スレッド:東京地下鉄(東京メトロ)

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このフォーラムには143件のトピックが含まれ、4 ヶ月、 3 週間前むさしの快速東京行き のプロフィール写真 むさしの快速東京行き さんが最後の更新を行いました。

10件のトピックを表示中 - 1 - 10件目 (全143件中)
  • No. 142 : 東京メトロ、2025年度までに全駅にホームドア設置を決定

    #10342 編集

    東京メトロでは、2024年度までに1日10万人以上の利用者のいる駅への整備を完了させ、2025年度までに全駅にホームドアを整備するとのことです。
    http://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews20170629_64.pdf
    ホームドアの仕様はすべて透過型ハーフハイトタイプが使用され、うち半蔵門線と東西線では通常のものと大開口のものが併用される予定です。
    なお、東京オリンピック開催の2020年までには全駅中のおよそ8割の設置が予定されています。

  • No. 141 : 05-111F解体+13000系特別運行

    #9571 編集
    いちさと のプロフィール写真 いちさと 
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    中学生の時に作った総武線E231系の編成表が誤字だらけで、転用のたびに気付きます。 表示

    2010年に近畿車輌へ搬入されていた元05-111Fのうち3両ですが、再び解体が確認されました。
    廃車体の目撃は2015年7月以来で、前回と併せると、少なくとも先頭車は姿を消したことになります。(前回で全滅したのかと思っていました。)
    同編成はスマートベストの試作車(DGBC1系?)と目される改造が確認されており、その後も各種試験に使われている様子でしたが、今回が最期の姿になりそうです。

    (参考:2015年7月の廃車体)

    一方、日比谷線では12月23~25日に13000系の特別運行が行われており、昨日、今日と注目を集めています。

  • No. 140 : 10000系10105FがFC-LED化

    #9158 編集
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    中学生の時に作った総武線E231系の編成表が誤字だらけで、転用のたびに気付きます。 表示

    本日、メトロ10000系初のフルカラーLED化が確認されました。編成は10105Fです。
    東京メトロでは2C-LEDで新製されていた最後の形式でしたが、8000系、08系などと同様に各編成へ波及していくでしょう。

  • No. 139 : 9000系更新車プレスリリース+中期経営計画

    #9095 編集
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    中学生の時に作った総武線E231系の編成表が誤字だらけで、転用のたびに気付きます。 表示

    新木場で目撃されている9000系リニューアル車(9105F)ですが、本日、プレスリリースがありました。
    制御装置にフルSiCを採用(三菱MOSFET?)し、補助電源装置に並列同期式SIVを採用することなどが公表されています。
    対象は9101F~9108Fで、内装ではクロスシートを撤去し、各車両にフリースペースを設置するようです。
    http://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews20160329_31.pdf

    東京メトロでは3月25日以前に中期経営計画を公表しており、車両の今後の動向についても記載があります。
    http://www.tokyometro.jp/corporate/profile/plan/index.html

    今回の9000系リニューアルについては2016年度から2018年度にかけて8編成行われることが公表済みで、05系についても2012年度から2021年度にかけて17編成のリニューアルが予定されています。
    新製車では丸ノ内線の53編成新製(2018年度~2022年度)が驚きで、丸ノ内線、銀座線の昇圧(600Vから750Vへ)が計画されたことによって、02系の置き換えが必要になったと思われます。02系のリニューアルが進んでいたにも関わらず、突然の発表でした。
    その他、各線区の新製予定が掲載されています。

  • No. 138 : 01系1両が新茂原で解体

    #9082 編集
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    3月12日未明に01-115Fの先頭車である01-615が新茂原駅の貨物ホームへ陸送されました。
    従来は北館林で解体されていたので、異例の動きです。

    その後、同車は半分に切断され、搬出されています。

  • No. 137 : 06系の廃車について

    #8739 編集
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    中学生の時に作った総武線E231系の編成表が誤字だらけで、転用のたびに気付きます。 表示

    8月9日に新木場に回送されていた06系ですが、今後の処遇に関する強めの情報源が出ましたので、紹介しておきます。
    http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/subway_b_7988972.html

    岸田氏の記事・・・ですが、東京地下鉄がら取材協力を得た上で、「東京メトロによると、06系は2015年度内で廃車となる」と断定しており、誤報の可能性は低いのではないかと思います。
    (岸田氏の記事に誤報が多いのは事実ですが、今回のように情報源を指定した上で間違えたケースは最近では無さそうです。)

  • No. 136 : 東京メトロ13000系・東武70000系発表+1000形

    #8538 編集
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    中学生の時に作った総武線E231系の編成表が誤字だらけで、転用のたびに気付きます。 表示

    鮮度落ちですが、記録程度にまとめておきます。

    昨日、No.130以降で話題になっていた日比谷線20m化へ向けた近畿車輌製の新型車両について、東京メトロ、および東武鉄道から形式名称と基本的な仕様が発表されました。

    http://www.tokyometro.jp/news/2015/713.html
    http://www.tobu.co.jp/file/pdf/28fe2fe2d3d3319964e015a302e39a32/150617-1.pdf(PDF)

    形式は東京メトロ13000系、東武70000系となり、ドア上に3面のLCDが設置されることや、全車0.5Mとし、編成では3.5M3.5T相当となることが記載されています。

    小ネタですが、先週の11日に、1000系1600形を、1000系1000形に改番する旨が公表されています。
    5月末に甲種輸送された1122Fの1622の車番が改番準備された状態だったようです。

  • No. 135 : ATO搭載の16117Fが出場

    #8011 編集
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    中学生の時に作った総武線E231系の編成表が誤字だらけで、転用のたびに気付きます。 表示

    本日、千代田線向け16000系16117Fが日立製作所を出場しました。帯色が変更されています。

    外観から同編成はATOの搭載、前照灯の2灯化、冷房装置、制御装置の変更が行われているようで、黄色い帯が追加されています。

    千代田線可動式ホーム柵導入へ向けた他形式の動きにも注目ですね。

    <06/07 12:23追記>
    保安装置の画像を追加しておきます。

  • No. 134 : 平成27(2015)年度事業計画

    #7899 編集
    matsumoto のプロフィール写真 matsumoto 
    Participant

    平成27年度の事業計画が発表されました。

    http://www.tokyometro.jp/corporate/profile/scheme/pdf/plan_h27_2.pdf

    車両関係では
    銀座線1000系10本
    千代田線 16000系8本
    です。

  • No. 133 : 日比谷線の新型車両は近畿車輌が受注

    #7640 編集
    いちさと のプロフィール写真 いちさと 
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    中学生の時に作った総武線E231系の編成表が誤字だらけで、転用のたびに気付きます。 表示

    本日、近畿車輌から東京メトロ日比谷線向けに7連42本の車両を受注した旨、プレスリリースがありました。
    http://www.kinkisharyo.co.jp/ja/news/news141106.htm

    20m級新型車両の投入時期については今年4月に発表済み(2016年度から2019年度)でしたが、42編成294両という数からすると、東京メトロの全編成を近畿車輌が受注したようです。

    (参考)東京メトロ日比谷線、東武スカイツリーラインに新型車両を導入します(2014年4月)
    http://www.tokyometro.jp/news/2014/pdf/metroNews20140430_h93.pdf

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