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209系ハエ71編成、運用復帰
先日OMを出場した209系ハエ71編成が運用復帰したようです。
2019/01/10
本日、73運用より209系ハエ71が運用入りしました
ボディ仕上げの違いがよく分かりますね(^^) pic.twitter.com/PwMvTyyHpZ— まるご (@ma_ru_go) January 10, 2019
返信：3100番台復帰しましたね！！ これからも頑張ってもらいたい…
3100番台復帰しましたね！！ これからも頑張ってもらいたいです！
また一部では、こんな仮説も出ているようで、、、
https://www.youtube.com/watch?v=jLEi8wY7n_0
返信：とりあえず、しばらくは運用されるでしょう。ただ、今後の車両動…
とりあえず、しばらくは運用されるでしょう。
ただ、今後の車両動向ではあっさり退役する可能性もあります。
また一部では、こんな仮説も出ているようで、、、
[url=https://www.youtube.com/watch?v=jLEi8wY7n_0]https://www.youtube.com/watch?v=jLEi8wY7n_0[/url]
流しで見てみましたが、ツッコミどころばかりの動画ですね。
・E257系500番台は豊田に転属していません。配属は幕張のまま。
・例の209系1000番台は中央東線の狭小トンネルに対応しています。
・根拠もなく中央線のE233系を転属させるとか唐突すぎる。例えば、中央線の運用が減って余剰が出るというならわかるのですが。
・E231やE233と並行して209系の中間車を製造することがなぜ「意味不明」なのか。先頭車とシステムを共通化することは何も悪いことではない。
野暮といえば野暮なのですが、こんな動画でも鵜呑みにする人がいるので、ちと突っ込んでみました。
返信：大昔にハエ86、87編成の計画が崩れたとき、南武線209系と…
大昔にハエ86、87編成の計画が崩れたとき、南武線209系と70-000系の余剰6両で4連3本を組めば、合理的ではと思っていました。（結局、ナハ45編成を再転属させて、2両を新製しましたね。）
当時は国電総研さんに勢いがあり、妄想する隙が無い状況でした…。
その後、10年くらい経ってから、改造設計に関わるコストの大きさを知りました。
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