70-000系改造開始？

東臨車ダイヤ改正へ向けてで紹介した70-000系の余剰車6両ですが、八高川越線用209系3100番代化改造がいよいよ始まるようです。
余剰となっているのは旧Z02,Z03編成の先頭車（計４両）と旧Z02編成の電動ユニット（２両）で、現在は東京総合車両センター内に改造のため入場しています。
湘南新宿ラインの車内から4両の東臨車を確認できたので紹介します。

余剰の6両を捻出した旧Z02,Z03編成の編成表

	←新木場　　　東臨運輸区所属りんかい線用70-000系　　大崎→
	６号車	５号車	４号車	３号車	２号車	１号車
		◇		◇
	70-000	70-001	70-002	70-007	70-008	70-009
旧Z02編成	70-020	70-021	70-022	70-027	70-028	70-029
	↓	↓	↓	↓	↓	↓
新車番	Tc209 -3101	70-014	70-015	M209 -3102	M'209 -3102	Tc'209 -3101
新編成	ハエ71	Z01編成	Z01編成	ハエ72	ハエ72	ハエ71
新号車	4号車	6号車	5号車	3号車	2号車	1号車
旧Z03編成	70-030	70-031	70-032	70-037	70-038	70-039
	↓	↓	↓	↓	↓	↓
新車番	Tc209 -3102	70-024	70-025	70-037	70-038	Tc'209 -3102
新編成	ハエ72	Z02編成	Z02編成	Z03編成	Z03編成	ハエ72
新号車	4号車	6号車	5号車	3号車	2号車	1号車

窓下のシールがドア、車体共に剥がされている70-030。
その他は確認できる範囲では変化がありません。


70-030は旧Z03編成の川越方先頭車でした。Tc209-3101へ改造予定。
隣の70-039と比べると帯の剥がされた場所が分かります。


窓下のシールは転落防止幌を除いて全て剥がされています。
京浜東北線みたいですね。上の帯が多少細いですけど。

変化が確認できない70-028。旧Z02編成の電動車でした。
70-028と連結したまま一番大崎駅よりに留置されています。


変化が確認できない70-027。旧Z02編成の電動車でした。
貫通路はビニールシートで封鎖。大崎駅よりから2番目に留置されています。


帯が剥がされた70-030。旧Z03編成の川越方先頭車でした。
唯一、帯が剥がされていて、大崎駅よりから3番目に留置されています。


変化が確認できない70-039。旧Z03編成の新木場方先頭車でした。
一番奥に留置されています。


※車号は推測
・70-028は余剰車の中で唯一のパンタ無し中間車のため70-028と推測。
・70-027は余剰車の中で唯一のパンタ有り中間車のため70-027と推測。
・70-030は肉眼で車号の10桁を確認。Ｍユニットと同じ向きと考えて川越方先頭車と推測。
・70-039は70-030と連結しているため、回送時の向きを考えて70-039と推測。

70-020・70-029は確認できませんでした。すでに改造開始しているのかもしれません。