E235系 山手線でのATO試験運転実施へ

トピック:E235系 山手線でのATO試験運転実施へ

スレッド:E235系
「E235系」スレッドのノート

◇E235系1000番台
・車両の仕様はこちら
・営業運転開始は2020年秋(詳細
・試運転
 大船~根府川~新鶴見信~根府川~大船(J-01・7/2、7/3、7/6~7/10、7/13~7/17、7/20、7/21…)
 大船~根府川~新鶴見信~根府川~大船(F-01・8/3…)
 大船~逗子~成田空港~逗子~大船(F-01・8/27…)

・疎開
 クラJ-02編成:国府津(7/38/3)、幕張(8/3~現在)
 クラF-02編成:幕張(7/158/38/3~現在)
・リンク
 E235系鎌倉車両センター編成表(最新版)

画像は各グループの「メディア」から追加できます。掲載はトピック投稿者・管理の判断となります。

E235系 山手線でのATO試験運転実施へ

#12342

JR東日本では、2018年12月29日終電後より山手線で自動列車運転装置(ATO)の試験運転を実施することが明らかになりました。JR線内でATO運転をするのはこれが初めてではないかと思われます。他の鉄道会社で採用しているATOとは若干差異があるようです。
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20181202.pdf

Like/関連リンク

見るべきと感じた記事にLikeをお願いします。

返信フォーム(免責事項

トピック「E235系 山手線でのATO試験運転実施へ」には新しい返信をつけることはできません。

4号車の5号車寄り
戻る HOMEへ
タイトルとURLをコピーしました