スレッド：JR東日本の気動車/蓄電池車
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HB-E300系JT「海里」を投入
@towakama 9109F出場の写真、9104Fだったので削除しました。
@kawayuki0917 表示
JRガゼット5月号で、新潟・庄内DCにて新型JTを投入するとの記述がありましたが、本日、HB-E300系「海里」を投入し、2019年10月より運行するとのプレスリリースがありました。
4両編成で定員は86名と、ブナ編成（142名）より更に少なくなっており、前照灯にはLEDを採用しているようです。
同形式は3年ぶりの投入となります。
http://www.jrniigata.co.jp/press/20181016kairi.pdf
返信：とあるので、もしかしたらきらきらうえつの置き換えになるかもし…
タイトルのつけ方は、「鉄道ファン」誌の「POST」を参考にするといいかも。 表示
新潟～酒田間を運行します。
とあるので、もしかしたらきらきらうえつの置き換えになるかもしれません。
電車ではなく気動車としたのは、交直流対応車両を新造するより気動車のほうがコスト面で有利…だからでしょうか?
(現に交直セクションをまたぐ村上～酒田間の普通列車は気動車だったりします)
返信：恐らくですが磐越西線などにも入線できるようにすることも含めて…
寒いですね… 表示
恐らくですが磐越西線などにも入線できるようにすることも含めて有効に活用出来るのが気動車だったってことでしょうか？
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