車両概要:211系

211系の最新車両動向と形式一覧、過去の配置状況を公開しています。

211系の概要(2024年2月3日現在)

2022年は初めて編成単位の廃車が発生しました。
2023年は動きのない1年となりそうです。

配置別の外観


高崎車両センター所属車。

田町車両センター所属車。

幕張車両センター所属車。

長野総合車両センター所属車。

東京総合車両センター所属車。

現行の配置

詳細

配置 編成表 充当線区 補足 両数
高崎車両センター 消滅 非営業(転用待ち) 1000番台・3000番台 0 122
消滅 宇都宮・高崎線など 1000番台・3000番台 0
6×7 上越・両毛・吾妻線など 3000番台 42
4×20 上越・両毛・吾妻線など 3000番台 80
田町車両センター 消滅 非営業(東海道線など) 2000番台 0 0
消滅 東海道線など 2000番台 0
幕張車両センター 消滅 非営業(転用待ち) 0 0
消滅 内房・外房・成田・総武線など 0
長野総合車両センター 6×14 信越・篠ノ井・中央線など 0番台・2000番台 84 192
3×36 信越・篠ノ井・中央線など 1000番台・3000番台 108
東京総合車両センター 消滅 非営業(転用待ち) 0 0
合計両数: 314

配置の推移(2006年末以降)

詳細

配置 2022年末 2021年末 2020年末
高崎車両センター 6×7126 6×7134 6×7134
4×21 4×23 4×23
田町車両センター 消滅0 消滅0 消滅0
幕張車両センター 消滅0 消滅0 消滅0
長野総合車両センター 6×14192 6×14192 6×14192
3×36 3×36 3×36
東京総合車両センター 消滅0 消滅0 消滅0
合計 318 合計 326 合計 326
動き 初めて編成単位の廃車が発生しました。 動きのない1年でした。 動きのない1年でした。
配置 2019年末 2018年末 2017年末
高崎車両センター 6×7134 6×7134 6×7134
4×23 4×23 4×23
田町車両センター 消滅0 消滅0 消滅0
幕張車両センター 消滅0 消滅0 消滅0
長野総合車両センター 6×14192 6×14192 6×14192
3×36 3×36 3×36
東京総合車両センター 消滅0 消滅0 消滅0
合計 326 合計 326 合計 326
動き 動きのない1年でした。 動きのない1年でした。 高崎の4連・6連が引き続き改造され、一連の転用改造が終了しました(詳細)。
配置 2016年末 2015年末 2014年末
高崎車両センター 6×3139 5×2140 5×8142
6×4 5×4 4×15
5×5 4×15 3×14
4×8 4×2
4×10 3×12
3×2
田町車両センター 消滅0 消滅0 消滅0
幕張車両センター 消滅0 消滅0 消滅0
長野総合車両センター 6×14192 6×14192 6×8156
3×36 3×36 3×36
東京総合車両センター 消滅0 消滅0 6×636
合計 331 合計 332 合計 334
動き 高崎の4連・6連が相次いで改造され、運用に投入されました。また付随車1両が廃車になりました(詳細)。 長野向け転用改造が終了し、東京配置が消滅しました。また、高崎の4連・6連が登場しました(詳細)。 長野向け転用改造が進み、6連が登場しました。また高崎の上野口運用が終了し、10連が消滅しました(詳細)。
配置 2013年末 2012年末 2011年末
高崎車両センター 5×11213 5×20269 5×25295
4×4 3×13 10×17
3×34 10×13
10×4
田町車両センター 消滅0 6×14141 6×5186
5×1 5×10
4×13 4×4
10×9
幕張車両センター 消滅0 5×858 5×1470
3×6
長野総合車両センター 3×1648 0 0
東京総合車両センター 6×1484 0 0
合計 345 合計 468 合計 551
動き 長野向け転用車が登場し、幕張の配置が消滅しました。また田町廃止に伴い、残存していた保留車が東京に転属しています(詳細)。 209系の幕張投入、E233系の高崎投入に伴い、田町に加えて幕張、高崎でも短編成化の上、疎開が行われています(詳細)。 E233系の田町投入に伴い、短編成化・疎開による廃車が出ました(詳細)。
配置 2010年末 2009年末 2008年末
高崎車両センター 5×25295 5×25295 5×25295
10×17 10×17 10×17
田町車両センター 5×14210 5×14210 5×14210
10×14 10×14 10×14
幕張車両センター 5×1470 5×1470 5×1470
合計 575 合計 575 合計 575
動き 動きのない1年でした。 動きのない1年でした。 動きのない1年でした。
配置 2007年末 2006年末 2005年末
高崎車両センター 5×25295 5×25295 0
10×17 10×17
田町車両センター 5×14210 5×14210 0
10×14 10×14
幕張車両センター 5×1470 5×1470 0
合計 575 合計 575 合計 0
動き 動きのない1年でした。 上野口のグリーン車連結率を100%とするためE231系が小山へ投入され、70両が高崎から幕張へ転用されました(詳細)。

