配置別車両概要:松本車両センター

松本車両センターの概要

在来線車両として通勤・近郊・一般型電車が24両、特急型電車・事業用電車が295両、合計319両が配置されています。
※電車(蓄電池車含む)は2018年10月1日現在、気動車(ハイブリッド車含む)は2018年4月1日時点の推測を含む数字です。サハE235-4600形は組み込むE235系の新製配給と同時に改造済み、ハエ62編成、ニイL99編成、485系「ゆう」、クモユニ143-3は廃車済みとして反映しています。機関車、客車、貨車は含んでいません。

基本データ

所属支社
長野支社
名称
松本車両センター
局区標記
長モト
サイトカラー
#e6e6fa

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現行の配置状況

形式 編成表 充当線区 補足 両数
E127系 2×12 信越・篠ノ井・中央線など 24 24
通勤・近郊・一般型電車の両数: 24
E353系 9×14 あずさ・かいじ 126 141
3×5 あずさ・かいじ 15
E257系 9×16 あずさ・かいじ 144 154
2×5 あずさ・かいじ 10
特急型電車・事業用電車の両数: 295
全種別の総計: 319
※電車(蓄電池車含む)は2018年10月1日現在、気動車(ハイブリッド車含む)は2018年4月1日時点の推測を含む配置数です。

過去の配置状況(一部)

123系(消滅)、E351系(消滅)、145系(消滅)、143系(消滅)。
※原則として、2012年以降に在籍した形式を扱っています。

現行編成一覧

E127系
配置:24両

2×12:信越・篠ノ井・中央線など

全0編成:霜切りパンタグラフ非搭載の編成
←松本
南小谷→
松本車両センター所属
E127系100番台
号車 なし(1) なし(2)

WC

クモハE127
100A
セミクロ
クハE126
100A
セミクロ
形式詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
SC51
GTO
-
補助電源装置
インバータ部(SIV)
-
SC52
IGBT
空気圧縮機
(CP)
-
MH3108-
C1200M
その他- -
うち4編成:霜切りパンタグラフ非搭載で機器更新済みの編成
←松本
南小谷→
松本車両センター所属
E127系100番台(更新)
号車 なし(1) なし(2)

WC

クモハE127
100B
セミクロ
クハE126
100C
セミクロ
形式詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
SC102A
IGBT
-
補助電源装置
インバータ部(SIV)
-
SC103A
IGBT
空気圧縮機
(CP)
-
MH3108-
C1200M
その他- -
うち8編成:霜切りパンタグラフを搭載した機器更新済みの編成
←松本
南小谷→
松本車両センター所属
E127系100番台(霜切りパンタ搭載・更新)
号車 なし(1) なし(2)

WC

クモハE127
100B
セミクロ
クハE126
100D
セミクロ
形式詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
SC102A
IGBT
-
補助電源装置
インバータ部(SIV)
-
SC103A
IGBT
空気圧縮機
(CP)
-
MH3108-
C1200M
その他- -

E353系
配置:141両

9×14:あずさ・かいじ

全14編成:量産編成
方面
←東京・新宿
松本・南小谷→
松本車両センター所属E353系0番台基本編成
号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 11号車 12号車
WC

WC

WC
WC

WC

クハE353
0A
クロス
モハE353
500A
クロス
モハE352
500A
クロス
モハE353
2000A
クロス
サハE353
0A
クロス
サロE353
0B
グリーン
モハE353
0A
クロス
モハE352
0A
クロス
クハE352
0A
クロス
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
-
SC108
IGBT
-
SC109
IGBT
- -
SC108
IGBT
- -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- -
SC110
IGBT
-
SC110
IGBT
- -
SC110
IGBT
-
空気圧縮機
(CP)
MH3130-
C1600S2
MH3130-
C1600S2
MH3130-
C1600S2
MH3130-
C1600S2
MH3130-
C1600S2
MH3130-
C1600S2
MH3130-
C1600S2
MH3130-
C1600S2
MH3130-
C1600S2
その他- - - - - - - - -

3×5:あずさ・かいじ

全5編成
方面
←東京・新宿
松本→
松本車両センター所属
E353系0番台付属編成
号車 1号車 2号車 3号車
WC
WC

クモハE353
0A
クロス
モハE353
1000A
クロス
クモハE352
0A
クロス
形式詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
-
SC108
IGBT
-
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- -
SC89B
IGBT
空気圧縮機
(CP)
MH3130-
C1600S2
-
MH3130-
C1600S2
その他- - -

E257系
配置:154両

9×16:あずさ・かいじ

全16編成
方面
←東京・新宿
松本・南小谷→
松本車両センター所属E257系0番台基本編成
号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 11号車
WC

WC

WC
WC

WC

クハE257
100A
クロス
モハE257
0A
クロス
モハE256
0A
クロス
モハE257
1000A
クロス
サハE257
0A
クロス
サロハE257
0A
半室G
モハE257
100A
クロス
モハE256
100A
クロス
クハE256
0A
クロス
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
-
SC67
IGBT
-
SC68
IGBT
- -
SC67
IGBT
- -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- -
SC69
IGBT
- - - -
SC69
IGBT
-
空気圧縮機
(CP)
MH3122-
C1400S
- - -
MH3122-
C1400S
- - -
MH3122-
C1400S
その他- - - - - - - - -

2×5:あずさ・かいじ

全5編成
←東京・新宿
松本→
松本車両センター所属
E257系0番台付属編成
号車 1号車 2号車
WC

クハE257
0A
クロス
クモハE257
0A
クロス
形式詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
-
SC68
IGBT
補助電源装置
インバータ部(SIV)
SC70
IGBT
-
空気圧縮機
(CP)
MH3122-
C1400S
-
その他- -

配置の推移(2012年末以降)

詳細

配置 2017年末 2016年末 2015年末
E127系 2×1224 2×1224 2×1224
123系 消滅0 消滅0 消滅0
E353系 9×448 9×112 9×112
3×4 3×1 3×1
E351系 8×336 8×560 8×560
4×3 4×5 4×5
E257系 9×16154 9×16154 9×16154
2×5 2×5 2×5
145系 消滅0 消滅0 消滅0
143系 単行1両1 単行1両1 単行1両1
合計 263 合計 251 合計 251
配置 2014年末 2013年末 2012年末
E127系 2×1224 2×1224 2×1224
123系 消滅0 消滅0 単行1両1
E351系 8×560 8×560 8×560
4×5 4×5 4×5
E257系 9×16154 9×16154 9×16154
2×5 2×5 2×5
145系 消滅0 消滅0 消滅0
143系 単行1両1 単行1両1 単行1両1
合計 239 合計 239 合計 240

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