クハ209-7の前面オオイが取り外される

大宮総合車両センターで脱線復旧訓練に使用されているクハ209-7の廃車体ですが、本日、前面オオイ（FRP製）が外されていることが確認されました。
同車は踏切事故で被災したマリC612編成が入場する直前（8月下旬）に姿を消しており、久々に状況が確認されました。

えっ？？ちょっと！！みんな！！大宮の脱線復旧訓練車のケト209がカオナシになってる！！こりゃ前面FRPを事故にあった幕張の209系C612編成に移植したって事で間違いなさそうだわ！ pic.twitter.com/aHf7MUFqC6

— アーク@ (@airsection) September 2, 2019

今回は急な手配と思われますが、今後、新しい顔が付くことはあるのでしょうか。

私見ですが、新しい顔はつかないかと思います。
もしそうだとすれば、マリC612編成の方に新しくFRPを外注するなりして取り付けるかと思います。
ここから確認できるのは前面の顔丸々そっくりなくなってますが、もしかすると(訓練に支障ない程度に)他のパーツも取ってるかもしれないですね。

# ハエ61編成、ハエ63編成、ハエ64編成から抜かなかったことを考えると、この3本は(パンタ外されてますが)他に使い道があるのでしょうか？

慌てて発注したところで納期の問題があるので、一旦他車から転用するのは合理的だと思いますが、今回の写真では前面オオイの代わりの仮設物が割と立派で、訓練用にわざわざ発注するのか微妙に感じました。
川越車との関連については、そもそもの話として、わざわざ疎開中の車両を持ってくるより、敷地内の訓練機械から捻出したほうが楽なのではと思います。仮に、川越車からの捻出より明らかに大変な方法で前面オオイを捻出したのであれば、川越車の譲渡が近いとか、そういう推測が出てくるかもしれませんが…。