1989年～1990年にかけて、京葉線の全線開業に合わせて新製投入されたグループです。

長野への配給

2010年7月から順次、生え抜き編成から長野総合車両センターへの配給が始まりました。205系の中では比較的車齢の若い京葉線の生え抜き編成ですが、転用を思わせる動きは掴めていませんでした。
しかし、2010年9月から、長野へ配給された車両の一部が保管され始めました。また、2010年10月からは中間の6両のみが配給される例も出ています。4連での転用が現実になってきました。

宇都宮地区への転用

2010年9月から一部編成の10両中4両が保管されるようになり、転用へ向けたの動きが出てきました。
日光線向けに4連4本、宇都宮線向けに4連8本が転用される予定（公式発表時点）です。未出場編成の車番はRailMagazine誌2013年4月号に掲載されました。

車番背景色の例

解体された車両
宇都宮地区への転用（日光線仕様）
宇都宮地区への転用（宇都宮線仕様）

編成表

	←蘇我　　京葉車両センター所属京葉線用２０５系０番台　　東京→
	10号車	９号車	８号車	７号車	６号車	５号車	４号車	３号車	２号車	１号車
		◇			◇			◇			工場配給		転用の動き
編成	クハ２０５	モハ２０５	モハ２０４	サハ２０５	モハ２０５	モハ２０４	サハ２０５	モハ２０５	モハ２０４	クハ２０４	行先	出発日	疎開出発日
1	108	290	290	176	291	291	177	292	292	108	長野	10/09/14 第04回 10両	10/10/07 長野→東大宮 （8両中）4両
	602	廃車						602	602	602
	日光線仕様・宇都宮地区転用（新ヤマY2編成）
2	109	293	293	178	294	294	179	295	295	109	長野	10/11/16 第09回 10両	10/11/19 長野→直江津 4両
	601	廃車						601	601	601
	宇都宮線仕様・宇都宮地区転用（新ヤマY1編成）
3	110	296	296	180	297	297	181	298	298	110	長野	10/12/07 第10回 6両のみ	10/12/15～12/16 京葉→桐生 4両
	604	廃車						604	604	604
	宇都宮線仕様・宇都宮地区転用（新ヤマY4編成）
4	111	299	299	182	300	300	183	301	301	111	長野	11/03/09 第14回 6両のみ	11/05/17～05/18 京葉→直江津 4両
	603	廃車						603	603	603
	日光線仕様・宇都宮地区転用（新ヤマY3編成）
5	112	302	302	184	303	303	185	304	304	112	長野	10/09/22 第05回 10両	10/10/07 長野→東大宮 （8両中）4両
	606	廃車						606	606	606
	日光線仕様・宇都宮地区転用（新ヤマY6編成）
6	113	305	305	186	306	306	187	307	307	113	長野	10/10/05 第07回 6両のみ	11/10/09 京葉→東大宮 4両（自走）
	605	廃車						605	605	605
	宇都宮線仕様・宇都宮地区転用（新ヤマY5編成）
7	114	308	308	188	309	309	189	310	310	114	長野	10/10/26 第08回 6両のみ	10/11/09～11/10 京葉→直江津 4両
	608	廃車						608	608	608
	宇都宮線仕様・宇都宮地区転用（新ヤマY8編成）
8	115	311	311	190	312	312	191	313	313	115	長野	11/01/06 第11回 6両のみ	11/01/12～01/13 京葉→桐生 4両
	607	廃車						607	607	607
	宇都宮線仕様・宇都宮地区転用（新ヤマY7編成）
	一時転用			疎開	一時転用		疎開	一時転用			10/07/28～12/17(*1)
9	116	314	314	192	315	315	193	316	316	116	郡山	11/06/08 第19回 6両のみ	11/06/22～06/23 京葉→直江津 4両
	610	廃車						610	610	610
	日光線仕様・宇都宮地区転用（新ヤマY10編成）
10	117	317	317	194	318	318	195	319	319	117	長野 (*3)	11/07/12 第21回 6両のみ	13/04/22 京葉→大宮入 4両（自走）
	609	廃車						609	609	609
	宇都宮線仕様・宇都宮地区転用（新ヤマY9編成）
11	118	320	320	196	321	321	197	322	322	118	長野	10/07/23 第03回 10両
	廃車									(*4)
12	119	323	323	198	324	324	199	325	325	119	長野	10/07/12 第01回 10両
	廃車

凡例

編成背景色 - 生え抜き編成。
(*1) - 付随車抜き取り後、ウラ81編成の編成札を掲出して乗務員訓練に一時使用。
(*3) - 新習志野を21時台に出発、翌朝長野着のスジで配給。（他は11時台出発、当日中到着）
(*4) - 長野総合車両センター敷地内の「長野スキルアップセンター」施設へ転用。

山手線へのE231系投入に伴ない、転属してきたグループ（詳細）です。以前は総武線からの転属編成を含め7本が在籍していましたが、各線区の需給調整に関係して2本が転出しました。
現在残る5本は、全て国鉄時代に山手線に投入された車両で、経年25年ほどになっています。

富士急行への譲渡

鉄道ファン誌604号に、ケヨ22編成のうち4両が富士急行へ譲渡されるとの記載がありました。モハ205形を先頭化改造することで、3連4本（＋部品取り2両）が富士急行へ譲渡されるようです。

車番背景色の例

解体された車両
大宮で保管されている車両
富士急行への譲渡

編成表

	←蘇我　　京葉車両センター所属京葉線用２０５系０番台　　東京→
	10号車	９号車	８号車	７号車	６号車	５号車	４号車	３号車	２号車	１号車
		◇			◇			◇			工場配給		転用の動き
編成	クハ２０５	モハ２０５	モハ２０４	サハ２０５	モハ２０５	モハ２０４	サハ２０５	モハ２０５	モハ２０４	クハ２０４	行先	出発日	疎開出発日
22	11	31	31	21	32	32	22	33	33	11	長野	11/01/24 第13回 10両	11/09/30～10/02 長野→富士山 富士急譲渡（3両）
								Mc6501	6601	6551
	(*2)	廃車						富士急譲渡
24	1	1	1	1	2	2	2	3	3	1	長野 (*3)	11/09/12 第22回 7両のみ	11/09/29 京葉→大宮 大宮留置（3両）
	大宮へ（保存？）			長野配給
25	2	4	4	3	5	5	4	6	6	2	長野	11/03/29 第15回 10両	12/01/20～01/22 長野→富士山 富士急譲渡（3両）
								Mc6001	6101	6051
	(*2)	廃車		(*5)	廃車			富士急譲渡
26	3	7	7	5	8	8	6	9	9	3	長野	12/01/11 第23回 10両	12/07/06～07/08 長野→富士山 富士急譲渡（3両）
								Mc6002	6102	6052
	(*2)	廃車						富士急譲渡
27	4	10	10	7	11	11	8	12	12	4	長野	12/02/23 第24回 10両	12/11/30～12/02 長野→富士山 富士急譲渡（3両）
		部品取り						Mc6003	6103	6053
	(*2)	(*6)		廃車				富士急譲渡

凡例

(*2) - 富士急譲渡扱い。部品取りの後、長野総合車両センターで解体。
(*3) - 新習志野を21時台に出発、翌朝長野着のスジで配給。（他は11時台出発、当日中到着）
(*5) - 2011年4月、長野総合車両センターから鎌倉総合車両センター（深沢地区）跡地へ陸送。
(*6) - 富士急に譲渡され、改造された（元ケヨ27編成ではなく）元ケヨ26編成3両と共に甲種輸送。