車両概要:E127系

E127系の概要
2019年8月9日現在

2018年は全編成の機器更新が終了しました。
2019年は動きのない1年となりそうです。

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車両動向

編成一覧

形式一覧

車両動向

現行の配置、配置の推移をまとめます。

現行の配置

詳細

配置 編成表 充当線区 補足 両数
新潟車両センター 2×2 弥彦・越後線 4 4
松本車両センター 2×12 信越・篠ノ井・中央線など 24 24
合計両数: 28

配置の推移(2006年末以降)

詳細

配置 2018年末 2017年末 2016年末
新潟車両センター 2×24 2×24 2×24
松本車両センター 2×1224 2×1224 2×1224
合計 28 合計 28 合計 28
動き 全編成の機器更新が終了しました。 引き続き機器更新が行われました。 経年により機器更新が始まりました。
配置 2015年末 2014年末 2013年末
新潟車両センター 2×24 2×1224 2×1326
松本車両センター 2×1224 2×1224 2×1224
合計 28 合計 48 合計 50
動き 0番台10本が廃車され、えちごトキめき鉄道へ譲渡されました。 2008年以降、運用離脱していた事故車2両が廃車されました。 動きのない1年でした。
配置 2012年末 2011年末 2010年末
新潟車両センター 2×1326 2×1326 2×1326
松本車両センター 2×1224 2×1224 2×1224
合計 50 合計 50 合計 50
動き 動きのない1年でした。 動きのない1年でした。 動きのない1年でした。
配置 2009年末 2008年末 2007年末
新潟車両センター 2×1326 2×1326 2×1326
松本車両センター 2×1224 2×1224 2×1224
合計 50 合計 50 合計 50
動き 動きのない1年でした。 動きのない1年でした。 動きのない1年でした。
配置 2006年末 2005年末 2004年末
新潟車両センター 2×1326 0 0
松本車両センター 2×1224 0 0
合計 50 合計 0 合計 0
動き 動きのない1年でした。

編成一覧

新潟車両センター所属
配置:4両

2×2:弥彦・越後線

全2編成:機器更新済みの編成
←弥彦
東三条→
新潟車両センター所属
E127系0番台(更新)
号車 なし(1) なし(2)

WC

クモハE127
0B
ロング
クハE126
0B
ロング
形式詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
SC102A
IGBT
-
補助電源装置
インバータ部(SIV)
-
SC103A
IGBT
空気圧縮機
(CP)
-
MH3108-
C1200M
その他- -

松本車両センター所属
配置:24両

2×12:信越・篠ノ井・中央線など

全0編成:霜切りパンタグラフ非搭載の編成
←松本
南小谷→
松本車両センター所属
E127系100番台
号車 なし(1) なし(2)

WC

クモハE127
100A
セミクロ
クハE126
100A
セミクロ
形式詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
SC51
GTO
-
補助電源装置
インバータ部(SIV)
-
SC52
IGBT
空気圧縮機
(CP)
-
MH3108-
C1200M
その他- -
うち4編成:霜切りパンタグラフ非搭載で機器更新済みの編成
←松本
南小谷→
松本車両センター所属
E127系100番台(更新)
号車 なし(1) なし(2)

WC

クモハE127
100B
セミクロ
クハE126
100C
セミクロ
形式詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
SC102A
IGBT
-
補助電源装置
インバータ部(SIV)
-
SC103A
IGBT
空気圧縮機
(CP)
-
MH3108-
C1200M
その他- -
うち8編成:霜切りパンタグラフを搭載した機器更新済みの編成
←松本
南小谷→
松本車両センター所属
E127系100番台(霜切りパンタ搭載・更新)
号車 なし(1) なし(2)

WC

クモハE127
100B
セミクロ
クハE126
100D
セミクロ
形式詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
SC102A
IGBT
-
補助電源装置
インバータ部(SIV)
-
SC103A
IGBT
空気圧縮機
(CP)
-
MH3108-
C1200M
その他- -

形式一覧

形式別の番台分布状況は以下の通りです。
番台クハE126クモハE127
02両B
2両B
1000両A
0両B
4両C
8両D
0両A
12両B

両数の後のアルファベットはサイト独自の分類で、下記のルールに従っています。
  • パンタ形態の違い、電気連結器の違い、トイレの有無は別区分とする。
  • 主要3機器(主制御装置または主変換装置、補助電源装置インバータ部、空気圧縮機)の形式が異なる場合に別区分とする。
  • ただし、互換性がある機器で、現に複数の形式が混在している場合は、両方を併記して同一区分とする。
  • 数年しか存在せず、編成表に反映されていない形態は扱わない。(主変換装置が更新後、補助電源装置が更新前のE501系など。)
  • 今までの遍歴は問わない。(新製時に形態が異なった試作車が、量産化改造で同一形態になった、など。)
  • 他は全て同一形態とする。(所属、帯色、保安装置、車内案内装置、自重などの違いは無視する。)
一部で公式のアルファベット分類が公表されている形式もありますが、互換性はありません。

クハE126形

計0両

VVVFSIVCP

SC52 IGBT
MH3108-C1200M
その他機器
WC

クハE126
-0A
ロング
SIV、CPを搭載するWC付の制御車で、現在の在籍はありません。

計2両

VVVFSIVCP

SC103A IGBT
MH3108-C1200M
その他機器
WC

クハE126
-0B
ロング
SIV、CPを搭載するWC付の制御車で、新潟車両センターに2両が在籍しています。

計0両

VVVFSIVCP

SC52 IGBT
MH3108-C1200M
その他機器
WC

クハE126
-100A
セミクロス
SIV、CPを搭載するWC付の制御車で、現在の在籍はありません。

計0両

VVVFSIVCP

SC52 IGBT
MH3108-C1200M
その他機器
WC

クハE126
-100B
セミクロス
SIV、CPを搭載するWC付の制御車で、現在の在籍はありません。

計4両

VVVFSIVCP

SC103A IGBT
MH3108-C1200M
その他機器
WC

クハE126
-100C
セミクロス
SIV、CPを搭載するWC付の制御車で、松本車両センターに4両が在籍しています。

計8両

VVVFSIVCP

SC103A IGBT
MH3108-C1200M
その他機器
WC

クハE126
-100D
セミクロス
SIV、CPを搭載するWC付の制御車で、松本車両センターに8両が在籍しています。

クモハE127形

計0両

VVVFSIVCP
SC51 GTO


その他機器

クモハE127
-0A
ロング
VVVFを搭載する制御電動車で、現在の在籍はありません。

計2両

VVVFSIVCP
SC102A IGBT


その他機器

クモハE127
-0B
ロング
VVVFを搭載する制御電動車で、新潟車両センターに2両が在籍しています。

計0両

VVVFSIVCP
SC51 GTO


その他機器

クモハE127
-100A
セミクロス
VVVFを搭載する制御電動車で、現在の在籍はありません。

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