配置別車両概要:中原電車区

中原電車区の概要

在来線車両として通勤・近郊・一般型電車が250両、合計250両が配置されています。
※電車(蓄電池車含む)は2019年5月13日現在、気動車(ハイブリッド車含む)は2018年4月1日時点の推測を含む数字です。サハE235-4600形は組み込むE235系の新製配給と同時に改造済みとして反映しています。機関車、客車、貨車は含んでいません。

基本データ

所属支社
横浜支社
名称
中原電車区
局区標記
横ナハ
サイトカラー
#FFFF8A

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現行の配置状況

形式 編成表 充当線区 補足 両数
E233系 6×36 南武線 8000番台・8500番台 216 216
31系 単行1両 元・鶴見線大川支線向け クモハ12形12052 1 1
205系 3×9 鶴見線 1100番台 27 33
2×3 南武支線 1000番台 6
通勤・近郊・一般型電車の両数: 250
全種別の総計: 250
※電車(蓄電池車含む)は2019年5月13日現在、気動車(ハイブリッド車含む)は2018年4月1日時点の推測を含む配置数です。

過去の配置状況(一部)

209系(消滅)、145系(消滅)。
※原則として、2012年以降に在籍した形式を扱っています。

現行編成一覧

E233系
配置:216両

6×36:南武線(8000番台・8500番台)

うち35編成
方面
←川崎
立川→
中原電車区所属南武線用E233系8000番台
号車 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車






クハE233
8000A
ロング
モハE233
8000A
ロング
モハE232
8000A
ロング
モハE233
8200A
ロング
モハE232
8200A
ロング
クハE232
8000A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
-
SC85A
IGBT
-
SC85A
IGBT
- -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- -
SC86A
IGBT
- - -
空気圧縮機
(CP)
MH3130-
C1600S1
- - - -
MH3130-
C1600S1
その他- - - - - -
うち1編成:豊田車両センターから転入した編成
方面
←川崎
立川→
中原電車区所属南武線用E233系8500番台
号車 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車






クハE233
8500A
ロング
モハE233
8500A
ロング
モハE232
8500A
ロング
モハE233
8700A
ロング
モハE232
8700A
ロング
クハE232
8500A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
-
SC85
IGBT
-
SC85
IGBT
- -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- -
SC86
IGBT
- - -
空気圧縮機
(CP)
MH3124-
C1600SN3
- - - -
MH3124-
C1600SN3
その他- - - - - -

31系
配置:1両

単行1両:元・鶴見線大川支線向け(クモハ12形12052)

詳細情報の無い形式です。
編成表も未公開です。

205系
配置:33両

3×9:鶴見線(1100番台)

詳細情報の無い形式です。
編成図は編成表を参照ください。

2×3:南武支線(1000番台)

詳細情報の無い形式です。
編成図は編成表を参照ください。

配置の推移(2012年末以降)

詳細

配置 2018年末 2017年末 2016年末
E233系 6×36216 6×36216 6×35210
31系 単行1両1 単行1両1 単行1両1
209系 消滅0 消滅0 6×16
205系 3×933 3×933 3×933
2×3 2×3 2×3
145系 消滅0 消滅0 消滅0
合計 250 合計 250 合計 250
配置 2015年末 2014年末 2013年末
E233系 6×35210 6×1060 0
31系 単行1両1 単行1両1 単行1両1
209系 6×16 6×424 6×424
205系 6×139 6×29207 6×31219
3×9 3×9 3×9
2×3 2×3 2×3
145系 消滅0 消滅0 消滅0
合計 256 合計 292 合計 244
配置 2012年末 2011年末 2010年末
E233系 0 0 0
31系 単行1両1 0 0
209系 6×424 0 0
205系 6×31219 0 0
3×9
2×3
145系 単行1両1 0 0
合計 245 合計 0 合計 0

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