配置別車両概要:鎌倉車両センター

鎌倉車両センターの概要

在来線車両として通勤・近郊・一般型電車が969両、特急型電車・事業用電車が132両、合計1101両が配置されています。
※電車(蓄電池車含む)は2019年11月09日現在、気動車(ハイブリッド車含む)は2018年4月1日時点の推測を含む数字です。サハE235-4600形は組み込むE235系の新製配給と同時に改造済みとして反映しています。機関車、客車、貨車は含んでいません。

基本データ

所属支社
横浜支社
名称
鎌倉車両センター
局区標記
横クラ
サイトカラー
#DCCBFF

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現行の配置状況

形式 編成表 充当線区 補足 両数
E233系 8×28 横浜・根岸線 6000番台 224 224
E217系 4×46 総武快速・横須賀線など 0番台付属編成 184 745
11×51 総武快速・横須賀線など 0番台基本編成 561
通勤・近郊・一般型電車の両数: 969
E259系 6×22 成田エクスプレス 132 132
特急型電車・事業用電車の両数: 132
全種別の総計: 1101
※電車(蓄電池車含む)は2019年11月09日現在、気動車(ハイブリッド車含む)は2018年4月1日時点の推測を含む配置数です。

過去の配置状況(一部)

205系(消滅)、253系(消滅)、145系(消滅)、143系(消滅)。
※原則として、2012年以降に在籍した形式を扱っています。

現行編成一覧

E233系
配置:224両

8×28:横浜・根岸線(6000番台)

全28編成
方面
←八王子
大船→
鎌倉車両センター所属横浜線用E233系6000番台
号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車








クハE233
6000A
ロング
モハE233
6400A
ロング
モハE232
6400A
ロング
サハE233
6000A
ロング
モハE233
6000A
ロング
モハE232
6000A
ロング
サハE233
6200A
ロング
クハE232
6000A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
-
SC85A
IGBT
- -
SC85A
IGBT
- - -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- -
SC91
IGBT
- -
SC91
IGBT
- -
空気圧縮機
(CP)
- -
MH3130-
C1600S1
- -
MH3130-
C1600S1
- -
その他- - - - - - - -

E217系
配置:745両

4×46:総武快速・横須賀線など(0番台付属編成)

うち25編成:機器更新済みの編成
方面
←君津・成田空港
久里浜→
鎌倉車両センター所属
E217系0番台付属編成
号車 増4号車 増3号車 増2号車 増1号車



WC

クハE217
2000A
ロング
モハE217
2000B
ロング
モハE216
2000B
ロング
クハE216
1000A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
-
SC88
IGBT
- -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- -
SC89
IGBT
-
空気圧縮機
(CP)
- -
MH3096-
C1600S
-
その他- - - -
うち21編成:基本編成から捻出された和式WC付先頭車を組み込んだ機器更新済みの編成
方面
←君津・成田空港
久里浜→
鎌倉車両センター所属
E217系0番台付属編成
号車 増4号車 増3号車 増2号車 増1号車



WC

クハE217
2000A
ロング
モハE217
2000B
ロング
モハE216
2000B
ロング
クハE216
2000A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
-
SC88
IGBT
- -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- -
SC89
IGBT
-
空気圧縮機
(CP)
- -
MH3096-
C1600S
-
その他- - - -

11×51:総武快速・横須賀線など(0番台基本編成)

全51編成:機器更新済みの編成
方面
←君津・成田空港
久里浜→
鎌倉車両センター所属E217系0番台基本編成
号車 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車
WC





2階建て
2階建て


WC

クハE217
0A
セミクロ
サハE217
0A
セミクロ
モハE217
0B
セミクロ
モハE216
1000B
ロング
サハE217
2000A
ロング
サハE217
2000A
ロング
サロE217
0A
グリーン
サロE216
0A
グリーン
モハE217
2000B
ロング
モハE216
2000B
ロング
クハE216
2000A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
- -
SC88
IGBT
- - - - -
SC88
IGBT
- -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- - -
SC89
IGBT
- - - - -
SC89
IGBT
-
空気圧縮機
(CP)
- - -
MH3096-
C1600S
- - - - -
MH3096-
C1600S
-
その他- - - - - - - - - - -

E259系
配置:132両

6×22:成田エクスプレス

全22編成
方面
←成田空港
大船・新宿→
鎌倉車両センター所属E259系0番台
号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車
WC




WC

クロE259
0A
グリーン
モハE259
500A
クロス
モハE258
500A
クロス
モハE259
0A
クロス
モハE258
0A
クロス
クハE258
0A
クロス
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
-
SC90A
IGBT
-
SC90A
IGBT
- -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- -
SC89A
IGBT
-
SC89A
IGBT
-
空気圧縮機
(CP)
- -
MH3124-
C1600SN3B
-
MH3124-
C1600SN3B
-
その他- - - - - -

配置の推移(2012年末以降)

詳細

配置 2018年末 2017年末 2016年末
E233系 8×28224 8×28224 8×28224
E217系 4×46745 4×46745 4×46745
11×51 11×51 11×51
205系 消滅0 消滅0 消滅0
E259系 6×22132 6×22132 6×22132
253系 消滅0 消滅0 消滅0
145系 消滅0 消滅0 消滅0
143系 消滅0 消滅0 消滅0
合計 1101 合計 1101 合計 1101
配置 2015年末 2014年末 2013年末
E233系 8×28224 8×28224 0
E217系 4×46745 4×44715 4×44715
11×51 11×49 11×49
205系 消滅0 消滅0 8×28224
E259系 6×22132 6×22132 6×22132
253系 消滅0 消滅0 消滅0
145系 消滅0 消滅0 消滅0
143系 消滅0 消滅0 消滅0
合計 1101 合計 1071 合計 1071
配置 2012年末 2011年末 2010年末
E233系 0 0 0
E217系 4×44715 0 0
11×49
205系 8×28224 0 0
E259系 6×22132 0 0
253系 消滅0 0 0
145系 消滅0 0 0
143系 消滅0 0 0
合計 1071 合計 0 合計 0

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