編成一覧

高崎車両センター所属(配置:122両)

6×7:上越・両毛・吾妻線など(3000番台)

全7編成:高崎ローカルに転用された6連
方面
水上 / 大前 / 小山
高崎
高崎車両センター所属211系3000番台6連
号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車

WC

WC
クモハ211
3000C
ロング
モハ210
3000A
ロング
クハ210
3000A
ロング
クモハ211
3000C
ロング
モハ210
3000A
ロング
クハ210
3000A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
- - - - - -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- - - - - -
空気圧縮機
(CP)
-
MH3075A-
C2000M
- -
MH3075A-
C2000M
-
その他
CON
MG
-
CON
MG
-

4×20:上越・両毛・吾妻線など(3000番台)

うち14編成:高崎ローカルに転用された4連
方面
水上 / 大前 / 小山
高崎
高崎車両センター所属
211系3000番台4連
号車 4号車 3号車 2号車 1号車


WC
クモハ211
3000C
ロング
モハ210
3000A
ロング
サハ211
3000A
ロング
クハ210
3000A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
- - - -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- - - -
空気圧縮機
(CP)
-
MH3075A-
C2000M
- -
その他
CON
MG
- -
うち6編成:高崎ローカルに転用された4連(パンタ増設車)
方面
水上 / 大前 / 小山
高崎
高崎車両センター所属
211系3000番台4連
号車 4号車 3号車 2号車 1号車


WC
クモハ211
3000D
ロング
モハ210
3000A
ロング
サハ211
3000A
ロング
クハ210
3000A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
- - - -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- - - -
空気圧縮機
(CP)
-
MH3075A-
C2000M
- -
その他
CON
MG
- -

長野総合車両センター所属(配置:192両)

6×14:信越・篠ノ井・中央線など(0番台・2000番台)

うち6編成:長野に転属した編成(セミクロス)
方面
立川
長野
長野総合車両センター所属211系6連
号車 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車
WC


WC
クハ211
0B
セミクロ
モハ211
0B
セミクロ
モハ210
0A
セミクロ
モハ211
0B
セミクロ
モハ210
0A
セミクロ
クハ210
0B
セミクロ
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
- - - - - -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- - - - - -
空気圧縮機
(CP)
- -
MH3075A-
C2000M
-
MH3075A-
C2000M
-
その他-
CON
MG
CON
MG
-
うち8編成:長野に転属した編成(ロング)
方面
立川
長野
長野総合車両センター所属211系6連
号車 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車
WC


WC
クハ211
2000B
ロング
モハ211
2000B
ロング
モハ210
2000A
ロング
モハ211
2000B
ロング
モハ210
2000A
ロング
クハ210
2000B
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
- - - - - -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- - - - - -
空気圧縮機
(CP)
- -
MH3075A-
C2000M
-
MH3075A-
C2000M
-
その他-
CON
MG
CON
MG
-

3×36:信越・篠ノ井・中央線など(1000番台・3000番台)

うち11編成:長野に転属した編成(セミクロス)
方面
立川 / 中津川
長野 / 信濃大町
長野総合車両センター所属
211系3連
号車 1号車 2号車 3号車

WC
クモハ211
1000B
ロング
モハ210
1000A
セミクロ
クハ210
1000A
セミクロ
形式詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
- - -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- - -
空気圧縮機
(CP)
-
MH3075A-
C2000M
-
その他
CON
MG
-
うち16編成:長野に転属した編成(ロング)
方面
立川 / 中津川
長野 / 信濃大町
長野総合車両センター所属
211系3連
号車 1号車 2号車 3号車

WC
クモハ211
3000C
ロング
モハ210
3000A
ロング
クハ210
3000A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
- - -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- - -
空気圧縮機
(CP)
-
MH3075A-
C2000M
-
その他
CON
MG
-
うち9編成:長野に転属した編成(ロング・パンタ台残存)
方面
立川 / 中津川
長野 / 信濃大町
長野総合車両センター所属
211系3連
号車 1号車 2号車 3号車

WC
クモハ211
3000E
ロング
モハ210
3000A
ロング
クハ210
3000A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
- - -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- - -
空気圧縮機
(CP)
-
MH3075A-
C2000M
-
その他
CON
MG
-

