スレッド：京王電鉄

[todaystyle272 参加者 ヲチ 表示]

10/1に京王9000系9703F9704Fが線路に倒れていたブロック塀に衝突して立ち往生する事故がありました。
当該編成はその後9749Fに牽引され移動したようです。
https://2nd-train.net/topics/article/21395/

9704のスカートが一部つぶれています。スカート以外へのダメージは不明ですが、スカートだけの損傷だったら短期間で復帰するかもしれません。

# もしスカートがない車両(もういないけど都営10-000とか)だったらどうなっていたんだろうか…

最終投稿 2 ヶ月、 2 週間前 by  todaystyle272

[Nao9745F 参加者 京王線で撮り鉄してます。 表示]

京王ニュース2018年9月特別号に、2018年11月の土休日を中心に
高尾山口駅→新宿駅(上り)で臨時の座席指定列車を１日2本運行するようです。
詳細は、京王ニュース10月号でお知らせするとのことです。
2018年2月22日のダイヤ改正からから運転を開始した有料の座席指定列車、京王ライナーですが、1号から19号まで京王八王子行き・橋本行きをそれぞれ5000系2編成、計4編成で運行していますが
11月の臨時の座席指定列車の運行で、どのような運行になるのでしょうか。

@nao9745fさんのツイート: https://twitter.com/Nao9745F/status/1037262165663571968?s=09

最終投稿 3 ヶ月、 2 週間前 by  Nao9745F

[いちさと キーマスター ノートを取り急ぎ翻訳しました。どう運用していくか未確定な部分もあり、整備を続ける予定です。 表示]

5000系ですが、6月26日未明からJ-TREC横浜～若葉台で順次陸送されています。
各夜2両ずつの陸送となり、今日時点では1～4号車の4両が揃っています。
1号車から順に、5781、5281、5231、5581で、パンタの位置などは今のところ9030系と同等となっています。
車体は5576以来の継ぎ目の目立たない鋼体で、大型化された行先LEDが目を引きます。注目されている車上電力蓄電システムは目撃情報が無く、今後出場する車両に搭載されているのでしょうか。編成が出揃うのが楽しみですね。
https://twitter.com/Revaty0421/status/879265297353416704
https://twitter.com/kuroe_ktr/status/879601462237515776

最終投稿 1 年、 5 ヶ月前 by  いちさと

[うぐいす 参加者]

本日京王電鉄から座席指定制列車の導入とそれに用いる5000系の導入がリリースされました。
（PDF）
http://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2015/nr160316_zasekishiteiressha.pdf

●運行開始は2018年春
●着席列車の設定は新宿～京王八王子・新宿～橋本
●10連5本製作
●製造はJーTREC…少数であることから横浜？
●東武のTJライナー同様クロス・ロング転換対応
●空気清浄器設置
●客用コンセント設置
…などが挙げられます。

最終投稿 2 年、 9 ヶ月前 by  うぐいす

[いちさと キーマスター ノートを取り急ぎ翻訳しました。どう運用していくか未確定な部分もあり、整備を続ける予定です。 表示]

平成31年までの予定で都営新宿線全線でのホームドア導入が進められていますが、京王9000系にTASCの搭載が始まりました。
該当編成は9736Fで、若葉台で施工されています。
https://twitter.com/ryoma8706F/status/657111717390880769

最終投稿 3 年、 1 ヶ月前 by  いちさと

[うぐいす 参加者]

八王子市長沼町にある京王重機・東京特殊車体ですが一般公開があります。

日時：10月18日日曜日12:00～15:00（受付開始11:45から・最終入場14:30まで）
荒天時の開催有無の問い合わせ：10時以降に042-642-4161
駐車場はなし・近隣にコインパーキングもなし。
アクセス：京王線北野駅長沼駅から徒歩15分程。
或いは京王八王子駅・東日本銀行横からバス八王子車庫行で
終点下車、京王バス八王子営業所の裏です。
駅貼りのチラシに住所詳細が書かれていないので不慣れな人はバスが無難かもしれません。

鉄道と接していないので車両の入場等は見れませんが細かいパーツ類が見れるかも知れません。
（昔は伊予鉄譲渡の3000系等はここで改造されてましたが。）

最終投稿 3 年、 2 ヶ月前 by  うぐいす

[うぐいす 参加者]

先日行われたダイヤ改正ですが、大規模なダイヤ改正にも関わらず
京王では時刻表の販売は行う予定がないそうです。

市販では東京時刻表を利用するか駅スパートを使うしかない模様です。

最終投稿 3 年、 2 ヶ月前 by  うぐいす

[うぐいす 参加者]

新事業用車の概要がリリースされました。
スノープラウを備え排雪列車にも使われる模様です。
なお形式がデワなのかデヤなのかは記述されていません。
（当該リリースPDF）
http://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2015/nr150924_keninsyaryo.pdf

尚試運転は9月下旬からとの事です。

最終投稿 3 年、 2 ヶ月前 by  うぐいす

[うぐいす 参加者]

8713Fが高尾温泉開業や観光誘致を目的に1983年迄運行されていた2000系を模した
グリーンにラッピングされます。
9月30日から運用入りする模様です。

（当該リリースPDF）
http://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2015/nr150924_takaosandensya.pdf

最終投稿 3 年、 2 ヶ月前 by  うぐいす

[いちさと キーマスター ノートを取り急ぎ翻訳しました。どう運用していくか未確定な部分もあり、整備を続ける予定です。 表示]

鉄道ピクトリアル893号でデワ600形の置き換えが公表されていましたが、8日未明、9日未明にデヤ900形が総合車両製作所横浜事業所から出場し、陸路で若葉台へ搬入されました。
車体は9000系0番台に準じた4ドア車体ですが、前頭部は黄色に塗装されており、帯の太さなども異なっています。

https://twitter.com/pear_5119/status/641023861195083776
https://twitter.com/tec_300x/status/641479423569498112
https://twitter.com/Takao_Straight5/status/641467273580949504

最終投稿 3 年、 3 ヶ月前 by  いちさと