• くらま さんがサイト「4号車の5号車寄り」の投稿「元トタ青670編成6両南武線へ」にコメントしました。 1週 1日前

    中原電車区の編成表ですが、N36編成は新津製造ではなく東急製造では?
    少なくとも豊田車両センターの編成表ではそうなっていたはずなので。

  • くらま さんが「E233系」フォーラムで「E233系8500番台内装判明」というトピックを立てました。 1週 3日前


    大宮総合車両センターを出場したE233系8500番台ですが内装の改造メニューがある程度確認されました。
    以下判明点です。
    ・LCD:2画面にとも8000番台に搭載されているものと同サイズのものに交換されています。
    ・座席:0番台時代のままです。
    0番台と2000番台を除く他のE233系とでは基本仕様が同一であり、その線区に所属している車両と共通運用を組む上で支障をきたさない程度の改造で済ませたものと思われます。
    細部まで合わせようとすると改造点数が大幅に増加するため、合わせるべきところのみを合わせたのでしょう(そうなると次に気になるのは運転台です)。
    このことから今後E233系を転用する際には既所属線区と…[ 続きを読む ]

  • くらま さんが「E231系」フォーラムで「宮ヤマU63編成郡山総合車両センターへ」というトピックを立てました。 2週 2日前

    2月2日、E231系ヤマU63編成が機器更新のため郡山総合車両センターへ入場しました。
    https://2nd-train.net/topics/article/12841/

    また、U55編成が機器更新を終え大宮総合車両センターを出場したようです。
    http://blogs.yahoo.co.jp/chiyonosawa/27936977.html

  • くらま さんが「E233系」フォーラムで「トタ青670編成 動向まとめ」というトピックを立てました。 2週 6日前

    トタ青670編成についてNo.583,No.585及びNo.588-591の投稿分を一旦まとめておきます。
    特にNo.588についてはタイトルの変更も行っておりこのままでも大丈夫だとは思いますが改めて記載します。

    11月21日に大宮総合車両センターへ入場していたトタ青670編成は南武線への転用が確定しました。
    さらに8500番台への改番が行われ編成はクハE233-8570、モハE233-8570、モハE232-8570、モハE233-8770、モハE232-8770、クハE232-8528となりました。
    この転用改造により編成番号はトタ青670編成から(ナハ)N36編成へと変更されています。

    青670編成の転用により現存するナハ53編成が撤退となり中原電車区に配置されている209系の配置…[ 続きを読む ]

  • くらま さんが「E233系」フォーラムで「Re:E233系8500番台登場」というトピックを立てました。 3週前

    E233系8500番台へ改番された青670編成ですが編成番号もさらに判明しました。


    新製投入編成に続きN36となるようです。

  • くらま さんが「西武鉄道」フォーラムで「2000系 2005F 廃車回送」というトピックを立てました。 4週前

    2015年度より順次廃車の進む2000系ですが1月26日に横瀬車両基地へ廃車回送されました。
    2023F、2009F、2013F、2011F、2029F、2025F、2097Fに次いで8編成目です。

  • くらま さんが「西武鉄道」フォーラムで「2000系 2005F 廃車回送」というトピックを立てました。 4週前

    2015年度より順次廃車の進む2000系ですが1月26日に横瀬車両基地へ廃車回送されました。
    2023F、2009F、2013F、2011F、2029F、2025F、2097Fに次いで8編成目です。
    また、旧2000系8両編成では初となります(2097Fは新2000系VVVFインバータ車)。

  • くらま さんが「E233系」フォーラムで「南武線E233系 3月15日に投入完了」というトピックを立てました。 4週前

    大宮総合車両センターにて南武線への転用改造を行っている青670編成の運行開始日が今年の3月15日に決定したようです。
    同日をもって南武線本線はE233系へ統一されることになります。
    http://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-951.html

    最小限の改造メニューで済むとされる同編成ですが、運行開始まで1ヶ月近くある空きが気になります。
    ナハ53編成の離脱時期も予想しやすくなったのではないでしょうか。

  • くらま さんが「E233系」フォーラムで「マト16編成ワンマン運転対応化 続報」というトピックを立てました。 1か月 1週前

    No.582にて指摘されているマト16編成の件ですが運転台の撮影がなされたようなので投稿させていただきます。

    出発ボタンの存在から多摩モノレールなどで搭載されているATO機器の搭載は確定ですが、それ以外の変更点は確認できなかったようです。

    【追記】
    話題に挙がっている保安装置更新ですが、それを裏付ける根拠がこのツイートからでは判別できず、現在のマト16編成運転台右側のモニターと従来のE233系2000番台のモニターとで比較できるようになればある程度は判断できるかもしれません。

  • くらま さんが「E233系」フォーラムで「マト16編成ワンマン運転対応化 続報」というトピックを立てました。 1か月 1週前

    No.582にて指摘されているマト16編成の件ですが運転台の撮影がなされたようなので投稿させていただきます。

    出発ボタンの存在から多摩モノレールなどで搭載されているATO機器の搭載は確定ですが、それ以外の変更点は確認できなかったようです。

  • くらま さんが「E233系」フォーラムで「青670編成南武線へ転用」というトピックを立てました。 1か月 2週前

    帯が剥がされたトタ青670編成ですが南武線の帯へ張り替えられている姿が目撃されました。
    これにより、同編成の転用先がほぼ確定しました。
    今後の情報に注目です。

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