形式一覧

形式別の番台分布状況は以下の通りです。
番台クハ210クハ211クモハ211サハ211サロ210サロ211サロ212サロ213モハ210モハ211
00両A
0両A
0両A
6両B
0両A
0両A
0両A
6両B
0両A
0両A
0両A
0両A
0両A
0両A
0両A
0両A
12両A
0両A
0両A
0両A
0両B
0両B
12両B
1000両A
0両A
10000両A
0両A
11両A
0両B
0両B
11両B
0両A
0両A
0両A
0両A
0両A
0両A
0両A
11両A
11000両A
0両A
20000両A
0両A
0両A
8両B
0両A
0両A
0両A
8両B
0両A
0両A
0両A
0両A
16両A
0両A
0両A
0両A
0両B
0両B
0両B
16両B
30000両A
0両A
0両A
0両A
0両A
25両A
34両A
0両A
0両A
0両B
0両B
0両C
0両C
16両C
28両C
0両D
0両D
6両D
9両E
0両A
0両A
0両A
0両A
20両A
0両A
0両A
0両A
0両A
0両A
25両A
34両A

両数の後のアルファベットはサイト独自の分類で、下記のルールに従っています。
  • パンタ形態の違い、電気連結器の違い、トイレの有無は別区分とする。
  • 主要3機器(主制御装置または主変換装置、補助電源装置インバータ部、空気圧縮機)の形式が異なる場合に別区分とする。
  • ただし、互換性がある機器で、現に複数の形式が混在している場合は、両方を併記して同一区分とする。
  • 数年しか存在せず、編成表に反映されていない形態は扱わない。(主変換装置が更新後、補助電源装置が更新前のE501系など。)
  • 今までの遍歴は問わない。(新製時に形態が異なった試作車が、量産化改造で同一形態になった、など。)
  • 他は全て同一形態とする。(所属、帯色、保安装置、車内案内装置、自重などの違いは無視する。)
一部で公式のアルファベット分類が公表されている形式もありますが、互換性はありません。

クハ210形

計0両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器
WC
電連
クハ210
-0A
セミクロス
制御車で、現在の在籍はありません。

計6両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器
WC

クハ210
-0B
セミクロス
制御車で、長野総合車両センターに6両が在籍しています。

計11両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器
WC
電連
クハ210
-1000A
セミクロス
制御車で、高崎車両センターに0両、長野総合車両センターに11両が在籍しています。

計0両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器
WC
電連
クハ210
-2000A
ロング
制御車で、現在の在籍はありません。

計0両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器
電連
クハ210
-5000A
ロング
制御車で、現在の在籍はありません。
#class_107

計0両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器
WC
電連
クハ210
-5300A
ロング
制御車で、現在の在籍はありません。
#class_109

クハ211形

計0両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器
電連
WC
クハ211
-0A
セミクロス
WC付の制御車で、現在の在籍はありません。

計6両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器
WC
クハ211
-0B
セミクロス
WC付の制御車で、長野総合車両センターに6両が在籍しています。

計0両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器
電連
WC
クハ211
-2000A
ロング
WC付の制御車で、現在の在籍はありません。

計8両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器
WC
クハ211
-2000B
ロング
WC付の制御車で、長野総合車両センターに8両が在籍しています。

