スレッド：209系

[todaystyle272 参加者 . 表示]

AT入場中の209系もとミツC512が構内移動されました。
https://twitter.com/mvUxxb96sFfHQK3/status/1119184335406370816
出場準備の可能性があります。

C512編成が本当に試運転中故障したかどうかは、わかりません。
# 正直、例のTwも胡散臭いですし…

ATの209系武蔵野線転用改造は、残りC510C511編成を残すのみとなりました。
今後はATでもE231の転用改造も行うのでしょうか…?

最終投稿 1 日、 21 時間前 by  ﾍﾞｰｺﾝﾚﾀｽ東ﾏﾄ

[ﾍﾞｰｺﾝﾚﾀｽ東ﾏﾄ 参加者]

三鷹車両センターの209系500番台、最後の1本となったミツC511編成ですが、4/18、車内広告の撤去を確認しました。
最終運用は当日朝運用の01Cでした。
これにより三鷹車両センターのGTO-VVVF制御車消滅、209系500番台は全て引退となりました。
https://twitter.com/momentary0315/status/1119046655209119744?s=21

# 令和頭まで走ってくれると信じてましたが、残念です。。。。ミツC511編成、お疲れ様でした。
209系500番台全17本の、今後の新たな活躍をお祈りします。

最終投稿 2 日、 11 時間前 by  todaystyle272

[ﾍﾞｰｺﾝﾚﾀｽ東ﾏﾄ 参加者]

4/18(No.1059)で秋田総合車両センターを出場した元ミツC510編成8両の新編成番号がわかりました。
ケヨM75を飛ばして、新ケヨM76編成となりました。
また、編成札のフォントも205系に準じたゴシック体ではなく、菱型パンタ仕様のケヨM80代に準じて、札いっぱいに大きくなってます。
https://twitter.com/4c_jewinfo/status/1119065460421451776?s=21

最終投稿 2 日、 19 時間前 by  ﾍﾞｰｺﾝﾚﾀｽ東ﾏﾄ

[ﾍﾞｰｺﾝﾚﾀｽ東ﾏﾄ 参加者]

No.1058で試運転が行われた元ミツC510編成のうちの8両ですが、4/18出場し、京葉車両センターまで配給輸送されました。
牽引機はEF81 140[長岡]でした。

https://youtu.be/GLRw4Ao9A3U
https://twitter.com/209c501/status/1118799959728349186?s=21

# 大宮操の停車を15分程カット、東浦和は通過と、大宮操以降今回は早スジでした。やはりダイヤ改正の影響でしょうか。

最終投稿 3 日、 15 時間前 by  ﾍﾞｰｺﾝﾚﾀｽ東ﾏﾄ

[todaystyle272 参加者 . 表示]

209系もとミツC510、C512編成の武蔵野線転用改造がATにて進んでいます。両編成とも帯が張り替えられたようです。
https://twitter.com/mvUxxb96sFfHQK3/status/1118065198722473986
https://twitter.com/mvUxxb96sFfHQK3/status/1118090422092357635
なお、C510は今年2月、C512は昨年12月AT入場ですが、C510が先に構内試運転を行ったようです。C512は試運転後出場せず、その後C510の構内試運転が行われました。理由は不詳。

どちらかがATを出場すると、唯一総武線に残っているC511が離脱しそうな気がします…

最終投稿 5 日、 11 時間前 by  いちさと

[todaystyle272 参加者 . 表示]

新秋津の209系訓練機械が、郡山総合車両センターに輸送されるようです。
https://twitter.com/tokorozawasimin/status/1113310237258158080

側面表示には、「新秋津～郡山～長野」「長野での活躍に期待します。」などのメッセージが掲示されています。
長野総合車両センターへの”転属”の前に郡山で機器改修を行うものと思われます。

先日郡山に現れたオレンジ帯の209系訓練機械がこの訓練機械の後釜になるものと思われます。

さて、長野の115系N15編成はどうなることやら…

最終投稿 2 週間、 3 日前 by  むさしの号

[ﾍﾞｰｺﾝﾚﾀｽ東ﾏﾄ 参加者]

No.1056の通り、新秋津の209系訓練機械が4/4、郡山ターミナルへ向けて甲種輸送されました。
牽引機は貨物のEH500-56[仙貨]でした。
機器更新等受けて長野の訓練機械となるようです。
https://twitter.com/qnofdy8l6vn0hnh/status/1113701460276011010?s=21

最終投稿 2 週間、 3 日前 by  ﾍﾞｰｺﾝﾚﾀｽ東ﾏﾄ

[いちさと キーマスター 誤った推測による刺激的な記事のほうが、正確な記事よりアクセス数が多いのが現実で、この流れにどう対応すれば良いのか…。 表示]

郡山総合車両センターですが、久里浜訓練機械の出場のほか、新秋津訓練機械のような外装の209系が目撃されています。

現在、郡山に入場しているのは、元東大宮訓練機械で、この編成が新秋津訓練機械を置き換えることになりそうです（参考）。
その場合、ハエ62編成→東大宮訓練機械→新秋津訓練機械の玉突き転用が行われることになり、東京、大宮、八王子支社の訓練機械は切れ目なく使用できることになります。
https://twitter.com/Mrrage_suippi/status/1111156679528177664

久里浜訓練機械は機器更新を受けて出場し、東北線を南下中です。
https://twitter.com/Jet_yn/status/1111272010028470274

最終投稿 3 週間、 3 日前 by  いちさと

[むさしの号 参加者 どなたか209（マリ）のOM入出場の経路が分かる方、いらっしゃいますか？ 表示]

本日、209系1000番台トタ82編成が運用を開始した模様です。
初運用は99Tでした。朝の通勤ラッシュに対応できたのか心配です・・・。
https://loo-ool.com/rail/e233.cgi?a=c#dialog
https://twitter.com/Mine_Sakuya/status/1107529897189113856
ところで、97T運用と99T運用はこれまで目にしたことがない気がするのですが、ダイヤ改正で設定されたものなのでしょうか？

最終投稿 1 ヶ月前 by  むさしの号

[くらま 参加者]

高崎総合訓練センター（桐生）にて疎開留置中のハエ63及び64編成ですが、側面の行先表示器が撤去された状態で留置されている姿が目撃されています。撤去されている行先表示器は側面のみで、先頭車前面の行先表示器は撤去されていないようです。

https://twitter.com/Kitayono_inagi/status/1107193880154259457

最終投稿 1 ヶ月前 by  くらま