 211系転属の記録

  • いちさと さんが「JRの気動車/蓄電池車」フォーラムで「電気式気動車はGV-E400系か」というトピックを立てました。 1週 4日前

    本日、「GV-E400」との表記が川重構内の鋼体で確認されました。
    形式から63両が導入予定の電気式気動車と思われます。EVやHBと同様に新たな記号を起こしたようです。

    鋼体が出たときは判断に迷いましたが、今回の連結器下の「GV-E400 1号 MC 東京」表記でJR東日本の車両と確定しました。裾絞りのない2扉の車体のようです。

    目撃情報が書かれた元ツイートが消されてしまいました。
    上の画像のアングルで目撃されていましたが、鮮明な画像が望まれる状況になってしまいました。

  • いちさと さんが「JRの気動車/蓄電池車」フォーラムで「電気式気動車はGV-E400系か」というトピックを立てました。 1週 4日前

    本日、「GV-E400」との表記が川重構内の鋼体で確認されました。
    形式から63両が導入予定の電気式気動車と思われます。
    EVやHBと同様に新たな記号を起こしたようです。

    鋼体が出たときは判断に迷いましたが、今回の連結器下の「GV-E400 1号 MC 東京」表記でJR東日本の車両と確定しました。
    裾絞りのない2扉の車体のようです。

  • いちさと さんが「E231系」フォーラムで「ミツB5編成運用離脱」というトピックを立てました。 1週 6日前

    本日、ミツB5編成が三鷹車両センターから豊田車両センターへ回送されました。
    ドアステッカーが剥がされており、本格離脱第一陣なのではと思います。
    最終運用は6月9日の07Bでした。

    今後、京葉車両センターから配給されるのではと思いますが、余剰車の解体をどうするのか気になります。
    入場箇所も不明なのに想像しすぎですね…。

  • いちさと さんが「E231系」フォーラムで「ミツB5編成運用離脱」というトピックを立てました。 1週 6日前

    本日、ミツB5編成が三鷹車両センターから豊田車両センターへ回送されました。
    ドアステッカーが剥がされており、本格離脱第一陣なのではと思います。
    最終運用は6月9日の07Bでした。

    今後、京葉車両センターから配給されるのではと思いますが、余剰車の解体をどうするのか気になります。

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