配置別車両概要:勝田車両センター

勝田車両センターの概要

在来線車両として通勤・近郊・一般型電車が490両、特急型電車・事業用電車が199両、合計689両が配置されています。
※電車(蓄電池車含む)は2019年1月1日時点、気動車(ハイブリッド車含む)は2018年4月1日時点の推測を含む数字です。サハE235-4600形は組み込むE235系の新製配給と同時に改造済み、ミツB23、B26~28、C508編成の余剰車は除籍前として反映しています。機関車、客車、貨車は含んでいません。

基本データ

所属支社
水戸支社
名称
勝田車両センター
局区標記
水カツ
サイトカラー
#A8A8E1

メニュー

現行の配置状況

形式 編成表 充当線区 補足 両数
E531系 5×34 常磐線など 0番台付属編成・3000番台 170 430
10×26 常磐線など 0番台基本編成 260
E501系 5×4 常磐線など 20 60
10×4 常磐線など 40
通勤・近郊・一般型電車の両数: 490
E657系 10×17 ひたち・ときわ 170 170
E653系 7×1 波動用 7 7
E491系 3×1 検測車(East i-E) 3 3
651系 7×1 波動用 7 19
4×3 波動用 12
特急型電車・事業用電車の両数: 199
全種別の総計: 689
※電車(蓄電池車含む)は2019年1月1日時点、気動車(ハイブリッド車含む)は2018年4月1日時点の推測を含む配置数です。

過去の配置状況(一部)

701系(消滅)、415系(消滅)、485系(消滅)、485系(消滅)。
※原則として、2012年以降に在籍した形式を扱っています。

現行編成一覧

E531系
配置:430両

5×34:常磐線など(0番台付属編成・3000番台)

うち27編成
方面
←竜田
小山・品川→
勝田車両センター所属
E531系0番台付属編成
号車 15号車 14号車 13号車 12号車 11号車


__>_


WC

クハE531
1000A
セミクロ
サハE531
0A
セミクロ
モハE531
0A
セミクロ
モハE530
1000A
ロング
クハE530
2000A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主変換装置
(CI)
- -
CI13
IGBT
CI13
IGBT
-
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- - -
SC81
IGBT
-
空気圧縮機
(CP)
- - - -
MH3124-
C1600SN3
その他- - - - -
うち7編成
方面
←竜田
新白河・品川→
勝田車両センター所属
東北・常磐線用E531系3000番台
号車 15号車 14号車 13号車 12号車 11号車


__>_


WC

クハE531
4000A
セミクロ
サハE531
3000A
セミクロ
モハE531
3000A
セミクロ
モハE530
4000A
ロング
クハE530
5000A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主変換装置
(CI)
- -
CI13A
IGBT
CI13A
IGBT
-
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- - -
SC81A
IGBT
-
空気圧縮機
(CP)
- - - -
MH3130-
C1600F
その他- - - - -

10×26:常磐線など(0番台基本編成)

うち15編成:グリーン車連結後または新製時に9号車がサハE531形0番台(セミクロス)となった編成
方面
←高萩
品川→
勝田車両センター所属E531系0番台基本編成
号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車
WC

__>_



2階建て
2階建て
__>_


WC

クハE531
0A
セミクロ
サハE531
0A
セミクロ
モハE531
2000A
ロング
モハE530
2000A
ロング
サハE530
2000A
ロング
サロE531
0A
グリーン
サロE530
0A
グリーン
モハE531
1000A
ロング
モハE530
0A
セミクロ
クハE530
0A
セミクロ
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主変換装置
(CI)
- -
CI13
IGBT
CI13
IGBT
- - -
CI13
IGBT
CI13
IGBT
-
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- - -
SC81
IGBT
- - - -
SC81
IGBT
-
空気圧縮機
(CP)
- - - -
MH3124-
C1600SN3
- - - -
MH3124-
C1600SN3
その他- - - - - - - - - -
うち11編成:グリーン車連結後に9号車がサハE531形2000番台(ロング)となった編成
方面
←高萩
品川→
勝田車両センター所属E531系0番台基本編成
号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車
WC

__>_



2階建て
2階建て
__>_


WC

クハE531
0A
セミクロ
サハE531
2000A
ロング
モハE531
2000A
ロング
モハE530
2000A
ロング
サハE530
2000A
ロング
サロE531
0A
グリーン
サロE530
0A
グリーン
モハE531
1000A
ロング
モハE530
0A
セミクロ
クハE530
0A
セミクロ
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主変換装置
(CI)
- -
CI13
IGBT
CI13
IGBT
- - -
CI13
IGBT
CI13
IGBT
-
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- - -
SC81
IGBT
- - - -
SC81
IGBT
-
空気圧縮機
(CP)
- - - -
MH3124-
C1600SN3
- - - -
MH3124-
C1600SN3
その他- - - - - - - - - -

E501系
配置:60両

5×4:常磐線など

全4編成:機器更新済みの編成
方面
←原ノ町
土浦・小山→
勝田車両センター所属
常磐・水戸線用E501系0番台(5両)
号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車


