JRトピックス一覧

元ミツC501編成4両八高川越線へ

1月18日、元ミツC501編成4両が郡山総合車両センターを出場し、大宮操車場経由で川越車両センターへ配給されました。
新区分番台の209系3500番台で、八高川越線向けとなります。

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ケヨM71編成機器更新出場

209系ケヨM71編成が12月14日に機器更新を終え、秋田総合車両センターを出場しました。

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ミツC502編成郡山入場

11月14日に豊田車両センターへ回送されていたミツC502編成が、11月15日に郡山総合車両センターへ入場しました。

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ミツC501編成郡山入場

10月5日に豊田車両センターへ回送されていたミツC501編成が、10月6日に郡山総合車両センターへ入場しました。

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マリJ1編成「BOSO BICYCLE BASE」へ

9月28日、マリJ1編成6両が大宮総合車両センターを出場しました。「BOSO BICYCLE BASE」となります。

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元ナハ53編成房総地区へ

商業誌「鉄道ジャーナル」最新号から、幕張車両センターへ回送されていたナハ53編成が、2017年4月13日付で幕張車両センターへ転属していたことが分かりました。新マリJ1編成です。
今回の転属で、中原電車区所属の209系は消滅しました。

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マリJ1編成大宮入場

6月7日、ナハ53編成マリJ1編成が疎開先の幕張車両センターから大宮総合車両センターへ入場しました。転用される可能性が高いです。
今回の入場で南武線向け209系は消滅しました。
(編成札は交換済みで、すでに幕張車両センターへ転属済みの可能性もあります。)→2017年6月、同年4月中の転属が判明しました。

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ケヨM72編成機器更新出場

209系ケヨ34M72編成が3月1日に機器更新を終え、秋田総合車両センターを出場しました。
武蔵野線向け209系500番台の機器更新車は初めてです。

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ケヨ34編成機器更新出場

209系ケヨ34編成が12月19日に機器更新を終え、秋田総合車両センターを出場しました。
同編成は209系500番台初の機器更新車となります。

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E231系0番台の転用先などについて

6月8日付公式プレス、6月13日付交通新聞で明らかになった内容を「山手線・中央総武緩行線の世代交代」へ反映しました。
E231系0番台、209系500番台を武蔵野線、八高川越線へ転用すること、山手線へ余剰前提の代車を2両新製することを反映し、全体的に最新の情報へ更新しました。

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ナハ54編成長野へ

2月3日、ナハ54編成が長野総合車両センターへ配給されました。
209系2200番台の配給は初めてです。

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マト209系シングルアームパンタ化

2月中に行われた松戸車両センター209系1000番台のシングルアームパンタ化を編成表へ反映しました。

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元ウラ59編成6両房総各線へ

3月5日、元ウラ68編成6両が秋田総合車両センターを出場し、6日にかけて尾久車両センターへ配給されました。新マリC618編成です。同編成は7日に幕張車両センターへ回送されています。
209系の房総転属改造工事は今回のマリC618編成で終了しましたが、コンテンツ自体は中原車の機器更新まで反映したいと思っています。

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