205系の動向

205系(110km/h対応)の動向について

205系(生え抜き) 早速解体された車両が出た生え抜き編成。
1989年1990年にかけて、京葉線の全線開業に合わせて新製投入されたグループです。

長野への配給

2010年7月から順次、生え抜き編成から長野総合車両センターへの配給が始まりました。205系の中では比較的車齢の若い京葉線の生え抜き編成ですが、転用を思わせる動きは掴めていませんでした。
しかし、2010年9月から、長野へ配給された車両の一部が保管され始めました。また、2010年10月からは中間の6両のみが配給される例も出ています。4連での転用が現実になってきました。

宇都宮地区への転用

2010年9月から一部編成の10両中4両が保管されるようになり、転用へ向けたの動きが出てきました。
日光線向けに4連4本、宇都宮線向けに4連8本が転用される予定(公式発表時点)です。未出場編成の車番はRailMagazine誌2013年4月号に掲載されました。

車番背景色の例

解体された車両
宇都宮地区への転用(日光線仕様)
宇都宮地区への転用(宇都宮線仕様)

編成表

←蘇我  京葉車両センター所属京葉線用205系0番台  東京→
10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車







工場配給 転用の動き
編成 クハ205 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 クハ204 行先 出発日 疎開出発日
1 108 290 290 176 291 291 177 292 292 108 長野 10/09/14
第04回
10両
10/10/07
長野→東大宮
(8両中)4両
602 廃車 602 602 602
日光線仕様・宇都宮地区転用(新ヤマY2編成)
2 109 293 293 178 294 294 179 295 295 109 長野 10/11/16
第09回
10両
10/11/19
長野→直江津
4両
601 廃車 601 601 601
宇都宮線仕様・宇都宮地区転用(新ヤマY1編成)
3 110 296 296 180 297 297 181 298 298 110 長野 10/12/07
第10回
6両のみ
10/12/15~12/16
京葉→桐生
4両
604 廃車 604 604 604
宇都宮線仕様・宇都宮地区転用(新ヤマY4編成)
4 111 299 299 182 300 300 183 301 301 111 長野 11/03/09
第14回
6両のみ
11/05/17~05/18
京葉→直江津
4両
603 廃車 603 603 603
日光線仕様・宇都宮地区転用(新ヤマY3編成)
5 112 302 302 184 303 303 185 304 304 112 長野 10/09/22
第05回
10両
10/10/07
長野→東大宮
(8両中)4両
606 廃車 606 606 606
日光線仕様・宇都宮地区転用(新ヤマY6編成)
6 113 305 305 186 306 306 187 307 307 113 長野 10/10/05
第07回
6両のみ
11/10/09
京葉→東大宮
4両(自走)
605 廃車 605 605 605
宇都宮線仕様・宇都宮地区転用(新ヤマY5編成)
7 114 308 308 188 309 309 189 310 310 114 長野 10/10/26
第08回
6両のみ
10/11/09~11/10
京葉→直江津
4両
608 廃車 608 608 608
宇都宮線仕様・宇都宮地区転用(新ヤマY8編成)
8 115 311 311 190 312 312 191 313 313 115 長野 11/01/06
第11回
6両のみ
11/01/12~01/13
京葉→桐生
4両
607 廃車 607 607 607
宇都宮線仕様・宇都宮地区転用(新ヤマY7編成)
一時転用 疎開 一時転用 疎開 一時転用 10/07/28~12/17(*1)
9 116 314 314 192 315 315 193 316 316 116 郡山 11/06/08
第19回
6両のみ
11/06/22~06/23
京葉→直江津
4両
610 廃車 610 610 610
日光線仕様・宇都宮地区転用(新ヤマY10編成)
10 117 317 317 194 318 318 195 319 319 117 長野
(*3)
11/07/12
第21回
6両のみ
13/04/22
京葉→大宮
4両(自走)
609 廃車 609 609 609
宇都宮線仕様・宇都宮地区転用(新ヤマY9編成)
11 118 320 320 196 321 321 197 322 322 118 長野 10/07/23
第03回
10両










廃車 (*4)
12 119 323 323 198 324 324 199 325 325 119 長野 10/07/12
第01回
10両










廃車

特記

編成背景色 - 生え抜き編成。
(*1) - 付随車抜き取り後、ウラ81編成の編成札を掲出して乗務員訓練に一時使用。
(*3) - 新習志野を21時台に出発、翌朝長野着のスジで配給。(他は11時台出発、当日中到着)
(*4) - 長野総合車両センター敷地内の「長野スキルアップセンター」施設へ転用。

205系(110km/h非対応)の動向について

205系(転入車) 長野総合車両センターに留置されている元ケヨ22編成4両。
山手線へのE231系投入に伴ない、転属してきたグループ(詳細)です。以前は総武線からの転属編成を含め7本が在籍していましたが、各線区の需給調整に関係して2本が転出しました。
現在残る5本は、全て国鉄時代に山手線に投入された車両で、経年25年ほどになっています。

富士急行への譲渡

鉄道ファン誌604号に、ケヨ22編成のうち4両が富士急行へ譲渡されるとの記載がありました。モハ205形を先頭化改造することで、3連4本(+部品取り2両)が富士急行へ譲渡されるようです。

車番背景色の例

解体された車両
大宮で保管されている車両
富士急行への譲渡

編成表

←蘇我  京葉車両センター所属京葉線用205系0番台  東京→
10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車







工場配給 転用の動き
編成 クハ205 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 サハ205 モハ205 モハ204 クハ204 行先 出発日 疎開出発日
22 11 31 31 21 32 32 22 33 33 11 長野 11/01/24
第13回
10両
11/09/30~10/02
長野→富士山
富士急譲渡(3両)







Mc6501 6601 6551
(*2) 廃車 富士急譲渡
24 1 1 1 1 2 2 2 3 3 1 長野
(*3)
11/09/12
第22回
7両のみ
11/09/29
京葉→大宮
大宮留置(3両)










大宮へ(保存?) 長野配給
25 2 4 4 3 5 5 4 6 6 2 長野 11/03/29
第15回
10両
12/01/20~01/22
長野→富士山
富士急譲渡(3両)







Mc6001 6101 6051
(*2) 廃車 (*5) 廃車 富士急譲渡
26 3 7 7 5 8 8 6 9 9 3 長野 12/01/11
第23回
10両
12/07/06~07/08
長野→富士山
富士急譲渡(3両)







Mc6002 6102 6052
(*2) 廃車 富士急譲渡
27 4 10 10 7 11 11 8 12 12 4 長野 12/02/23
第24回
10両
12/11/30~12/02
長野→富士山
富士急譲渡(3両)

部品取り



Mc6003 6103 6053
(*2) (*6) 廃車 富士急譲渡

特記

(*2) - 富士急譲渡扱い。部品取りの後、長野総合車両センターで解体。
(*3) - 新習志野を21時台に出発、翌朝長野着のスジで配給。(他は11時台出発、当日中到着)
(*5) - 2011年4月、長野総合車両センターから鎌倉総合車両センター(深沢地区)跡地へ陸送。
(*6) - 富士急に譲渡され、改造された(元ケヨ27編成ではなく)元ケヨ26編成3両と共に甲種輸送。

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