EV-E301系登場

総合車両製作所横浜事業所をEV-E301系が出場し、本日、逗子から宇都宮まで甲種輸送されました。
http://blogs.yahoo.co.jp/white_plaza99/10769419.html

編成はこちらの通りです。公式プレスリリースではMc、Mc’とされていましたが、クモハなどの表記はないようです。それぞれEV-E301系の「EV-E301形」「EV-E300形」なのでしょう。
https://4gousya.net/topics/1227

床下には各車両5ユニットのリチウムイオン電池が視認でき、主変換装置のメーカーは日立不明、モニタ装置はMON22型のようです。
2両とも車端部に窓のない部分がありますが、EV-E301形の場合、裏側には幅800mm程度のデットスペースがあるようです。

@ichisato45tx 神武寺留置中に撮ったものなのですが…おそらく配電盤的な何かと思しきボックス状のものが見えるので、それかもしれないですね。で、その反対側が車いすスペースかと(写真はEV-E301-1)。 pic.twitter.com/7JCYAXd09S

— 通勤特快//なんぴょん (@Nanpyong) January 21, 2014

公式プレスリリースではトイレは未設置とされており、汚物タンクもないことから、電気的な設備（蓄電池？）のようです。

所属については、宇都宮運転所ではなく小山車両センターのようです。
http://watatetu.iku4.com/Entry/322/

1月21日の日刊工業新聞によると、20日に総合車両製作所でEV-E301系の完成記念式典が執り行われたそうです。
EV-E301系には「sustina」が採用されたようですね。

この件ですが、外観はsustinaのような継ぎ目のない車体ではなく、従来通りに見えます。sustinaの要素は外観以外にも内装ロールバーなど複数あるので、今回はメーカーとしてはsustinaなのでしょう。

• このトピックは10年、 3ヶ月前にいちさとが編集しました。理由: 三菱としての目撃情報のほうが多いです。