__>_


WC

クハE501
1000A
ロング
サハE501
0A
ロング
モハE501
0B
ロング
モハE500
0B
ロング
クハE500
0B
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主変換装置
(CI)
- -
CI17
IGBT
CI17
IGBT
-
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- - -
形式不明
IGBT
-
空気圧縮機
(CP)
- - - -
MH3096-
C1600S
その他- - - - -

10×4:常磐線など

全4編成:機器更新済みの編成
方面
←原ノ町
土浦→
勝田車両センター所属常磐線用E501系0番台(10両)
号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車
WC

__>_





__>_


WC

クハE501
0B
ロング
サハE501
0A
ロング
モハE501
0B
ロング
モハE500
0B
ロング
サハE500
0A
ロング
サハE501
0A
ロング
サハE501
0A
ロング
モハE501
0B
ロング
モハE500
0B
ロング
クハE500
1000B
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主変換装置
(CI)
- -
CI17
IGBT
CI17
IGBT
- - -
CI17
IGBT
CI17
IGBT
-
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- - -
形式不明
IGBT
- - - -
形式不明
IGBT
-
空気圧縮機
(CP)
- - - -
MH3096-
C1600S
- - - -
MH3096-
C1600S
その他- - - - - - - - - -

E657系
配置:170両

10×17:ひたち・ときわ

全17編成
方面
←いわき
品川→
勝田車両センター所属E657系0番台
号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車

WC

__>_

WC

__>_

WC


WC

__>_

WC

クハE657
0A
クロス
モハE656
0A
クロス
モハE657
0A
クロス
モハE656
100A
クロス
モハE657
100A
クロス
サロE657
0A
グリーン
サハE657
0A
クロス
モハE656
200A
クロス
モハE657
200A
クロス
クハE656
0A
クロス
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主変換装置
(CI)
-
CI22
IGBT
CI22
IGBT
CI22
IGBT
CI22
IGBT
- -
CI22
IGBT
CI22
IGBT
-
補助電源装置
インバータ部(SIV)
-
SC95
IGBT
-
SC95
IGBT
- - -
SC95
IGBT
- -
空気圧縮機
(CP)
MH3130-
C1600S1
- - - - -
MH3130-
C1600S1
- -
MH3130-
C1600S1
その他- - - - - - - - - -

E653系
配置:7両

7×1:波動用

全1編成
方面
←いわき
上野→
勝田車両センター所属E653系1000番台
号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車

WC

__>_

WC

WC

__>_

WC

クハE653
1000A
クロス
モハE652
1000A
クロス
モハE653
1000A
クロス
サハE653
1000A
クロス
モハE652
1000A
クロス
モハE653
1000A
クロス
クロE652
1000A
グリーン
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主変換装置
(CI)
-
CI8
IGBT
CI8
IGBT
-
CI8
IGBT
CI8
IGBT
-
補助電源装置
インバータ部(SIV)
-
SC57
IGBT
- -
SC57
IGBT
- -
空気圧縮機
(CP)
MH3114-
C1500E
- - - - -
MH3114-
C1500E
その他- - - - - - -

E491系
配置:3両

3×1:検測車(East i-E)

詳細情報の無い形式です。
編成表も未公開です。

651系
配置:19両

7×1:波動用

詳細情報の無い形式です。
編成図は編成表を参照ください。

4×3:波動用

詳細情報の無い形式です。
編成図は編成表を参照ください。

配置の推移(2012年末以降)

詳細

配置 2018年末 2017年末 2016年末
E531系 5×34430 5×34430 5×29375
10×26 10×26 10×23
E501系 5×460 5×460 5×460
10×4 10×4 10×4
701系 消滅0 消滅0 消滅0
415系 消滅0 消滅0 4×520
E657系 10×17170 10×17170 10×17170
E653系 7×17 消滅0 消滅0
E491系 3×13 3×13 3×13
651系 7×119 7×333 7×333
4×3 4×3 4×3
485系 消滅0 消滅6 消滅6
消滅 6×1 6×1
合計 689 合計 702 合計 667
配置 2015年末 2014年末 2013年末
E531系 5×28370 5×19325 5×18310
10×23 10×23 10×22
E501系 5×460 5×460 5×460
10×4 10×4 10×4
701系 2×36 2×36 2×36
415系 4×1248 4×1768 4×1872
E657系 10×17170 10×17170 10×16160
E653系 消滅0 7×115 7×551
4×2 4×4
E491系 3×13 3×13 3×13
651系 7×341 7×341 7×563
4×5 4×5 4×7
485系 消滅6 消滅6 消滅6
6×1 6×1 6×1
合計 704 合計 694 合計 731
配置 2012年末 2011年末 2010年末
E531系 5×18310 0 0
10×22
E501系 5×460 0 0
10×4
701系 2×36 0 0
415系 4×1872 0 0
E657系 10×16160 0 0
E653系 7×872 0 0
4×4
E491系 3×13 0 0
651系 7×999 0 0
4×9
485系 6×116 0 0
6×1
4×1
合計 798 合計 0 合計 0

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