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E231系ミツB30編成が3月10日に機器更新を終え、東京総合車両センターを出場しました。

E231系ヤマU528編成が3月3日に機器更新を終え、東京総合車両センターを出場しました。

E231系マト129編成が2月24日に機器更新を終え、長野総合車両センターを出場しました。

E231系ヤマU37編成が2月24日に機器更新を終え、大宮総合車両センターを出場しました。

元ミツB22編成1両を組み込んでいたミツB8編成が、2月19日に元の編成へ戻りました。

E231系ヤマU521編成が2月18日に機器更新を終え、東京総合車両センターを出場しました。

E231系ヤマU39編成が2月17日に機器更新を終え、郡山総合車両センターを出場しました。

2月12日に元ミツB8編成9両、元ミツB22編成1両から組成された、新ミツB8編成10両が営業を開始しました。
両編成の余剰車7両は三鷹車両センターに留置されています。

E231系ヤマU527編成が2月3日に機器更新を終え、東京総合車両センターを出場しました。

E231系ヤマU31編成が1月22日に機器更新を終え、大宮総合車両センターを出場しました。

E231系ヤマU33編成が1月13日に機器更新を終え、郡山総合車両センターを出場しました。

E231系ヤマU526編成が1月13日に機器更新を終え、東京総合車両センターを出場しました。

E231系マト128編成が1月10日に機器更新を終え、長野総合車両センターを出場しました。
今回は松戸車両センターまで自力回送されています。

E231系ヤマU523編成が12月22日に機器更新を終え、東京総合車両センターを出場しました。

E231系ミツB31編成が12月17日に機器更新を終え、東京総合車両センターを出場しました。
三鷹車両センター所属車の機器更新は初めてです。