E257系0番台の転出

E257系0番台の転出計画

サロハE257形0番台 半室グリーン車のサロハE257形0番台。全室グリーン化されたサロE257形2000番台への改造が確認されています。

東海道特急への転用

2019年に入り、E261系と同じ色を纏ったE257系改造車が出場しており、現在、転用改造が進行中です。機器更新の上、新区分番台の2000番台へ改番されており、半室グリーン車だったサロハE257形を全室グリーン車へ改造したサロE257形2000番台も組み込まれています。
E257系0番台は、2013年「踊り子」が転用候補になっているとの報道があり、2017年には2年間で置き換えられるE257系のうち、大部分が東海道線特急「踊り子」へ転用されること、伊豆急下田行と、修善寺行で分割併合を行う運行形態について「E257系も、これに対応させる」ことが報道されました。その後、2018年5月に東海道線へ転用することがE353系に関する長野支社プレスリリース(PDF)に掲載されました。
現在「踊り子」として運用されている185系は10連6本、7連3本、5連6本で、両数的にはE257系0番台で置き換えられる規模ですが、分割併合の実現性から、基本編成はE257系0番台、付属編成はE257系500番台を転用することになるでしょう。
また、251系「スーパービュー踊り子」は、E261系の編成数が縮小されたため、一部はE257系で置き換える必要があります。215系の動向も影響してくるでしょう。

波動用への転用

2018年9月以降、一部編成は大宮総合車両センター東大宮センターへ常駐の上、関東地区の波動輸送へ充当されています。

E257系0番台の編成表

機能保全のための返却など、数日の動きは除外しています。また(松本から各地へ回送される前の)長野への一時的な回送は省略しています。

編成背景色

大宮総合車両センターへ転用された車両
転用入場中の可能性が高い編成(転用先不明)
東大宮に常駐している編成(波動輸送用)
疎開中の編成

「あずさ」「かいじ」向け0番台 - 基本編成

←東京・新宿
松本・南小谷→
松本車両センター所属E257系0番台基本編成
  • 縮小
  • 詳細
3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 11号車
WC
WC
WC WC
WC 到着日付 *1 *2
編成 新編成 クハE257
100A
クロス
CP
モハE257
0A
クロス
VVVF
SC67
IGBT
モハE256
0A
クロス
SIV
SC69
IGBT
モハE257
1000A
クロス
VVVF
SC68
IGBT
サハE257
0A
クロス
CP
サロハE257
0A
半室G
モハE257
100A
クロス
VVVF
SC67
IGBT
モハE256
100A
クロス
SIV
SC69
IGBT
クハE256
0A
クロス
CP
入場輸送 出場輸送 区所 事由
M-101 101 1 1 1001 1 1 101 101 1 19/03/19 疎開中 塩尻 疎開
M-102 102 2 2 1002 2 2 102 102 2 19/03/中 疎開中 長野 疎開
M-103 オオNA-03 103
103→2103
03
03→2003
03
03→2003
1003
1003-3003
03
03→2003
03
03-サロ2003
103
103→2103
103
103→2103
03
03→2003
18/07/03
18/11/07
18/11/07
19/04/09
尾久
秋田
疎開
転用
M-104 104 4 4 1004 4 4 104 104 4 18/03/02
19/03/20
19/05/07
19/03/20
19/05/07
入場中
東大宮
幕張
長野
常駐
疎開
転用
M-105 105 5 5 1005 5 5 105 105 5 18/07/04

19/03/18
19/03/01
運用復帰
波動運用
東大宮

東大宮
常駐

常駐
M-106 106 6 6 1006 6 6 106 106 6 19/03/20 疎開中 長野駅 疎開
M-107 107 7 7 1007 7 7 107 107 7 18/08/08 波動運用 東大宮 常駐
M-108 108 8 8 1008 8 8 108 108 8 19/03/16 疎開中 尾久 疎開
M-109 109 9 9 1009 9 9 109 109 9 18/07/05
18/12/05
19/03/19
18/12/05
19/03/19
疎開中
尾久
新潟
尾久
疎開
疎開
疎開
M-110 110 10 10 1010 10 10 110 110 10 18/07/07

18/09/20
19/04/12
18/08/06
運用復帰
19/04/12
入場中
尾久

尾久
秋田
疎開

疎開
転用
M-111 111 11 11 1011 11 11 111 111 11 19/03/17 波動運用 東大宮 常駐
M-112 オオNA-09 112
112→2112
12
12→2012
12
12→2012
1012
1012-3012
12
12→2012
12
12-サロ2012
112
112→2112
112
112→2112
12
12→2012
18/07/06
18/10/01
18/09/28
19/03/07
国府津
長野
疎開
転用
M-113 113 13 13 1013 13 13 113 113 13 18/08/01
19/01/23
19/01/23
入場中
幕張
長野
疎開
転用
M-114 114 14 14 1014 14 14 114 114 14 19/03/20 疎開中 長野 疎開
M-115 115 15 15 1015 15 15 115 115 15 19/03/21 疎開中 長野 疎開
M-116 116 16 16 1016 16 16 116 116 16 19/03/20 疎開中 新潟 疎開

「あずさ」「かいじ」向け0番台 - 付属編成

←東京・新宿
松本→
松本車両センター所属
E257系0番台付属編成
  • 縮小
  • 詳細
1号車 2号車
WC
到着日付 *1 *2
編成 クハE257
0A
クロス
SIV
SC70
IGBT
CP
クモハE257
0A
クロス
VVVF
SC68
IGBT
入場輸送 出場輸送 区所 事由
M-201 1 1 19/03/20 留置中 長野 留置
M-202 2 2 19/03/中 留置中 長野 留置
M-203 3 3 19/04/15 留置中 長野 留置
M-204 4 4 19/03/17 留置中 長野 留置
M-205 5 5 19/03/中 留置中 長野 留置

特記

(*1) - 行先について

  • 尾久 - 尾久車両センター
  • 東大宮 - 大宮総合車両センター東大宮センター
  • 国府津 - 国府津車両センター
  • 幕張 - 幕張車両センター
  • 長野 - 長野総合車両センター
  • 秋田 - 秋田総合車両センター

(*2) - 車両の動きについて

「疎開」は松本車両センターのスペースを空けるための動きで、他区所へ長期留置している編成です。機能保全のたびに所属区へ帰ります。
「常駐」は松本車両センターに所属したまま、他区所で仕業検査を行い、波動輸送に就いている編成です。機能保全のたびに所属区へ帰ります。
「転用」は転用改造のため総合車両センターへ入場している編成です。今のところ装置保全のタイミングで入場しています。

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