スレッド:415系/E501系

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  • No. 109 : カツK542編成秋田へ+鉄道総研の415系

    #10582 編集
    いちさと のプロフィール写真 いちさと 
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    中学生の時に作った総武線E231系の編成表が誤字だらけで、転用のたびに気付きます。 表示

    8月に盛岡車両センター青森派出へ配給されていたカツK542編成ですが、EF81-136の牽引で秋田総合車両センターへ配給されました。
    一方、解体中に供出され、不明となっていたカツK535編成の前頭部ですが、連休中の鉄道総研公開で、類似した車体が確認されました。同一車体とみてよさそうです。

    (参考・郡山総合車両センターでの画像)

  • No. 108 : カツK542、K543編成が青森へ

    #10462 編集
    いちさと のプロフィール写真 いちさと 
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    中学生の時に作った総武線E231系の編成表が誤字だらけで、転用のたびに気付きます。 表示

    最後まで常磐沿線に留まっていたカツK542、K543編成ですが、昨日から今日にかけて盛岡車両センター青森派出へ配給されました。
    青森派出では、各形式の疎開が行われている一方、E751系中間車のように現地での解体も可能です。どのような動きになるのか気になりますね。
    (JRTM青森改造センターは盛岡車両センター青森派出を間借りしている協力会社(JRTM)の組織で、報道からすると今回の件とは無関係なのではと思います。)

    一方、昨年9月に秋田総合車両センターへ相次いで配給されたカツK537、540編成は、内装が撤去された状態で一部車両が確認されています。解体そのものの目撃はなく、1年近く保管されている状況ですが、転用は厳しそうです。

  • No. 107 : 415系 K528 廃車回送済み

    #10366 編集
    bosoe257kei のプロフィール写真 bosoe257kei 
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    415系のK528編成ですが、2017年5月24日に廃車回送済みのようです。
    http://smr.o.oo7.jp/blog/art/00198.html

  • No. 106 : Re:415系秋田配給

    #9410 編集
    いちさと のプロフィール写真 いちさと 
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    中学生の時に作った総武線E231系の編成表が誤字だらけで、転用のたびに気付きます。 表示

    下記の件ですが、ネットで流れている噂ですか?それとも、信頼できるが伏せないといけない情報源なのでしょうか。
    もう一段階深く書いて頂けると嬉しいです。
    (ハンドルネームを賭けているわけで、信頼できる筋の情報ならそれはそれで大丈夫ですが、前者のつもりで書いて後者だと誤解される不幸なケースがあります。)

    鉄道で秋田港へ輸送するのであれば、甲種輸送(土崎→秋田貨物)を行うはずで、商業誌への掲載で譲渡が判明するかもしれません。また、インドネシアの調達では事前にプレスリリースが現地でありますので、こちらも注目ですね。
    いずれも無いまま連続して秋田へ搬入されるのなら、海外譲渡ではなく解体の可能性が高いです。

    先日秋田へ配給されたカツK540編成、今日勝田から秋田へ配給輸送されるカツK537編成は秋田総合車両センターにて直流側固定措置・整備後に秋田港より海外譲渡です。インドネシアが有力のようです。

  • No. 105 : 415系秋田配給

    #9409 編集
    水カツ のプロフィール写真 水カツ 
    Participant

    先日秋田へ配給されたカツK540編成、今日勝田から秋田へ配給輸送されるカツK537編成は秋田総合車両センターにて直流側固定措置・整備後に秋田港より海外譲渡とのことです。インドネシアが有力のようです。

  • No. 104 : 415系カツK540編成秋田へ配給

    #9404 編集
    いちさと のプロフィール写真 いちさと 
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    中学生の時に作った総武線E231系の編成表が誤字だらけで、転用のたびに気付きます。 表示

    9月20日から21日にかけて、EF81-141の牽引でカツK540編成が秋田総合車両センターへ配給されました。
    415系の秋田への配給は前例がありませんが、特に用途や譲渡の噂もないことから、解体も考えられます。

  • No. 103 : K534編成3両が原ノ町から搬出される

    #9083 編集
    いちさと のプロフィール写真 いちさと 
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    中学生の時に作った総武線E231系の編成表が誤字だらけで、転用のたびに気付きます。 表示

    本日未明、原ノ町に置き去りとなっていた415系K534編成のうち3両がトレーラーで搬出されました。
    陸送で「同県郡山市にあるJRの施設」(おそらく郡山総合車両センター)へ輸送し、その後、解体される可能性が高いと報道されています。

    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160314-00050045-yom-soci
    上の記事では、17日と18日の未明にも陸送が行われると書かれていて、651系と共に3日間に分けて輸送されるようです。

    415系1500番代K534編成が原ノ町駅で解体作業が行われているようです。

    私の感覚では縁切り(台車と車体を分離すること)と解体はニュアンスが違う気がしますが、車両を構成している部材がバラバラになるという意味では原ノ町で解体とも言えるかもしれません。

  • No. 102 : K534編成廃車作業

    #9080 編集
    Ev657 のプロフィール写真 Ev657 
    Participant

    415系1500番代K534編成が原ノ町駅で解体作業が行われているようです。

  • No. 101 : 3月改正で415系がJR東日本から引退

    #8928 編集
    いちさと のプロフィール写真 いちさと 
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    中学生の時に作った総武線E231系の編成表が誤字だらけで、転用のたびに気付きます。 表示

    本日、JR各社や私鉄から3月26日ダイヤ改正のプレスリリースが出ていますが、水戸支社のプレスによると、E531系4編成の新製により、415系1500番台が引退するようです。
    http://www.jrmito.com/press/151218/press_02.pdf

    引用すると、

    E531系20両(5両×4編成)を追加投入し、415系車両からE531系車両に置き換えます。これにより、水戸線を走る列車は5両編成に統一します。また、常磐線(竜田駅以南)と水戸線を走る普通列車は3扉ドア(原文ママ)から4扉ドアに統一します。

    と記載されています。
    415系の淘汰が始まった2014年末時点では、415系1500番台は18編成が在籍していました。それ以降に投入されたE531系5連は10編成で、今後ダイヤ改正までに新製される1編成を考えても7編成不足します。
    車種統一による予備車削減と、減車減便による捻出で415系を淘汰することになりそうですね。

    E531系編成表
    https://tx-style.net/jr/4110.php

    415系編成表
    https://tx-style.net/jr/4166.php

  • No. 100 : K530編成廃車回送

    #8648 編集
    水カツ のプロフィール写真 水カツ 
    Participant

    K530編成が郡山に廃車回送されたようです。
    http://tetsumito657.blog.fc2.com/blog-entry-199.html

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