クモハ211形

計0両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器CON 

クモハ211
-0A
セミクロス
制御電動車で、現在の在籍はありません。
#class_101

計0両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器CON 
電連

クモハ211
-0B
セミクロス
制御電動車で、現在の在籍はありません。
#class_102

計0両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器CON 
電連

クモハ211
-0C
セミクロス
制御電動車で、現在の在籍はありません。
#class_111

計0両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器CON 
電連

クモハ211
-1000A
セミクロス
制御電動車で、現在の在籍はありません。

計11両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器CON 
電連

クモハ211
-1000B
ロング
制御電動車で、高崎車両センターに0両、長野総合車両センターに11両が在籍しています。

計0両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器CON 
電連

クモハ211
-3000A
ロング
制御電動車で、現在の在籍はありません。

計0両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器CON 
電連>

クモハ211
-3000B
ロング
制御電動車で、現在の在籍はありません。

計6両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器CON 
電連>

クモハ211
-3000D
ロング
制御電動車で、高崎車両センターに6両が在籍しています。

計9両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器CON 
電連+

クモハ211
-3000E
ロング
制御電動車で、長野総合車両センターに9両が在籍しています。

計0両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器CON 
電連

クモハ211
-5000A
ロング
制御電動車で、現在の在籍はありません。
#class_103

計0両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器CON 
電連

クモハ211
-5000B
ロング
制御電動車で、現在の在籍はありません。
#class_112

計0両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器CON 
電連

クモハ211
-5600A
ロング
制御電動車で、現在の在籍はありません。
#class_108

計0両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器CON 
電連

クモハ211
-5600B
ロング
制御電動車で、現在の在籍はありません。
#class_113

計0両

(画像準備中)
VVVFSIVCP

C-SC27 GTO
MH3094-C1000ML
その他機器CON 
電連

クモハ211
-6000A
ロング
SIV、CPを搭載する制御電動車で、現在の在籍はありません。
#class_110

計0両

(画像準備中)
VVVFSIVCP

C-SC27 GTO
MH3094-C1000ML
その他機器CON 
電連

クモハ211
-6000B
ロング
SIV、CPを搭載する制御電動車で、現在の在籍はありません。
#class_114

サハ211形

計0両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器

サハ211
-0A
セミクロス
中間付随車で、現在の在籍はありません。

計0両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器

サハ211
-1000A
セミクロス
中間付随車で、現在の在籍はありません。

計0両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器

サハ211
-2000A
ロング
中間付随車で、現在の在籍はありません。

計20両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器

サハ211
-3000A
ロング
中間付随車で、小山車両センターに0両、幕張車両センターに0両、高崎車両センターに20両が在籍しています。

計0両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器

サハ211
-5000A
ロング
中間付随車で、現在の在籍はありません。
#class_106

サロ210形

計0両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器

サロ210
-0A
グリーン
中間付随車で、現在の在籍はありません。

計0両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器

サロ210
-1000A
グリーン
中間付随車で、現在の在籍はありません。

サロ211形

計0両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器
WC
サロ211
-0A
グリーン
WC付の中間付随車で、現在の在籍はありません。

計0両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器
WC
サロ211
-1000A
グリーン
WC付の中間付随車で、現在の在籍はありません。

サロ212形

計0両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器
2階建て
サロ212
-0A
グリーン
中間付随車で、現在の在籍はありません。

計0両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器
2階建て
サロ212
-100A
グリーン
中間付随車で、現在の在籍はありません。

計0両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器
2階建て
サロ212
-1000A
グリーン
中間付随車で、現在の在籍はありません。

計0両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器
2階建て
サロ212
-1100A
グリーン
中間付随車で、現在の在籍はありません。

サロ213形

計0両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器
2階建て
サロ213
-0A
グリーン
中間付随車で、現在の在籍はありません。

計0両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器
2階建て
サロ213
-100A
グリーン
中間付随車で、現在の在籍はありません。

計0両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器
2階建て
サロ213
-1000A
グリーン
中間付随車で、現在の在籍はありません。

計0両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器
2階建て
サロ213
-1100A
グリーン
中間付随車で、現在の在籍はありません。

モハ210形

計12両

(画像準備中)
VVVFSIVCP


MH3075A-C2000M
その他機器MG 

モハ210
-0A
セミクロス
CPを搭載する中間電動車で、田町車両センターに0両、東京総合車両センターに0両、長野総合車両センターに12両が在籍しています。

計11両

(画像準備中)
VVVFSIVCP


MH3075A-C2000M
その他機器MG 

モハ210
-1000A
セミクロス
CPを搭載する中間電動車で、高崎車両センターに0両、長野総合車両センターに11両が在籍しています。

計16両

(画像準備中)
VVVFSIVCP


MH3075A-C2000M
その他機器MG 

モハ210
-2000A
ロング
CPを搭載する中間電動車で、田町車両センターに0両、東京総合車両センターに0両、長野総合車両センターに16両が在籍しています。

計0両

(画像準備中)
VVVFSIVCP

C-SC25 GTO
MH3075A-C2000M
その他機器

モハ210
-5000A
ロング
SIV、CPを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_104

計0両

(画像準備中)
VVVFSIVCP

C-SC25 GTO
MH3093-C2000ML
その他機器

モハ210
-5000B
ロング
SIV、CPを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_105

モハ211形

計0両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器CON 

モハ211
-0A
セミクロス
中間電動車で、現在の在籍はありません。

計12両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器CON 

モハ211
-0B
セミクロス
中間電動車で、田町車両センターに0両、東京総合車両センターに0両、長野総合車両センターに12両が在籍しています。

計0両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器CON 

モハ211
-2000A
ロング
中間電動車で、現在の在籍はありません。

計16両

(画像準備中)
VVVFSIVCP



その他機器CON 

モハ211
-2000B
ロング
中間電動車で、田町車両センターに0両、東京総合車両センターに0両、長野総合車両センターに16両が在籍しています。
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