青森・大宮の状況など（追記：解体はT16）

「E231系」スレッドのノート

◇山手線向け500番台の動き
・10号車以外の10両
・全編成が中央総武緩行線へ集結。
・10号車
・48両（E235系50編成-500番台新製2両）がE235系へ編入改造の上、組み込み。
・余剰となった4両（E231系52両-編入48両）については東京総合車両センターで解体。
・関連コンテンツ
山手線・中央総武緩行線の世代交代

◇中央総武緩行線向け0番台の動き
・6M4T化の上残留（6編成）
・3000番台化され八高川越線へ転用（6編成）
・上記の6M4T化で余る6編成を、八高川越線へ転用。
・武蔵野線へ転用（34編成・完了）。
・関連コンテンツ
山手線・中央総武緩行線の世代交代

◇機器更新の動き
・近郊タイプ前期車・常磐快速線向け0番台
・全編成の機器更新が完了した状況。一部中間付随車は未了。
・中央総武緩行線向け0・500番台・武蔵野線向け0番台・八高川越線向け3000番台
・基本的には、転用改造と並行して機器更新を施工。
・ミツB30～39、41編成は三鷹車両センター時代に機器更新を施工。
・東西線直通向け800番台
・今のところ機器更新は確認されていない状況。
・近郊タイプ後期車
・2020年度から機器更新開始。
※進捗は各編成表参照。

◇更に先の動き
・2017年時点の労組資料に近郊タイプE231系の転出、長野地区へのE231系の転入の話が掲載（詳細）。
転出が遅くなり、予定が変わった可能性があります。

画像は各グループの「メディア」から追加できます。掲載はトピック投稿者・管理の判断となります。

青森・大宮の状況など（追記：解体はT16）

2017/11/08 21:27（6年、 5ヶ月前） #10666

いちさと

キーマスター

@towakama 9109F出場の写真、9104Fだったので削除しました。 @kawayuki0917 表示

JRTM青森改造センターでは、サハE231形の内装撤去が進んでいるようです。
積み上げられた天井風道が確認できます。
https://twitter.com/hazukishinobu/status/927479139086430209

葉月さんに号車を確認して頂き、2号車であることが判明しました。
~~サハE231-13、サハE231-16のいずれかですが、特定が難しいです。~~
https://twitter.com/hazukishinobu/status/927953376238649346

一方、大宮総合車両センターのミツB9編成ですが、仮台車を履き入場確実なのが1、8～10号車で、7、6、4、3号車も組成されているようです。
2、5号車は1両単位で屋外に留置されています。
武蔵野線に転用する場合でも、工期順に入場していますので、まだ転用先が分かりませんね。

なお車体棟への搬入を見れたのはモハE230とクハE231の2両のみでしたが、両車とも黄色いシールを車体に貼付。
もしこれが工事後の帯色を識別するためのものなら黄色のまま出場もワンチャンありそうですが、そしたらモハ17ユニットも一緒に入場させてもいいような。
真相はわかりません。 pic.twitter.com/XklEaJ6mLF

— 八ミツレモン (@8mitsulemon) October 24, 2017

2017/10/31
大宮大栄橋11時。
サハ25が橋の下でポツンと1両。
出場15番線の隣の線路に手前側からサハ2両とモハユニットと思われる4両が在線。この4両も今後入場していきそうな気がしますがどうでしょう？サハ230は見当たらず。サハ230とサハ231-25が廃車かな？ pic.twitter.com/mSif94BQXe

— 八ミツレモン (@8mitsulemon) October 31, 2017