トウ534編成11両東京入場

E231系ヤマU534編成が12月16日に機器更新を終え、東京総合車両センターを出場しました。 JR 車両動向 > E231系小山車両センター編成表

6月21日、元ミツB6編成2両、元ミツB14編成8両が盛岡車両センター青森派出（JRTM青森改造センター）を出場し、秋田総合車両センターへ配給されました。 青森で6M4T化、機器更新を施工済みで、秋田で指定保全を行うでし

12月18日、トウ517編成11両が東京総合車両センター（工場）へ入場しました。うち10両は中央総武緩行線へ転属予定です。 JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代 JR 車両動向 > E231系

E231系マト135編成が12月9日に機器更新を終え、長野総合車両センターを出場しました。 JR 車両動向 > E231系松戸車両センター編成表

8月14日、元トウ525編成10両が東京総合車両センターを出場し、三鷹車両センターへ回送されました。機器更新済みの新ミツA525編成です。 JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代 JR 車両動向 &g

11月27日から28日にかけて、元ミツB5編成4両が秋田総合車両センターを出場し、東大宮操車場まで配給されました。28日中に川越車両センターへ回送されています。 同編成は八高川越線向けで、川越車両センターへのE231系の

E235系の量産が始まらず、山手線がE235系に統一される時期が動かないことから、サハE231形4600番台の改造工期が日々縮まる状況でした。 推定工期が2か月を切ったことから、余剰前提の代車が新製される可能性が高まりま